Inventos patentados en España.

Inventos patentados en España.

Inventos patentados en España en los últimos 80 años. Clasificación Internacional de Patentes CIP 2013.

Estación de peaje con equipamiento para pago automático.

Modelo de Utilidad. Resumen:

1. Estación de peaje con equipamiento para pago automático, del tipo que comprende una máquina de pago automático

(1) en cualquier clase de medio de pago, dispuesta junto a una vía (V) de paso de vehículos en una zona de detención de los mismos, caracterizada porque dicha máquina de pago automático (1) está asociada a una cabina (2) en la que se contienen unos equipos informáticos y componentes de apoyo al pago automático, almacenamiento de monedas y billetes, y suministro de cambio, comprendiendo dicha máquina de pago automático (1) al menos una unidad de interfaz con el usuario con un panel frontal (P1) de acceso para pago que está situado junto a una esquina (2e) de la citada cabina (2), correspondiendo a la zona de acceso de los vehículos, y porque en la cara anterior (2a) de dicha cabina (2), enfrentada al sentido de tráfico que accede a dicha vía (V), existe al menos un panel auxiliar (P2) para indicación auxiliar de la posición de dicha unidad de pago automático a los conductores de los vehículos.2. Estación de peaje según la reivindicación 1, caracterizada porque dicho panel frontal (P1) se extiende en parte sobre la citada esquina y constituye parte de dicho panel auxiliar (P2) indicador de posición.3. Estación de peaje según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicho panel frontal (P1) comprende al menos una pantalla (3a) en conexión con un sistema electrónico para al menos mostrar información a un usuario.4. Estación de peaje según la reivindicación 3, caracterizada porque dicho panel frontal (P1) comprende diferentes dispositivos de pago situados al menos a dos alturas diferenciadas, para posibilitar realizar el pago a los usuarios desde el interior del vehículo a diferentes alturas.5. Estación de peaje según la reivindicación 4, caracterizada porque dichos dispositivos de pago comprenden al menos varios elementos del grupo que incluye los siguientes dispositivos: dispositivos de recepción y suministro de elementos dinerarios, de recepción y suministro de tiques, de lectura de tarjetas magnéticas y de lectura de tarjetas chip, además de otros elementos auxiliares de la transacción tales como cavidades o pulsadores.6. Estación de peaje según una cualquiera de las reivindicaciones 4 ó 5, caracterizada porque dicho panel frontal (P1) comprende unas zonas translúcidas (B1 - B6), iluminadas selectivamente por su parte trasera que indican al menos la ubicación de cada uno dichos dispositivos de pago o zonas de transacción con la máquina (recogida de cambio o de recibos).7. Estación de peaje según la reivindicación 6, caracterizada porque dichas zonas translúcidas (B1 - B6) comprenden unos marcos de distintos colores que rodean, al menos en parte, a cada dispositivo de pago o elemento de interacción con el usuario.8. Estación de peaje según la reivindicación 6, caracterizada porque comprende unos medios de iluminación, en conexión con dicho sistema electrónico, y dispuestos por detrás de dichas zonas translúcidas (B1 - B6) para iluminarlas de manera selectiva.9. Estación de peaje según la reivindicación 1, caracterizada porque en el panel (2a) enfrentado al sentido de tráfico se ha previsto una pantalla o marco iluminado (3c).10. Estación de peaje según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque una porción inferior de dicho panel frontal (P1) se encuentra integrada en un elemento de valla de protección (4) delimitadora de dicha vía de paso de vehículos (V).

Solicitante: AUTOPISTAS CONCESIONARIA ESPAÑOLA S.A..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Inventor/es: DAURA ALBELDO,JAVIER.

Fecha de Solicitud: 12 de Noviembre de 2010.

Fecha de Publicación de la Concesión: 1 de Agosto de 2011.

Fecha de Concesión: 19 de Julio de 2011.

