UN ELECTROMOTOR PROVISTO DE FRENO AUTOMÁTICO.

Electromotor provisto de freno automático, que se caracteriza esencialmente por estar constituido por un motor de inducción mono o trifásico que presenta su eje con facultad de desplazamientos longitudinales por el interior de sus cojinetes testeros de soporte,

figurando contiguos al estator y rotor, y separados e éstos por un elemento antimagnético, sendos paquetes de chapa que obran de succionador magnético, de los cuales el que corresponde al inductor se halla rodeado por la propia bobina estatórica, mientras que el del inducido es solidario del eje el cual posee, en uno de sus extremos, un grupo de freno determinado por un plato de llanta troncocónica combinado con un anillo complementario de la misma sección fijo a la carcasa, y hallándose dotado el aludido grupo un resorte Terminal que, tomando apoyo en la extremidad del propio eje, obliga normalmente, y cuando no recibe corriente el motor, a mantener frenado éste, siendo la excitación de la bobina estaórica la que pone enfunción al succionador para contrarrestar el resorte, provocar el desblocaje y dar libertad de giro al estator