PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE SEGURIDAD PARA EL TRAFICO FERROVIARIO.
CONJUNTO DE SISTEMAS DE SEGURIDAD PARA TRAFICO FERROVIARIO. CONSTA DE CINCO ELEMENTOS,
DE LOS CUALES DOS DE ELLOS ESTAN SITUADOS UNO BRE LA VIA Y OTRO SOBRE LA MAQUINA. EL PRIMERO CONSISTE EN UN VASTAGO ACCIONADO POR UNA BOBINA EN POSICIONES "ACTIVADO" Y "DESACTIVADO", MIENTRAS QUE EL QUE VA MONTADO SOBRE LA MAQUINA ESTA CONSTITUIDO POR UN CONTACTO FIN DE CARRERA QUE CIERRA CUANDO SU PALPADOR CHOCA CONTRA EL VASTAGO ANTERIOR, ACCIONANDO ENTONCES LOS FRENOS DEL TREN. UN TERCER ELEMENTO DETECTA MEDIANTE UAN SERIE DE CONTACTOS QUE SE MANTIENEN ABIERTOS MEDIANTE MUELLES DE GRAN RESISTENCIA, EL BUEN ESTADO LA VIA. LOS DOS ULTIMOS ELEMENTOS SON UNA BOBINA DETECTORA DE CAMPO MAGNETICO CUANDO DOS TRENES QUE CIRCULAN POR EL MISMO TRAMO DE VIA CIERRAN UN CIRCUITO ELECTRICO A TRAVES DE LOS RAILES. CUANDO LA BOBINA EXPLORADORA DETECTA CAMPO MAGNETICO, ACTUA SOBRE LOS FRENOS DEL TREN. EL SISTEMA CREADOR DE CAMPO VA PROVISTO DE AUTOENCLAVAMIENTO PARA EVITAR REBOTES.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: RODRIGUEZ ROMERO,J. ANTONIO.
Fecha de Solicitud: 27 de Junio de 1975.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 4 de Octubre de 1976.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61L1/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › B61L 1/00 Dispositivos a lo largo de la vía mandados por la acción del vehículo o del tren (petardos B61L 5/20; maniobra de sistemas de agujas o señales por el paso del vehículo B61L 11/00, B61L 13/00; maniobra de barreras o de barreras y señales por el acercamiento del tren B61L 29/18). › accionados mecánicamente por un órgano del vehículo.
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