82 patentes, modelos y diseños de PIERBURG GMBH (pag. 2)
DISPOSITIVO DE CONTROL PARA UN MOTOR PARA EL AJUSTE DE UN ORGANO DE MANDO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad
(14/05/2009). Ver ilustración. Inventor/es: LUDWIG, NORBERT, BURGER, FRANK. Clasificación: F02D11/10, H01F7/02.
Dispositivo de control para un motor para el ajuste de un órgano de mando , unidos entre sí de forma funcional, estando dispuesto un imán en un eje del órgano de mando al que está asignado por lo menos un conmutador de efecto Hall de tal manera que este genera durante un ajuste del imán por lo menos una señal (UH), caracterizado porque #- la señal (U H) sirve para el preajuste de un sentido de rotación del motor , #- esta señal (UH) se suministra a un circuito lógico cuya salida está unida con un circuito puente de etapa final , #- en el circuito lógico mediante una comparación de esta señal (UH) con una señal de ajuste (UST) aplicada en la otra entrada (E1) del circuito lógico se determina qué sentido de rotación debe activarse, y #- en la salida del circuito puente de etapa final se emite una señal de mando correspondiente para el motor.
CARCASA PARA COMPONENTES ELECTRICOS PARA USO EN EL SECTOR DEL AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad
(16/03/2009). Ver ilustración. Inventor/es: SINN, WALTHER, DR. Clasificación: B60R16/02, H05K5/00, H05K5/02.
Carcasa para componentes eléctricos para uso en el sector del automóvil, con una parte de carcasa que se puede cerrar de modo estanco mediante una tapa de carcasa, presentando la parte de carcasa o la tapa de la carcasa un elemento de conexión eléctrico dirigido hacia el exterior, caracterizada porque en el elemento de conexión 8 está dispuesto al menos un orificio de purga de aire 7, de tal modo que en estado montado el orificio de purga de aire 7 queda cerrado herméticamente por el correspondiente elemento de clavija.
DISPOSICION DE VALVULA DE MARIPOSA PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/03/2009) Disposición de válvula de mariposa para motores de combustión interna con una carcasa que presenta un conducto de aire dentro del cual está situada una válvula de mariposa en forma de disco basculante sobre un árbol de accionamiento , presentando la válvula de mariposa por lo menos un orificio para un elemento de fijación y una superficie lateral redondeada al menos en parte, que en estado cerrado está adosada a la carcasa , caracterizada porque la superficie lateral presenta dos superficies parciales (11a y 11b) y dos superficies de transición (12a y 12b), estando situadas las superficies parciales (11a y 11b) con…
DISPOSITIVO DE AJUSTE ESPECIALMENTE PARA UNA VALVULA DE ESTRANGULACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/2009). Ver ilustración. Inventor/es: NEISE,RALF. Clasificación: F02D11/10.
Dispositivo de ajuste, especialmente para un accionamiento de válvula de un motor de combustión interna con un electromotor y una unidad de transmisión que está dispuesta en una carcasa que puede cerrarse mediante una tapa, estando dispuestos conductores eléctricos en la carcasa para la unión de los contactos de conexión del electromotor y un dispositivo de detección de posición a un enchufe del dispositivo de ajuste, caracterizado porque los conductores eléctricos están realizados como piezas estampadas que pueden unirse con encaje de forma con la carcasa que presentan una forma definida, pudiendo intercambiarse los conductores con el enchufe.
(01/02/2009) Motor eléctrico con rotor interior y estator exterior con arrollamientos del estator , donde el rotor presenta varias zapatas polares de imanes permanentes, el estator presenta varios brazos polares del estator que llevan cada uno un arrollamiento , y que radialmente presentan unas zapatas polares del estator orientadas hacia las zapatas polares del rotor , estando las zapatas polares del estator unidas a las zapatas polares del estator contiguas por medio de un puente de cortocircuito , de modo que todos los brazos polares del estator y zapatas polares del estator están realizados juntos formando una sola pieza, estando unidos entre sí los brazos polares del estator…
DISPOSITIVO PARA DETECTAR ANGULOS DE GIRO.
