UNA ESTRUCTURA DE TURBOCARGADOR PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Una estructura de turbo cargador para motor de combustión interna,
que comprende: un motor de combustión interna, un primer turbo cargador que posee una primera turbina y un primer compresor acoplado a la misma en disposición rotativa, estando la primera turbina acoplada ala salida de energía del gas de escape del motor, un segundo turbo cargador que posee una segunda turbina y un ventilador acoplado a la misma en disposición rotativa, accionando la potencia de salida del primer compresor la segunda turbina , pasando la salida de la segunda turbina a un primer recorrido de flujo en un primer inter refrigerador o refrigerador intermedio aire a aire, y por dicho primer recorrido, hasta el colector de admisión del motor, descargando el citado ventilador del segundo turbo cargador en la atmósfera, aspirando la entrada a dicho ventilador aire ambiental por el segundo recorrido del indicado primer inter refrigerador, abriéndose a la atmósfera la admisión en el último recorrido.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: WALLACE - MURRAY CORP.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Fecha de Solicitud: 11 de Julio de 1977.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 6 de Noviembre de 1978.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01P1/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01P REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración B60K 11/00; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor C09K 5/00; intercambio de calor en general, radiadores F28). › Refrigeración por aire (bombeo del aire de enfriamiento o del líquido de enfriamiento F01P 5/00; control de la circulación o de la alimentación de refrigerantes F01P 7/00).
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