UN VEHICULO DE JUGUETE DESMONTABLE.

Un vehículo de juguete desmontable que se caracteriza por el hecho de estar compuesto por las siguientes piezas y elementos componentes:

el armazón (1) que es determinativo de las dimensiones generales externas del vehículo y de su apariencia configurativa básica, cual armazón comprende una plataforma (2) central inferior determinativa del suelo del habitáculo, y dos recintos extremos, uno delantero (3) y otro posterior (4) destinados respectivamente a acoger los elementos imitativos del motor y mecanismo de dirección delantera, y a los imitativos del cofre portaequipajes; la tapa (5) del cofre portaequipajes provista de una uña posterior (6); una pieza (9), preferentemente moldeada en plástico, que tiene sección transversal sensiblemente en forma de L y es imitativa del recinto del portaequipajes; el parachoques delantero (14) que presenta una prominencia (15) posterior rectangular plana provista de dos orejas (16-16) extra mas; una pieza (17) de forma prismática irregular cuya cara frontal es imitativa de la rejilla delantera del vehículo; el capó (18) del motor provisto de dos correspondientes pitones (19-19) en sus extremos laterales posteriores; el elemento (21) representativo del bloque del motor que lleva adaptadas las ruedas delanteras (22), las cuales pudiendo girar locas, son susceptibles de desviarse respecto al plano longitudinal de simetría del vehículo girando alrededor de un correspondiente eje (23) inclinado respecto a la vertical, que se cruza con el eje (24) propio de giro de cada rueda, viniendo estás además, enlazadas mediante un travesaño (26) de enlace que las obliga a mantener igual inclinación, dándose también la circunstancia de que un respectivo resorte (25) ejerce acción lateralmente contra las referidas ruedas (22) de dentro hacia afuera, apropiadamente todo ello para que al ser ejercida presión en dirección vertical sobre alguna de ellas, ésta, por la escentricidad del eje (23) de inclinación respecto al eje (24) de giro o apoyo, se incline haciael lado opuesto arrastrando a la rueda paralela por medio del travesaño (26) de enlace y venciendo la acción del correspondiente resorte (25) con lo cual se obtiene además del giro controlable de las ruedas delanteras (22) un veraz efecto de amortiguación; una pieza (20) en forma de puente, construida preferentemente en materia plástica; dos piezas rectangulares (32) provistas cada una de dos espigas o resaltes paralelos (33), y todo ello preferentemente construido en materia plástica; dos muelles en espiral (36) que llevan cada uno fijado en su extremo un muñón ranurado (37); las ruedas posteriores (39) montadas sobre un eje (38) común; la tapa inferior (40) provista de un resalte posterior (41) y de dos espigas delanteras (42-42''); una pieza (40) preferentemente moldeada en plástico, conformativa del suelo y del asiento posterior, que presenta una profunda escotadura longitudinal central delantera configurativa de dos ramas frontales (47); el puente (49) imitativo de la capota replegada,provisto cerca de sus acodamientos de un respectivo pitón (50); las dos puertas (52) provistas en su borde de articulación de una respectiva uña curvada (53); el parabrisas (55) construido preferentemente en material plástico transparente; una pieza (56) preferentemente moldeada en plástico, configurativa del tablier, la cual, estando ramificada en dos bloques unidos por un puente superior presenta en sus correspondientes bordes inferiores una respectiva pestaña (57) apuntada en forma de cuña; el volante (59); los dos asientos delanteros (61) provistos de una cavidad inferior.