UN MECANISMO DE CAMBIO PARA UNA TRANSMISION.
En una transmisión del tipo de ejes coaxiales de entrada y principal y ejes coaxiales intermedio y de salida,
un mecanismo de cambio adelante-atrás dispuesto alrededor del eje de entrada y accionable para impulsar un engranaje de entrada acoplado al eje intermedio tanto en dirección adelante como atrás, un mecanismo de cambio de gama alta-baja que selectivamente puede situarse en posición de gama alta o en posición de gama baja, cuatro engranajes impulsores acoplables selectivamente al eje intermedio, y cuatro engranajes impulsados en engranaje constante con los citados engranajes impulsores, yendo los engranajes impulsados montados sobre el eje principal para giro con este, siendo por lo menos tres de los engranajes impulsores de diámetro substancialmente menor que los correspondientes engranajes impulsados; comprendiendo la mejora la disposición de mecanismos sincronizados de collar de cambio entre pares de engranajes impulsores, mediante lo cual se reduce al mínimo el esfuerzo necesario para efectuar el cambio.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MASSEY-FERGUSON-PERKINS SERVICES N.V..
Nacionalidad solicitante: Países Bajos.
Dirección: ABRAHAN DE VERSTRAAT 7A-CURACAO.
Fecha de Solicitud: 12 de Septiembre de 1979.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 1 de Abril de 1980.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16H3/16 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 3/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo con una relación de velocidad variable o para invertir el movimiento rotativo (mecanismos, cambio de velocidad o de insersión F16H 59/00 - F16H 63/00). › principalmente mediante engranajes que pueden ser desacoplados y con engranajes constantemente accionados pudiendo ser liberados de sus ejes.
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