UN DISPOSITIVO DE CONTROL DEL PAR PARA UN FRENO OPERADOR HIDRÁULICAMENTE.
Dispositivo de control de par para un freno accionado hidráulicamente que tiene un elemento de freno giratorio con una rueda y una zapata accionada hidráulicamente que se aplica por fricción con el elemento del freno,
que incluye una válvula de control del par para controlar la alimentación de fluido desde un manantial de presión a un elemento que responde a la presión accionadora del freno y que incluye una válvula de tres direcciones para controlar la alimentación al elemento que responde a la presión y un cilindro para controlar el funcionamiento de al mencionada válvula de tres direcciones, medios sensibles al par asociados con el freno y que responden al par en el freno para conectar alternativamente el cilindro a un manantial de presión hidráulica y aun escape, medios ajustables en la citada válvula de control del par para oponerse al movimiento de su válvula de tres direcciones para cerrar el suministro del fluido a presión al elemento que responde a la presión, y un pistónen el cilindro, cargado a los medios ajustables y adaptado para accionar la válvula de tres direcciones para cerrar el suministro de presión y para abrir el escape al elemento que responde a la presión cuando el par es excesivo
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0218196.
Solicitante: GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Fecha de Solicitud: 3 de Noviembre de 1954.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 15 de Noviembre de 1955.
Clasificación antigua:
- G05G FISICA. › G05 CONTROL; REGULACION. › DISPOSITIVOS O SISTEMAS DE CONTROL EN LA MEDIDA EN QUE SUS CARACTERISTICAS SON UNICAMENTE MECANICAS ("mecanismos "Bowden" o similares F16C 1/10; engranajes o mecanismos no especializados con este fin F16H; mecanismos de cambio de velocidad o de inversión para transmisiones que transmiten movimientos rotativos F16H 59/00 - F16H 63/00).
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