(16/11/2008) Dispositivo para detectar ángulos de giro, en especial para compuertas de estrangulación y gases de escape, con un eje de basculamiento cuyo ángulo de basculamiento se quiere detectar, un mecanismo de accionamiento unido al eje de basculamiento para hacer bascular el eje de basculamiento , un imán permanente dispuesto sobre una línea circular a cierta distancia del eje de basculamiento , al menos un sensor del campo magnético dispuesto de forma adyacente al imán permanente , una plaquita magnetizable para aumentar la densidad de flujo magnética en la región del sensor del campo magnético , en donde mediante el basculamiento del eje de basculamiento se produce un…
SOPORTE PARA COMPONENTES ELECTRONEUMATICOS EN EL AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/2008). Ver ilustración. Inventor/es: DENNE, ALBERT, DOHRMANN, ROLF, ZURKE,JANUST. Clasificación: B60R16/02, B60R16/00, B60R16/08.
Soporte para componentes eléctricos de automóviles, con una placa base con elementos de fijación para la fijación del soporte en el automóvil, elementos de sujeción unidos con la placa base para la sujeción separable de los componentes eléctricos y un elemento de fijación que presiona el componente eléctrico contra un tope para la fijación de manera resistente a las vibraciones, caracterizado porque los componentes eléctricos son componentes electroneumáticos y que cada elemento de sujeción presenta un par de brazos de sujeción elásticos con salientes que respectivamente abrazan al menos parcialmente el componente electroneumático.
DISPOSITIVO DE TAPAS DE CONMUTACION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/2007). Ver ilustración. Inventor/es: HUSGES, HANS-JURGEN, SOVVA, ELINA, CORBACH,PETER. Clasificación: F02B27/02.
Dispositivo de tapas de conmutación para alojar varias tapas de conmutación para un sistema de conductos de aspiración de aire de un motor de combustión interna, con dos bastidores de inserción cada uno con tapas de conmutación y con dos ejes de conmutación unidos con las tapas de conmutación para una conmutación conjunta, siendo montables en el sistema de aspiración de aire los bastidores de inserción con tapas premontadas y ejes de conmutación premontados, caracterizado porque los dos ejes de conmutación están unidos con un accionamiento común por medio de una barra de unión, y porque los dos bastidores de inserción están configurados como una sola pieza.
ELEMENTO COMPENSADOR DE EQUILIBRIO, BOMBA Y PROCEDIMIENTO PARA EQUILI BRAR BOMBAS ACCIONADAS POR UN MOTOR ELECTRICO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física
(16/10/2007). Ver ilustración. Inventor/es: BUMBEL, ANDREAS, DR., BONSE, MICHAEL. Clasificación: F04D29/66, F16F15/28, G01M1/30.
Elemento compensador de desequilibrio para fijar en un extremo de un árbol de un motor o de una bomba, presentando dicho elemento compensador de desequilibrio una superficie periférica interior coaxial con el eje central, cuyo diámetro interior se corresponde básicamente con el diámetro exterior del árbol , caracterizado porque la superficie periférica interior presenta en una primera zona parcial unos brazos elásticos flexibles, que están configurados de tal modo que los brazos elásticos, en estado montado, produzcan una unión, que actúa en unión positiva de fuerza al menos en dirección periférica con respecto al árbol.
DISPOSICION DE SENSOR PARA UN DISPOSITIVO DE TRAMPILLAS EN UN SISTEMA DE CANAL DE ASPIRACION DE AIRE.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física
(01/09/2007). Ver ilustración. Inventor/es: HUSGES, HANS-JURGEN, SOVVA, ELINA. Clasificación: F02D11/10, G01D11/24, G01D5/14, G01D5/16.
