CARBURADOR PARA MEZCLAR UN COMBUSTIBLE LIQUIDO VAPORIZADO CON AIRE.

Carburador para mezclar un combustible líquido vaporizado con aire,

con el objeto de formar una mezcla de aire/carburante inflamable para su suministro a un motor, que incluye en combinación: un cuerpo de carburador; un dispositivo de venturi de dosificación situado en dicho cuerpo y que comunica por su extremidad río arriba con una fuente de aire y que está adaptado para generar, durante su funcionamiento, una zona de presión baja que presenta indicativa de la velocidad del aire que circula a través de él; un dispositivo de boquilla de suministro de vapor situado en la zona de baja presión, definido por dicho dispositivo de venturi y que tiene un orificio de suministro de vapor que sirve para suministrar una corriente de combustible líquido vaporizado a la zona de baja presión en respuesta a la circulación del aire a través de él; un dispositivo generador de turbulencia de aire situado río abajo respecto a dicho dispositivo de venturi, que sirve para que el aire que circula a través de dicho dispositivo de venturi adquiera una componente de movimiento orientada angularmente respecto a la dirección de la circulación, con lo cual el aire que fluye a través de él se transforme en una masa de aire turbulenta; incluyendo dicho dispositivo generador de turbulencia de aire un dispositivo que define un orificio alineado con la boquilla de suministro de vapor y que sirve para que una corriente de combustible líquido vaporizado procedente de dicha boquilla de suministro lo atraviese sin contacto sustancial con el dispositivo generador de turbulencia de aire; y un dispositivo de sección de mezclado situado río debajo de dicho dispositivo generador de turbulencia para asegurar la comunicación del fluido con el motor; teniendo dicho dispositivo de sección de mezclado unas porciones de paredes superficiales que sirven para definir un espacio de mezclado por medio del cual la masa de aire turbulenta y el combustible líquido vaporizado pueden mezclarse para formar una mezcla de aire/carburante inflamable antes de su introducción en el motor; sirviendo dicha masa de aire turbulenta para impedir el contacto entre el combustible líquido vaporizado y las porciones de paredes superficiales del dispositivo de sección de mezclado.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: FORD MOTOR COMPANY.

Fecha de Solicitud: 21 de Febrero de 1977.

Fecha de Publicación: 1 de Febrero de 1978.

Fecha de Concesión: 29 de Noviembre de 1977.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02D35/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › Control no eléctrico de los motores en función de las condiciones exteriores e interiores a los motores no previsto en otro lugar.

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