REGULADOR DE PASO DE AIRE A PRESION.

Regulador de paso de aire a presión que se caracteriza por el hecho de comprender dos piezas básicas mutuamente acoplables,

receptora y estranguladora respectivamente, de las cuales la receptora está esencialmente constituida por un vástago cilíndrico externamente fileteado atravesado centralmente y longitudinalmente por un conducto interno que asomando al exterior por su extremo inferior, desemboca internamente en un recinto central que es también receptor de un conducto transverso destinado a canalizar el aire entrante y que asoma lateralmente al exterior a nivel intermedio de la pieza coincidiendo con el fondo de una acanaladura circular periférica, extendiéndose por encima del recinto central interno referido y siguiendo la dirección longitudinal de la pieza, un tramo fileteado relativamente corto que tras un escalón determinativo de un incremento de diámetro, sigue en otro tramo cilíndrico que es el final, destacando el hecho de que en esta zona denominada cabeza la pieza configura externamente forma prismática a modo de cabeza de tornillo, en tanto que la pieza denominada estranguladora, que tiene forma general similar a la de un tornillo, presente su cabeza moleteada para el accionamiento manual, estando situado el tramo fileteado en lugar relativamente próximo al extremo libre de la caña, y separado de la cabeza por un tramo cilíndrico en el que destacan dos regatas circulares mutuamente paralelas que sirven de alojamiento a correspondientes juntas tóricas de estanqueidad, extendiéndose por debajo del citado tramo fileteado un corto tramo cilíndrico rematado por una estrecha prominencia troncocónica susceptible de adaptarse en un correspondiente asiento previsto en la iniciación del conducto de salida de aire de la pieza receptora.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: S.A. MASATS.

Nacionalidad solicitante: España.

Fecha de Publicación: 1 de Octubre de 1974.

Clasificación antigua:

G05G FISICA. › G05 CONTROL; REGULACION. › DISPOSITIVOS O SISTEMAS DE CONTROL EN LA MEDIDA EN QUE SUS CARACTERISTICAS SON UNICAMENTE MECANICAS ("mecanismos "Bowden" o similares F16C 1/10; engranajes o mecanismos no especializados con este fin F16H; mecanismos de cambio de velocidad o de inversión para transmisiones que transmiten movimientos rotativos F16H 59/00 - F16H 63/00).

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