DISPOSITIVO DE SUSPENSION INDEPENDIENTE PARA RUEDAS DE VEHICULOS.

1.Dispositivo de suspensión independiente para ruedas de vehículos,

caracterizado porque comprende una caja horizontal, provista de una superficie superior esencialmente plana para la fijación al vehículo, estando longitudinalmente dispuesta en el interior de la caja una barra fijada solidaria y ortogonalmente al extremo de una palanca que por su otro extremo está solidarizada o articulada perpendicularmente al eje de la rueda y que adopta una posición oblicua ascendente cuando el dispositivo está sin carga y una posición sensiblemente horizontal cuando el dispositivo está en carga, siendo la citada barra de sección sensiblemente menor que la del hueco de la caja, y estando dispuesto un medio elástico, de una materia tal como goma, ocupando parcial o totalmente las oquedades existentes entre las paredes de la caja y la barra, que por su compresión y/o torsión realiza una doble función de suspensión y amortiguamiento.
2.Dispositivo de suspensión, según la reivindicación 1, caracterizado porque la caja y la barra son de configuración prismática recta cuadrada, y el medio elástico está constituido por cuatro rodillos de goma que actúan por compresión.
3.Dispositivo de suspensión según la reivindicación 1, caracterizado porque el medio elástico está fuertemente adherido a las paredes internas de la cajas y a la barra, actuando por torsión.
4.Dispositivo de suspensión independiente para ruedas de vehículos.