Clasificación PCT: G07B15/00 (Disposiciones o aparatos para cobrar en un punto de control el precio de los billetes o los derechos de entrada o de peaje (bajo el aspecto de la manipulación de monedas G 07 D; aparatos de venta o de acomodación accionados por fichas o tiqués G 07 F 7/00, 17/00)).

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Descripción:

Estación de peaje con equipamiento para pago automático.

Sector de la técnica

La presente invención concierne en general a una estación de peaje con equipamiento para pago automático con cualquier medio de pago (tarjetas, de distintas clases, billetes, monedas, tiques), y más particularmente a una estación de peaje en donde dicho equipamiento o unidad para pago comprende unas pantallas y unos marcos o placas translúcidos, iluminados, indicadores de los medios de pago y de interfaz con los usuarios para realizar transacciones (entrega de tiques o comprobantes de pago) destinados a facilitar la localización y utilización de cada medio de pago o interfaz a los usuarios de los vehículos que circulan por una vía de paso asociada a la unidad de pago.

Una parte de los mecanismos para facilitar la funcionalidad de pago con todo tipo de medios está instalada en el interior de una cabina, en una esquina de la cual quedan adosadas, en general dos unidades de pago, equivalentes, a distintos niveles, para facilitar el pago de los usuarios sin descender el vehículo.

Estado de la técnica anterior

Son conocidas en el estado de la técnica diversas propuestas relativas a cabinas de peaje, u otros elementos pertenecientes a estaciones de peaje con equipamiento para pago automático, dispuestas junto a una vía de paso de vehículos en una zona de detención de los mismos.

La patente FR2722529B1 describe una cabina de peaje para pago automático, que en su cara dispuesta adyacente a la vía de paso de los vehículos, comprende una pared de seguridad con una zona central comunicada con el interior de la cabina a través de un cristal y de unas aberturas, dispuestas a diferentes alturas, para la introducción de elementos dinerarios a un transportador móvil del interior de la cabina.

La patente FR2890473B1 concierne también a una cabina de peaje, que incluye dispositivos de pago y de suministro de documentos dispuestos en un plano vertical pero inclinado unos veinte grados respecto a un eje vertical, de manera que la cara de acceso a los dispositivos queda orientada hacia los usuarios que entran en la vía con sus vehículos.

Explicación de la invención

La presente invención proporciona una alternativa al estado de la técnica, y concierne a una estación de peaje con equipamiento para pago automático, que comprende, de manera en sí conocida, unas máquinas de pago automático dispuestas en superposición y a dos niveles, junto a una vía de paso de vehículos en una zona de detención de los mismos, quedando dichas máquinas de pago automático asociadas a una cabina en la que se contienen unos equipos informáticos y componentes de diversos mecanismos de apoyo para las transacciones de pago automático y para almacenamiento de monedas y billetes y unidades de cambio.

La estación de peaje propuesta por la presente invención se diferencia de manera característica de las estaciones de peaje conocidas por la disposición asociada a la citada cabina de la porción de la máquina de pago automático de interfaz con el usuario, fácilmente perceptible por el usuario al circular por la vía de peaje y por incluir una señalización adicional asociada de su posición y medios para facilitar las transacciones de pago con cualquier medio de pago.

A tal efecto dicha zona de interfaz con el usuario comprende una unidad de pago automático con un panel frontal de acceso que está situado junto a una esquina de la citada cabina, correspondiendo a la zona de acceso de los vehículos, y en donde en la cara adyacente de la cabina, enfrentada al sentido de tráfico accediendo a la vía, existe como mínimo un panel auxiliar, que puede integrar una pantalla o marco iluminado, para indicación de la posición de la unidad de pago automático a los conductores de los vehículos.

Se ha previsto además que cada uno de los medios de pago (en general bocas o ranuras para introducción o recogida de una tarjeta, tique, comprobante, moneda, cambio, etc.) de la citada unidad de pago tenga adyacente o esté rodeada por una placa translúcida coloreada susceptible de iluminarse desde su parte trasera (retro iluminación) facilitando de este modo, incluso en condiciones de iluminación solar intensa la adecuada identificación de cada medio de pago o transacción a utilizar.

