INSTALACION PARA TRANSPORTE DE EQUIPAJES.

Instalación para transporte de equipajes, del tipo formado por una superficie de transporte en circuito cerrado,

caracterizada en que la citada superficie de transporte, plana e inclinada hacia el exterior del circuito, está compuesta por una sucesión articulada de placas semicirculares y plano-cóncavas, articulación efectuada entre los lados rectos de las placas semicirculares entre si y plano-cóncavas entre sí y entre las curvaturas de las placas semicirculares y las concavidades de las placas plano-cóncavas, por medio de charnelas fijadas a vigas paralelas a los lados rectos y por medio de vástagos radiales de enlace entre el centro de las placas semicirculares y las charnelas de conjunción de las plano-cóncavas, uniéndose ambos vástagos, en el centro de las placas semicirculares, por una charnela con pasador vertical para permitir el giro de dichas placas y así el deslizamiento de su curvatura sobre la concavidad oponente, al paso de la superficie de transporte por las vueltas del circuito, eliminándose tensiones de ruptura; y porque dichas placas comportan ruedas de arrastre en sus zonas de conjunción, perpendiculares a la horizontal las correspondientes a las placas plano-cóncavas y perpendiculares a la superficie de transporte las correspondientes a las placas semicirculares, cuyas ruedas son solidarias a las placas circulan apoyándose en planos horizontales las primeras y en un plano inclinado paralelo a la superficie de transporte las segundas, deslizándose por perfiles angulares que no les permiten salirse del circuito; y porque el dispositivo comporta entre la superficie de transporte y el plano inclinado básico, unas ruedas gemelas de eje perpendicular y enclavado en el plano básico, entre las que se mueve una guía perpendicular y solidaria a las placas, fraccionada en segmentos la cual actúa de soporte y guía central a la superficie de transporte; y porque todo el conjunto se encuentra encasillado en una zona limitadora formada por el plano inclinado básico y loscajetines laterales anterior y posterior, situados sobre soportes a alturas relativas adecuadas a la inclinación que se desea dar a la superficie de transporte de las instalación, según sea la configuración de ésta.