LLANTA PERFORADA PARA EQUIPO AUTODESPLAZANTE DE CUALQUIER TIPO.

1. Llanta perforada para equipo desplazante de cualquier tipo,

caracterizada por constituirse a base de un cuerpo metálico, de anchura conveniente, cerrado en curva circunferencial por unión de sus extremidades mediante remaches, y unido por su cara posterior al casquillo de adaptación al eje de ruedas por mediación de los correspondientes radios, estando dispuesta su superficie en ondulación longitudinal uniforme y continua, con canal separador entre cada dos de las partes que la conforman.#2. Llanta perforada para equipo desplazante de cualquier tipo, de conformidad con la reivindicación 1ª, caracterizada, porque en cada una de las zonas curvas que forman la ondulación se han previsto una pluralidad de perforaciones, de diametro conveniente, que se alinean verticalmente dentro de cada zona, y en diagonal con respecto a las demás zonas curvadas.#3. Llanta perforada para equipo desplazante de cualquier tipo, de conformidad con las reivindicaciones 1ª y 2ª, caracterizada porque cada una de las perforaciones está provista de un reborde exterior en resalte.#4. Llanta perforada para equipo desplazante de cualquier tipo.