Cada unidad de pago incluye igualmente una pantalla a través de la cual se pueden facilitar informaciones al usuario.

Breve descripción de los dibujos

Las anteriores y otras ventajas y características se comprenderán más plenamente a partir de la siguiente descripción detallada de unos ejemplos de realización con referencia a los dibujos adjuntos, que deben tomarse a título ilustrativo y no limitativo, en los que:

la Fig. 1 es una vista en perspectiva que muestra una parte de la estación de peaje propuesta por la invención, para un ejemplo de realización;

la Fig. 2 muestra, mediante otra vista en perspectiva, una parte de la estación de peaje propuesta por la invención, para otro ejemplo de realización; y

la Fig. 3 muestra un ejemplo de realización de un panel de una unidad de pago conforme a la invención.

Descripción detallada de unos ejemplos de realización

Tal y como se aprecia en las figuras adjuntas, la estación de peaje con equipamiento para pago automático propuesta por la presente invención comprende una máquina de pago automático 1 dispuesta junto a una vía V de paso de vehículos en una zona de detención de los mismos, que está asociada a una cabina 2 que alberga unos equipos informáticos y componentes de apoyo al pago automático, en particular los mecanismos y depósitos de almacenamiento del cobro en monedas o billetes, y para retorno de cambio en tales medios de pago.

La máquina de pago comprende, en la cabina 2, una unidad de pago automático con un panel frontal P1 de acceso para interfaz de pago que está situado junto a una esquina 2e de la cabina 2, correspondiendo a la zona de acceso de los vehículos, y con un panel auxiliar P2 para indicación de la posición de la unidad de pago automático a los conductores de los vehículos dispuesto en la cara anterior 2a de la cabina 2. El panel P2 puede integrar una pantalla o marco iluminado 3c para indicación de la posición de la unidad de pago.

Para el ejemplo de realización ilustrado en las Figs. 1 y 2, el panel frontal P1 se extiende en parte sobre la esquina 2e y constituye parte del panel auxiliar P2, formando, de hecho, un único elemento de esquina con dos paredes, una que corresponde al panel frontal P1 y otra al panel auxiliar P2.

El panel frontal integra la interfaz de pago automático y de transacción con el usuario de la vía de peaje, incluyendo dos unidades equivalentes, superpuestas, a dos alturas, cada una de ellas dotada de una pantalla 3a y 3b y de una serie de ranuras para introducción de tarjetas y recogida de tiques o recibos, pulsadores y cavidades para recogida de cambio, permitiendo el pago de un usuario desde el interior de un vehículo a dos alturas.

Cada una de dichas pantallas 3a, 3b, está conectada a un sistema electrónico (no ilustrado) para como mínimo mostrar información a un usuario, relativa a detalles del pago automático o informaciones o avisos de interés.

En la Fig. 3 se muestra un aspecto importante de la invención cual es el hecho de que cada una, de una serie de bocas o ranuras de acceso o salida b1, b2, b3, b4, b5, b6 de la máquina (medios de pago y de interfaz con el usuario) comprende un marco perimetral (puede ser completo o no) B1, B2, B3, B4, B5 o B6, en una placa translúcida de un color propio para cada elemento, susceptible de iluminarse por su parte trasera, de manera que el usuario ve facilitada su identificación a la hora de utilizar uno u otro de los elementos, en cualquier condición de luz ambiente. Dicho frontal comprende asimismo un cajón R de recogida de cambio, con un paso r de acceso, y uno o más botones 5, 6 para anular acciones. La citada iluminación de los marcos B1 a B6 se obtiene por unos medios de iluminación (no ilustrados), conectados con un sistema electrónico, y dispuestos por detrás de los mismos para iluminarlos de manera selectiva, por Ej. cuando se detiene un vehículo frente a la unidad.

Los medios de pago y de interfaz se han indicado agrupados en el interior de las dos zonas rectangulares N1 y N2 de las Figs 1 y 2, cada una de ellas prevista para el pago del usuario de un vehículo de una altura determinada, de dichas dos alturas.

