Amortiguador pasivo de vibraciones, en particular para unir un motor a la carrocería de un vehículo.

Amortiguador pasivo de vibraciones (3a) para unir mecánicamente dos órganos (2,

3) entre los cuales existe la posibilidad de movimiento relativo, que comprende un primer y un segundo elementos (4, 10) que se acoplan de una manera axialmente deslizante uno con relación al otro y se disponen cada uno para fijarse rígidamente a uno de los referidos órganos (2, 3), consistiendo el primer elemento en un cilindro hueco (4), lleno de un fluido gaseoso, y consistiendo el segundo elemento en un vástago (13), conectado rígidamente a un pistón (12) alojado deslizantemente, de una manera estanca al fluido, en el referido cilindro (4), para definir dentro de este último una primera (24) y segunda (25) cámaras de volumen variable situadas en lados opuestos del pistón (12), estando provisto el referido pistón (12) de una pluralidad de agujeros axiales pasantes (30), situados en posiciones radiales diferentes y dispuestos para establecer comunicación entre las referidas cámaras (24, 25), caracterizado porque las cámaras (24, 25) alojan cada una por lo menos un elemento de estanqueidad (35) con forma anular, deformable, respectivo, que coopera con una superficie (31, 32) del referido pistón (12) y una superficie (8, 18) de la cámara (24, 25) para aislar, de una manera estanca al fluido, una porción anular, radialmente exterior, de las cámaras (24, 25) enfrentada a los agujeros (30) y para cerrar progresivamente dichos agujeros (30) por deformación del referido elemento de estanqueidad (35) con arreglo a la posición axial del pistón (12).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: FIAT AUTO S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: CORSO GIOVANNI AGNELLI 200, I-10135 TORINO.

Inventor/es: TITOLO, ANDREA, MAGGIONI, VIRGINIO.

Fecha de Publicación: 16 de Abril de 1993.

Fecha Concesión Europea: 16 de Septiembre de 1992.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60K5/12 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 5/00 Disposiciones o montaje de conjuntos de propulsión de combustión interna o de reacción (B60K 7/00 tiene prioridad; disposiciones o montaje de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común B60K 6/00). › Disposición de los soportes del motor.
F16F9/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES. › F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F). › utilizando un gas únicamente.
F16F9/49 F16F 9/00 […] › Topes que limitan el paso del fluido, p. ej. topes hidráulicos.

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