Sistema de canal de aspiración de aire para una máquina de combustión interna, en el que el sistema de canal de aspiración de aire presenta una carcasa de al menos dos piezas, en la que se encuentran conformados canales de aspiración de aire y entalladuras, en las que se puede introducir un dispositivo de trampillas en unión positiva mediante al menos un elemento de apoyo, presentando el dispositivo de trampillas un eje que se puede accionar mediante un dispositivo de ajuste, al menos un cuerpo de trampilla dispuesto sobre el eje y el al menos un elemento de apoyo, a través del cual se apoya el eje del dispositivo de trampillas de forma giratoria en el sistema de canal de aspiración de aire, caracterizado porque sobre el eje se encuentra dispuesto un imán que se encuentra en unión efectiva con un sensor sin contacto para la notificación de la posición, estando dispuesto el sensor en un anillo de centraje que conforma una única pieza con el al menos un elemento de apoyo.
DISPOSITIVO DE VALVULA DE DOS VIAS REGULABLE PARA UNA MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA.
(01/09/2007) Dispositivo de válvula de dos vías regulable para una máquina de combustión interna con una carcasa en la que están dispuestos un primer y un segundo canal de entrada o salida , un tercer canal de entrada o salida y, al menos, un elemento de válvula , en el que el al menos un elemento de válvula puede desplazarse mediante una unidad de mando al menos de forma indirectamente rotatoria de manera que pueda producirse opcionalmente una unión fluídica entre el primer o el segundo canal de entrada o salida y el tercer canal de entrada o salida , en el que el dispositivo de válvula de dos vías regulable está realizado como válvula distribuidora rotativa, caracterizado porque el dispositivo de válvula presenta una placa de válvula , en la que está configurada, al menos, una primera abertura…
DISPOSITIVO DE REGULACION.
(01/09/2007) Dispositivo de regulación con una unidad de accionamiento , que presenta un motor eléctrico , que está dispuesto en una carcasa y propulsa un árbol de accionamiento y con una unidad de engranaje , que presenta una rueda dentada de accionamiento , dispuesta sobre el árbol de accionamiento al menos de forma resistente al giro, que está engranada en una primera etapa de engranaje con, al menos, una rueda dentada planetaria, que está realizada como rueda dentada doble y alojada de forma estacionaria y giratoria sobre un eje , en el que la rueda dentada de accionamiento propulsa la rueda dentada mayor de la rueda dentada doble y la rueda…
DISPOSITIVO DE AJUSTE ABATIBLE.
(16/08/2007) Dispositivo de ajuste abatible , en particular un dispositivo de ajuste de válvula de mariposa para máquinas térmicas de combustión interna, con un tubo de admisión con mariposa , que presenta una tapa que está unida con un eje de la tapa , por medio del cual la tapa está alojada de modo giratorio al menos por un lado en el tubo de admisión con mariposa , y con una unidad de accionamiento que presenta al menos un motor eléctrico y un engranaje reductor para el accionamiento de la tapa y un sensor para la indicación de la posición de la posición de la tapa, en el que al menos el engranaje está dispuesto en una carcasa que presenta una placa de contacto…
ACCIONAMIENTO ELECTROMAGNETICO DE MANDO.
(16/04/2007) Accionamiento electromagnético de mando, en especial para el empleo en válvulas en el sector de vehículos automóviles, como por ejemplo válvulas de realimentación de gas de escape, válvulas de aire secundario, etc., con una carcasa que presenta un conector eléctrico , una culata de electroimán, un carrete de bobina, un elemento de guía, un núcleo de electroimán y un órgano de inducido que actúa junto con un elemento de mando de válvula, presentando el órgano de inducido un primero y un segundo elemento de inducido, caracterizado porque el segundo elemento de inducido está configurado en forma de disco y, en estado sin corriente del accionamiento de mando,…
DISPOSICION DE VALVULAS PARA LA REGULACION DE PRESION DEL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/03/2007) Dispositivo de inyección de combustible con una disposición de válvulas para la regulación de presión del suministro de combustible en un motor de combustión interna, con por lo menos un dispositivo de regulación de presión y un dispositivo de cierre accionable mediante un accionamiento electromagnético, estando prevista una carcasa con por lo menos una pieza de empalme de entrada y por lo menos una pieza de empalme de salida unidas entre sí hidráulicamente por medio de un conducto de unión, actuando el accionamiento electromagnético mediante una armadura en un empujador con un elemento de cierre que abre o cierra el conducto de unión, y con por lo menos un elemento de resorte de compresión que actúa de forma directa…
SISTEMA DE CANALES DE ASPIRACION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/2006). Ver ilustración. Inventor/es: HUSGES, HANS-JURGEN. Clasificación: F02B27/02.
