MECANISMO DE EXTENSION DE ALETAS SUSTENTADORAS EN UN AVION.

Una disposición de flap para avión en la que el flap (10) es desplegable entre una primera posición almacenado o “de crucero” y una segunda posición desplegada, incluyendo el movimiento de despliegue un movimiento de traslación del flap para el que el flap está montado en un carro

(50) para movimiento de rodadura a lo largo de un carril (40), teniendo el carril superficies de rodadura opuestas en él y pudiéndose mover el carro a lo largo del carril sobre al menos dos pares de rodillos (170), teniendo cada par de rodillos un rodillo que corre en cada superficie de rodadura opuesta y estando conectados los rodillos de cada par de rodillos por unos medios de conexión (180) que mantienen a los rodillos de cada par de rodillos separados en una distancia fija durante el uso, entendiendo los medios de de conexión montados de forma pivotante en el carro de tal manera que cuando el carril sea de curvatura múltiple, los medios de conexión pivotan en el carro manteniendo ambos rodillos citados de cada par mencionado de rodillos en contacto de rodadura con su respectiva superficie de rodadura del carril, en todo momento.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: AIRBUS UK LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: NEW FILTON HOUSE, FILTON,BRISTOL, BS99 7AR.

Inventor/es: ROBINSON, PHILIP, IAN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 13 de Noviembre de 2001.

Fecha Concesión Europea: 4 de Agosto de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA > AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón... > Miembros o superficies de control ajustables, p.... > B64C9/02 (Su montaje o soporte)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA > AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón... > Alas (superficies estabilizadoras B64C 5/00; alas... > B64C3/50 (mediante flaps de borde de ataque o de salida (alerones B64C 9/00))
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA > AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón... > Alas (superficies estabilizadoras B64C 5/00; alas... > B64C3/54 (Variación de la superficie alar (flaps extensibles para el aumento de la curvatura B64C 3/44))

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Guinea Ecuatorial, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

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MECANISMO DE EXTENSION DE ALETAS SUSTENTADORAS EN UN AVION.