MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON AL MENOS DOS VALVULAS DE ADMISION POR CILINDRO.

Motor de combustión con al menos dos válvulas (4) de admisión en cada cilindro

(1), con al menos dos canales (2, 3) de admisión, que conducen a las válvulas (4) de admisión, de los que un primer canal (2) de admisión se construye con preferencia como canal tangencial no estrangulado y que el flujo a través de un segundo canal (3) de admisión puede ser gobernado por medio de un primer dispositivo (11) de estrangulamiento accionable en función de al menos un parámetro del motor, con al menos un dispositivo (13) de inyección de carburante para cada uno de los cilindros, que inyecta el carburante en al menos dos canales (2, 3) de admisión, al mismo tiempo, que en el estado cerrado del primer dispositivo (11) de estrangulamiento se puede generar, por medio de al menos un orificio (12) de fuga del primer dispositivo (11) de estrangulamiento, un flujo mínimo definido a través del segundo canal de admisión y que el primer dispositivo (11) de estrangulamiento está dispuesto aguas abajo del dispositivo (13) de inyección de carburante, que se prevé al menos un orificio (12) de fuga en la zona de incidencia de al menos un chorro (16) de inyección y que el primer dispositivo (11) de estrangulamiento forma en el estado cerrado con un tabique (19) de separación de canales situado entre el primer y el segundo canal (2, 3) de admisión un ángulo obtuso (a) mayor que 90º, de manera que se desvíe la corriente de gas fresco hacia el primer canal (11) de admisión, caracterizado porque el primer y el segundo canal (2, 3) de admisión arrancan de un canal (8) colector común y porque el primer dispositivo (11) de estrangulamiento está dispuesto en la zona de la bifurcación (9) de los dos canales (2, 3) de admisión del canal (8) colector, con preferencia, aguas arriba de la bifurcación (9).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: AVL LIST GMBH.

Nacionalidad solicitante: Austria.

Dirección: HANS-LIST-PLATZ 1,8020 GRAZ.

Inventor/es: LAIMBOCK, FRANZ.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 1 de Agosto de 2002.

Fecha Concesión Europea: 8 de Diciembre de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES... > Modificación de los sistemas de admisión para imprimir... > F02B31/08 (teniendo múltiples entradas de aire)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Zambia, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Guinea Ecuatorial, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

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