MECANISMO DE DIRECCION DE VEHICULOS PARA EL CONTROL DEL ANGULO DE DIRECCION O DE OBLICUIDAD DE AL MENOS UNA RUEDA DE UN VEHICULO.

Mecanismo de dirección de vehículos para el control del ángulo de dirección o de oblicuidad de al menos una rueda de un vehículo

, el cual presenta:
- un manejador de la dirección, en particular un volante manual,
- un dispositivo de detección para captar el grado de accionamiento del manejador de la dirección; - una conexión mecánica efectiva entre el manejador de la dirección y la al menos una rueda dirigida;
- un grupo de regulación para el ajuste asistido del ángulo de dirección o de oblicuidad;
- un dispositivo de control para el grupo de regulación, en el que el momento o esfuerzo manual que ha de ser aportado realmente por el conductor para el control del vehículo se regula por el dispositivo de control en dependencia de las magnitudes de estado del vehículo, caracterizado porque el dispositivo de control presenta un regulador de estado que por medio de magnitudes de estado del vehículo genera una magnitud Treq' de ajuste para el dispositivo de control, con la que los esfuerzos de conducción que han de ser aportados por el conductor serían mínimos, de manera que se lleve a cabo una dirección lo más libre posible de momentos, y porque un circuito de aplicación de magnitudes de referencia para el momento Tconductor, req manual que ha de ser aportado por el conductor genere una magnitud Tref de guía.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: THYSSENKRUPP PRESTA STEERTEC GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: RATHER STRASSE 51,40476 DUSSELDORF.

Inventor/es: NIESSEN, HARWIN, HENRICHFREISE, HERMANN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 21 de Febrero de 2002.

Fecha Concesión Europea: 6 de Octubre de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO... > VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado... > B62D6/00 (Dispositivos para el control automático de la dirección en función de las condiciones de conducción, que son detectadas y para las cuales es aplicada una reacción (medios para producir un cambio en la dirección del vehículo B62D 1/00; válvulas de control de la dirección B62D 5/06; combinados con medios para inclinar el vehículo o las ruedas en los giros B62D 9/00))
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO... > VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado... > B62D5/00 (Dirección asistida o de relé de potencia (para ruedas no orientables B62D 11/00; servomotores de fluido bajo presión en general F15B))

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Zambia, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Guinea Ecuatorial, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

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