UNIDAD DE CONTROL AUTONOMA PARA LA COMPROBACION EXTERNA DE LAS FUNCIONES DEL TREN DE ATERRIZAJE DE UN AVION.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNIDAD (12) DE CONTROL AUTARTICA PARA SOBREPRUEBA EXTERNA DE LAS FUNCIONES DE MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO DE UN VEHICULO. CON LA UNIDAD

(12) DE CONTROL AUTARTICA SE HA PREVISTO UNA PRUEBA CONTROLADA FUERA DEL VEHICULO EXCLUSIVAMENTE COMO TRAMPILLA DE MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO EN CUANTO A SU FUNCIONAMIENTO, QUE SE CONSIGUE DE FORMA INDEPENDIENTE Y PARALELA DE LA PRUEBA DE SISTEMA EN FUNCIONAMIENTO DE LA INSTALACION A BORDE DE UN VEHICULO. EL ACCIONAMIENTO DE LA TRAMPILLA DEL MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO Y EL PROCEDIMIENTO DE CONEXION Y DESCONEXION DEL MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO SE ACOMPAÑA ANTES Y DURANTE LA PRUEBA AUTARTICA POR MEDIO DE UN AVISO ACUSTICO, PARA EVITAR DAÑOS A PERSONAS. LA UNIDAD (12) DE CONTROL SE COMPONE DE UN INTERRUPTOR (1) DE PROTECCION, UN REGULADOR (2) DE TENSION, UN CONMUTADOR (3) DE ELECCION DE DOS POLOS CON TRES POSICIONES DE CONEXION, TRES UNIDADES (4.1, 4.2, 4.3) DE RETARDO DE TIEMPO, DOS PIEZOTRANSMISORES (5.1, 5.2) DE SEÑAL Y TRES TECLAS (6.1, 6.2, 6.3) DE ACCIONAMIENTO CON FUERZA DE RECUPERACION, DONDE LOS ELEMENTOS DE CIRCUITO ESTAN UNIDOS UNO CON OTRO DE FORMA CONDUCTORA ELECTRICA. COORDINADOS CON AMBAS ENTRADAS DEL INTERRUPTOR DEL CONMUTADOR (3) DE ELECCION SE DISPONEN CON REFERENCIA A LA PISTA DE CORRIENTE DE FORMA RESPECTIVA DOS SALIDAS DE INTERRUPTOR, QUE SE DEFINEN DE MANERA SINCRONA A PARTIR DE UNA POSICION NULA DEFINIDA EN CADA UNA DE LOS AJUSTES DE OPERACION, MEDIANTE MOVIMIENTO DE UNA POSICION A DOS POSICIONES. EN EL LADO DE ENTRADA SE CONECTA LA UNIDAD DE CONTROL CON UNA FUENTE (8) DE TENSION CONTINUA, DE DONDE SE DERIVA LAS CONDUCCIONES DE CONTROL EN EL LADO DE SALIDA, QUE SE DISPONEN CON TRES CONECTORES (7.1, 7.2, 7.3) ENCHUFABLES, QUE SE UNEN CON ELEMENTOS DE CONTROL ELECTRICO DEL MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO EXCLUSIVAMENTE DE LA TRAMPILLA DEL MECANISMO Y DEL SISTEMA HIDRAULICO, CON LO CUAL SE SUPERVISA DE FORMA INDEPENDIENTE DE UN SISTEMA DE CONTROL A BORDE DEL VEHICULO, QUE DISPONE DE UN ELEMENTO CABINA, ASI COMO SE PRUEBAN FUERA DEL VEHICULO LAS FUNCIONES DEL MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: DAIMLER-BENZ AEROSPACE AIRBUS GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: KREETSLAG 10,21129 HAMBURG.

Inventor/es: HEIL, LEONHARD.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 5 de Marzo de 2003.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION G — FISICA > METROLOGIA; ENSAYOS > MEDIDA DE VARIABLES ELECTRICAS; MEDIDA DE VARIABLES... > G01R31/00 (Dispositivos para verificar propiedades eléctricas; Dispositivos para la localización de fallos eléctricos; Disposiciones para el ensayo eléctrico caracterizados por lo que es probado, no previstos en otro lugar (ensayo o medida de dispositivos semiconductores o de estado sólido, durante la fabricación H01L 21/66; Ensayo de los sistemas de transmisión por líneas H04B 3/46))
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA > INSTALACIONES EN TIERRA O INSTALACIONES EN CUBIERTA... > B64F5/00 (Diseño, fabricación, ensamblado, limpieza, mantenimiento o reparación de aeronaves, no previstos en otro lugar)
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