MEJORAS INTRODUCIDAS EN FRENOS DE DISCO PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

Mejoras introducidas en frenos de disco para vehículos ferroviarios en los cuales unos conjuntos de pastillas de fricción previstos para acoplarse con las caras de un disco giratorio están montados en una mordaza situada a horcajadas respecto a una parte del borde periférico del disco y uno de los conjuntos de pastilla de fricción es aplicado directamente sobre una cara de disco por el dispositivo de accionamiento asociado con un brazo de la mordaza, aplicándose la otra pastilla de fricción sobre la cara opuesta del disco por la reacción del dispositivo de accionamiento que hace que la mordaza se desplace, en una dirección generalmente axial respecto al disco, estando dichas mejoras caracterizadas porque la mordaza

(1) incluye un par de brazos rígidos (3, 4) dispuestos en lados opuestos del disco (2), y los brazos (3,4) están interconectados por un dispositivo de puente (5) que se extiende encima del borde del disco periférico (2) y está construido y dispuesto para permitir que los brazos (3, 4) se desplacen el uno respecto al otro para facilitar el movimiento angular relativo entre el disco (2) y la mordaza (1).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: GREAT KING STREET,BIRMINGHAM 19.

Fecha de Solicitud: 8 de Octubre de 1979.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Abril de 1980.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > FERROCARRILES > FRENOS U OTROS APARATOS DE DISMINUCION DE MARCHA... > B61H5/00 (Empleo o disposiciones de frenos que tienen superficies grandes de frenado radiales oprimidas entre sí según un movimiento axial, p. ej. frenos de discos (frenos de auto-ajuste B61H 11/02; combinaciones de diferentes tipos de frenos B61H 11/14))
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