Sistema de canales de aspiración de aire para motores de combustión interna, que comprende varios canales de aspiración de aire formados en cada caso por al menos una primera y una segunda parte de canal , un orificio de admisión de aire previsto en una de las partes de canal y un orificio de admisión de aire previsto en la otra parte de canal , siendo al menos una de las partes de canal pivotable alrededor de un eje de pivotamiento para variar la longitud del respectivo canal de aspiración , y estando la parte de canal pivotable alojada en una entalladura de la otra parte de canal que presenta una superficie de apoyo radial y una axial , caracterizado por un elemento deslizante en forma de C en sección transversal radial, adyacente a las superficies de apoyo radial y axial.
BOMBA DE AIRE PROPULSADA ELECTRICAMENTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/2006). Ver ilustración. Inventor/es: KEMMERLING, FRANK, KEMMERLING, RALF. Clasificación: F04D29/32, F04D29/26.
Bomba de aire propulsada eléctricamente con una carcasa en la que está dispuesto un motor eléctrico y un mecanismo de bombeo, en la que el mecanismo de bombeo presenta al menos un rodete de bomba que está dispuesto sobre un árbol de motor eléctrico con un elemento del cubo del rodete, caracterizada porque el elemento de cubo del rodete presenta dos piezas del cubo, que están colocadas respectivamente en cada lado del rodete y en dirección de giro unidas en arrastre de forma con el rodete mediante prolongaciones de arrastre que penetran en aberturas de alojamiento del rodete , estando unidas las piezas del cubo en arrastre de fuerza entre sí mediante una unión con clip.
(16/07/2006) Bomba de canal lateral de etapa única con dos canales de bomba (24a, 24b) paralelos, con una rueda de bomba con dos semicanales (28a, 28b) paralelos, separados entre sí mediante una pared separadora de canal , que presentan en cada caso en dirección periférica varias cámaras de bomba (32a, 32b) consecutivas, que están formadas por paredes de paleta y separadas entre sí, en donde las cámaras de bomba (32a, 32b) de los dos semicanales (28a, 28b) están unidas entre sí mediante aberturas de compensación de presión en la pared separadora de canal , en donde a través de las aberturas de compensación de presión se produce una compensación de presión entre la cámara de bomba (32a) de uno de los semicanales (28a) y la cámara de bomba (32b) del otro semicanal (28b), cada abertura de…
DISPOSITIVO DE CONMUTACION PARA LA REALIMENTACION DE GAS DE ESCAPE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/2006). Ver ilustración. Inventor/es: GERARDS, HANS, CEBECI, HAYRIYE, KAS, GERHARD, KRIEN, ANDREAS. Clasificación: F02M25/07.
Dispositivo de conmutación para la realimentación de gas de escape en un motor de combustión interna, con un elemento de conmutación y una pieza distribuidora para la alimentación opcional del gas de escape desde una tubería de gas de escape a un refrigerador de gas de escape y a una tubería de bypass que circunda el refrigerador de gas de escape, caracterizado porque el elemento de conmutación es un cuerpo hueco que presenta un eje de giro que permite un giro del cuerpo hueco de tal manera que se garantiza una regulación continua de la alimentación de gas de escape al refrigerador de gas de escape y a la tubería de bypass.
DETECCION RESISTENTE DE LA PRESION CON IMAN PERMANENTE ENVUELTO Y SENSOR HALL.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física
(16/06/2006). Ver ilustración. Inventor/es: LUDWIG, NORBERT, BURGER, FRANK. Clasificación: F02D41/00, G01L9/14.