Tales dispositivos de pago comprenden, según el ejemplo de realización, varios elementos del grupo que incluye los siguientes dispositivos: dispositivos de recepción y suministro de elementos dinerarios (billetes y/o monedas y/o fichas de pago), de recepción y suministro de tiques, de lectura de tarjetas magnéticas y de lectura de tarjetas chip.

Conforme a esta invención una porción inferior del panel frontal P1 podría quedar integrada en un elemento de valla de protección 4 delimitadora de la vía de paso de vehículos V.

Un experto en la materia podría introducir cambios y modificaciones en los ejemplos de realización descritos sin salirse del alcance de la invención según está definido en las reivindicaciones adjuntas.




Reivindicaciones:

1. Estación de peaje con equipamiento para pago automático, del tipo que comprende una máquina de pago automático (1) en cualquier clase de medio de pago, dispuesta junto a una vía (V) de paso de vehículos en una zona de detención de los mismos, caracterizada porque dicha máquina de pago automático (1) está asociada a una cabina (2) en la que se contienen unos equipos informáticos y componentes de apoyo al pago automático, almacenamiento de monedas y billetes, y suministro de cambio, comprendiendo dicha máquina de pago automático (1) al menos una unidad de interfaz con el usuario con un panel frontal (P1) de acceso para pago que está situado junto a una esquina (2e) de la citada cabina (2), correspondiendo a la zona de acceso de los vehículos, y porque en la cara anterior (2a) de dicha cabina (2), enfrentada al sentido de tráfico que accede a dicha vía (V), existe al menos un panel auxiliar (P2) para indicación auxiliar de la posición de dicha unidad de pago automático a los conductores de los vehículos.

2. Estación de peaje según la reivindicación 1, caracterizada porque dicho panel frontal (P1) se extiende en parte sobre la citada esquina y constituye parte de dicho panel auxiliar (P2) indicador de posición.

3. Estación de peaje según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicho panel frontal (P1) comprende al menos una pantalla (3a) en conexión con un sistema electrónico para al menos mostrar información a un usuario.

4. Estación de peaje según la reivindicación 3, caracterizada porque dicho panel frontal (P1) comprende diferentes dispositivos de pago situados al menos a dos alturas diferenciadas, para posibilitar realizar el pago a los usuarios desde el interior del vehículo a diferentes alturas.

5. Estación de peaje según la reivindicación 4, caracterizada porque dichos dispositivos de pago comprenden al menos varios elementos del grupo que incluye los siguientes dispositivos: dispositivos de recepción y suministro de elementos dinerarios, de recepción y suministro de tiques, de lectura de tarjetas magnéticas y de lectura de tarjetas chip, además de otros elementos auxiliares de la transacción tales como cavidades o pulsadores.

6. Estación de peaje según una cualquiera de las reivindicaciones 4 ó 5, caracterizada porque dicho panel frontal (P1) comprende unas zonas translúcidas (B1 - B6), iluminadas selectivamente por su parte trasera que indican al menos la ubicación de cada uno dichos dispositivos de pago o zonas de transacción con la máquina (recogida de cambio o de recibos).

7. Estación de peaje según la reivindicación 6, caracterizada porque dichas zonas translúcidas (B1 - B6) comprenden unos marcos de distintos colores que rodean, al menos en parte, a cada dispositivo de pago o elemento de interacción con el usuario.

8. Estación de peaje según la reivindicación 6, caracterizada porque comprende unos medios de iluminación, en conexión con dicho sistema electrónico, y dispuestos por detrás de dichas zonas translúcidas (B1- B6) para iluminarlas de manera selectiva.

9. Estación de peaje según la reivindicación 1, caracterizada porque en el panel (2a) enfrentado al sentido de tráfico se ha previsto una pantalla o marco iluminado (3c).

10. Estación de peaje según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque una porción inferior de dicho panel frontal (P1) se encuentra integrada en un elemento de valla de protección (4) delimitadora de dicha vía de paso de vehículos (V).


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