MOTOR DIESEL CON CÁMARA DE TURBULENCIA.
Motor Diesen con cámara de turbulencia en que la inyección del carburante se hace para cada cilindro en una cámara llamada ¿de turbulencia¿ que es distinta del cilindro y que comunica con el cilindro por medio de un canal de transferencia,
siendo recibido el chorro principal de combustible por una parte de la superficie interior de dicha cámara denominada ¿superficie de vaporización¿, caracterizado por el hecho de que la superficie de vaporización de la cámara de turbulencia está dispuesta sobre un elemento hecho de una aleación que contiene por lo menos 90% de cobre
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0263452.
Solicitante: SOCIÉTÉ D`EXPLOITATION DES MATERIRLS HISPANO-SUIZA.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Fecha de Solicitud: 20 de Diciembre de 1960.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 25 de Febrero de 1961.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B3/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › Motores caracterizados porcompresión de aire yadición subsiguiente de combustible (caracterizados porompresión simultánea de una mezcla de aire-combustible ycompresión de aire, o caracterizados porencendido provocado yencendido mediante compresión a la vez F02B 11/00).
Clasificación PCT:
- F02B3/00 F02B […] › Motores caracterizados porcompresión de aire yadición subsiguiente de combustible (caracterizados porompresión simultánea de una mezcla de aire-combustible ycompresión de aire, o caracterizados porencendido provocado yencendido mediante compresión a la vez F02B 11/00).
Clasificación antigua:
- F02B3/00 F02B […] › Motores caracterizados porcompresión de aire yadición subsiguiente de combustible (caracterizados porompresión simultánea de una mezcla de aire-combustible ycompresión de aire, o caracterizados porencendido provocado yencendido mediante compresión a la vez F02B 11/00).
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