UN TORNO PARA ESCOTAS ACCIONADO A MANO PARA USO EN NAVEGACION A VELA.

TORNO PARA ACORTAR LAS ESCOTAS DE LA VELA DE TRINQUETE. CONSTA DE UN TAMBOR DE ARROLLAMIENTO,

ACCIONADO POR UN DISPOSITIVO DE MANIVELA QUE COMPRENDE UN MECANISMO DE ACOPLAMIENTO (30 O 176) QUE PONE EN CONTACTO UN MECANISMO HIDRAULICO CON EL DISPOSITIVO DE MANIVELA. EN UNA SEGUNDA MODALIDAD DE FUNCIONAMIENTO, EL MECANISMO HIDRAULICO, COMPUESTO POR UN CONJUNTO BOMBA-MOTOR, SE PONE EN CONTACTO CON EL TAMBOR DE ARROLLAMIENTO (2 O 156) ACCIONANDOLO, AL TRABAJAR COMO MOTOR. UN ORGANO REGULADOR (40, 41, 61 O 178) PERMITE CAMBIAR EL MECANISMO DE ACOPLAMIENTO DE LA PRIMERA A LA SEGUNDA MODALIDAD DE FUNCIONAMIENTO. APLICADO EN NAVEGACION A VELA.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: JOHN CREASSEY TATTERSTALL.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: BRACKENSIDE, PEASLAKE NR GUILDFORD SURREY.

Fecha de Solicitud: 11 de Abril de 1979.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Diciembre de 1980.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B66D1/08 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO.B66D CABRESTANTES; CABRIAS; APAREJOS, p. ej. POLIPASTOS; TROCOLAS (enrollado y desenrollado de cables con fines de alimentación o almacenado B65H; mecanismos de enrollado o desenrollado de cables para ascensores B66B; dispositivos de elevación especialmente adaptados a los andamios suspendidos E04G 3/32). › B66D 1/00 Mecanismos de enrollamiento de cuerdas, cables o cadenas; Cabrestantes (aparatos de elevación o de tracción portátiles o móviles B66D 3/00). › que tienen motores de fluidos.

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