MECANISMO DE SEGURIDAD PERFECCIONADO PARA MOTOCICLETAS Y SIMILARES.

1.Mecanismo de seguridad perfeccionado para motocicletas y similares,

esencialmente caracterizado por comprender una pletina o barra rectangular que dispone en uno de sus planos y espaciadamente alineados unos pivotes salientes alojables entre los eslabones de la cadena de transmisión del vehículo, cuya pletina por ambos laterales, comprende unas pletinas paralelas ascendentes unidas solidariamente por soldadura u otro medio convencional, que en su extremo superior y por sus planos exteriores presentan un rebaje o escalonamiento rectangular por el que se acopla una de ellas al bloque del candado de cierre, mientras que la otra acopla sobre un saliente en voladizo con que remata una pieza de protección de la barra del candado, llevando dichas dos pletinas por la parte que sufre el rebaje, un orificio pasante alineado una con otra, para permitir el paso de la barra del candado, después de aplicarse el mecanismo a la cadena del vehículo.
2.Mecanismo de seguridad perfeccionado para motocicletas y similares, esencialmente caracterizado porque la pieza de protección de la barra del candado, según la precedente reivindicación, está compuesta por dos placas paralelas de alta resistencia mecánica, unidas entre sí por medio de un bloque central, dejando un pasillo o alojamiento periférico interno por donde discurre la barra del candado con cierta medida de ajuste, presentando las dos placas paralelas por el lado contiguo al del bloque provisto de pivotes encajables entre los eslabones de la cadena, un rebaje para dejar libre en este punto la barra, al objeto de poder introducir la pieza de enclavamiento, disponiendo estas dos placas por sus planos exteriores, y en el extremo aplicable al bloque del candado, unas a modo de solapas solidarias, que en el montaje flanquean parcialmente el mencionado candado, impidiendo la introducción de cualquier herramienta que pudiera producir cualquier factura o rompimiento del mismo.
3.Mecanismo de seguridad perfeccionado para motocicletas y similares.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: AMOROS LLUCH,EDUARDO J.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: VALENCIA.

Fecha de Solicitud: 24 de Julio de 1980.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Mayo de 1981.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62H5/12 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62H APOYOS DE CICLOS; SOPORTES O FIJACIONES PARA EL APARCADO O EL ALMACENADO DE CICLOS; DISPOSITIVOS QUE IMPIDEN O INDICAN EL USO NO AUTORIZADO O EL ROBO DE LOS CICLOS; SISTEMAS DE CIERRE QUE FORMAN CUERPO CON LOS CICLOS (ANTIRROBOS); DISPOSITIVOS PARA APRENDER A CONDUCIR LOS CICLOS.B62H 5/00 Accesorios que impiden o indican el empleo no autorizado o el robo de ciclos; Dispositivos de cierre (antirrobos) que forman parte de los ciclos (accesorios para impedir o indicar el uso o el robo de vehículos en general B60R; características generales de cerrojos E05B). › actuando sobre la rueda del pedal o sobre la cadena.
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