MECANISMO PARA TRANSFORMAR EN ENERGIA MECANICA Y ELECTRICA LA ENERGIA LIBERADA POR LA DETONACION DE UN EXPLOSIVO QUIMICO.

Mecanismo para transformar en energía mecánica y eléctrica, la energía liberada por la detonación de un explosivo químico,

caracterizado , porque la explosión se produce en la recámara de un cilindro o cañón , por cuyo interior o ánima se desplaza un pistón o bala, impulsado por los gases de la explosión y a cuyo pistón va unida una barra corredera que es solidaria de un resorte o sistema de resortes de material elástico deformable que al aplicarle la fuerza de la explosión, cede y se deforma, absorbiendo la energía mecánica, para luego recuperar su primitivo estado de equilibrio, al devolver el trabajo ejercido sobre dicho resorte. El trabajo se recupera del resorte a través de una transmisión basada en la rueda libre, que al sentido de giro correspondiente al impacto de la explosión , gira loca, sin ofrecer resistencia, y que al extraer el trabajo de recuperación del resorte, se devuelve solidaria por inversión en su sentido de giro, arrastrando consigo una transmisión clásica de la que se obtiene el trabajo que ha de producir la energía eléctrica o mecánica.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: DIAZ ALCARAZ,CARLOS.

Fecha de Solicitud: 9 de Marzo de 1977.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 20 de Noviembre de 1978.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01B SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F01C; de desplazamiento no positivo F01D; motores de combustión F02; aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos F02B 57/00, F02B 59/00; máquinas de líquidos F03, F04; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; órganos de transmisión para convertir un movimiento de rotación en movimiento alternativo, en general F16H; pistones, bulones de pistón, cilindros, para motores en general F16J).

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