SISTEMA DE TRANSPORTE CONTINUO, ESPECIALMENTE PARA EL TRANSPORTE COLECTIVO.
Sistema de transporte continuo especialmente para transporte colectivo,
en la que la velocidad es constante en todos los puntos, por lo menos una vía-estación a lo largo de la cual varía la velocidad y en la que una parte es paralela a un sector de la vía principal, y por lo menos un vehículo en que la cabina es susceptible de circular solidaria a un punto de la vía principal a velocidad constante, o por el contrario solidaria a un punto de la vía-estación que la relentiza momentáneamente, y caracterizada porque cada vehículo constituye dos partes, plataforma y cabina, permaneciendo ésta sobre la misma vía y pudiendo ser transferida la cabina desde una plataforma de una vía a otra plataforma homóloga en otra vía; una estación compuesta de por lo menos una vía-estación en circuito y de una serie de plataformas, por una parte previstas a lo largo de las vías-estación para circular por estas vías, de forma que en cada recorrido común a las dos vías las plataformas respectivas de estas vías se encuentran rigurosamente una al lado de otra, en proyección horizontal con el fin de permitir que una cabina pase de una plataforma a otra presentando el conjunto un sistema de vías en circuito cerrado que no se interrumpe jamás en un mismo plano.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: CENTRE STPHANDIS DE RECHERCHES MECANIQUES HYDROME.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Fecha de Solicitud: 12 de Febrero de 1976.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 17 de Diciembre de 1977.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61B9/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61B SISTEMAS FERROVIARIOS; EQUIPAMIENTOS A ESTE EFECTO NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (ascensores o montacargas, elevadores, escaleras o aceras mecánicas B66B). › Sistemas de tranvías o funiculares con vía rígida y tracción por cable (enganches de tracción B61B 12/12; dispositivos de enganche al cable de tracción B61J).
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