Dispositivo de detección de presión, con un generador de campo magnético y un detector de campo magnético para la detección de una variación del campo magnetico, en donde una modificación de la presión origina una modificación en la separación entre el generador de campo magnético y el detector de campo magnético (34 que puede ser detectada por el detector de campo magnético, y un elemento soporte elastico que está unido con el generador de campo magnético o el detector de campo magnético , caracterizado porque el generador de campo magnético o el detector de campo magnético está situado en el interior del elemento soporte.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/2006). Ver ilustración. Inventor/es: KNOLL, ANDREAS, WEINERT, MICHAEL. Clasificación: F04D13/06, F04D29/04.
Bomba de rotor húmedo, especialmente para el transporte de refrigerante en motores de vehículos automóviles, con: - un rodete de bomba conectado a continuación de un canal de aspiración en la dirección de transporte, - un rotor de motor unido por un árbol común con el rodete de bomba, - una cubeta de separación que rodea al rotor del motor, bañándose por todos los lados de fluido de transporte el rotor del motor para la refrigeración, y - al menos un cojinete radial , caracterizada por un elemento de apoyo, previsto dentro del canal de aspiración, con una superficie de tope contra la que choca una superficie de afluencia de corriente del rodete de bomba para la absorción de fuerzas axiales.
SISTEMA DE CANAL DE ADMISION DE AIRE PARA UNA MAQUINA TERMICA DE COMBUSTION INTERNA.
(01/03/2006) Sistema de canal de admisión de aire para una máquina térmica de combustión interna que presenta una carcasa en la que están conformados un canal colector de entrada , canales de admisión de aire individuales que llevan a los cilindros de la máquina térmica de combustión interna y un canal de realimentación de gas de escape conformado abierto por un lado en la sección transversal respecto a la dirección de flujo, estando dispuesta en el canal de realimentación de gas de escape una unidad de transmisión de calor que se corresponde con éste, caracterizado porque la unidad de transmisión de calor conforma una primera parte de un dispositivo de refrigeración , y cierra el canal de realimentación del gas de escape , presentando la unidad de transmisión de calor un primer canal de refrigeración a través del que fluye líquido de refrigeración,…
VALVULA DE AIRE COMPLEMENTARIO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/2006). Ver ilustración. Inventor/es: BURGFELS, PETER. Clasificación: F01N3/30.
Dispositivo de válvula de aire complementario para máquinas de combustión interna, con una carcasa en la que está dispuesta una válvula de control con un elemento de cierre de válvula, y que presenta un conducto de entrada de aire complementario que desemboca en una cámara de válvula, y por lo menos dos conductos de salida de aire complementario dispuestos de forma separada entre sí y unidos cada uno con una tubería de gas de escape, caracterizado porque en la cámara de válvula está dispuesta una pared que divide la cámara de válvula en dos mitades , separadas entre sí, desembocando el conducto de entrada en la primera mitad de la cámara de válvula y el primer conducto de salida en la segunda mitad de la cámara de válvula, y porque el segundo conducto de salida desemboca en un compartimento cuya unión hidráulica con la cámara de válvula puede interrumpirse mediante el elemento de cierre de válvula.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/2006). Ver ilustración. Inventor/es: NOWAK, MARTIN, LAPPAN, ROLF, HUNKEL, DIRK, DR., HAUSHALTER, PETER. Clasificación: F16K5/06.
Válvula de bola para grupos de combustible, con al menos un canal de salida, al menos un canal de entrada, un elemento de conexión sustancialmente forma de bola dispuesto entre el canal de entrada y el canal de salida, pudiéndose por el accionamiento del elemento de conexión comunicar el canal de entrada con el canal de salida o interrumpir una comunicación, y un elemento de estanqueidad que ajusta en el elemento de conexión y que presenta dos labios de estanqueidad, que en cada caso tocan a lo largo de una linea circular el elemento de conexión, caracterizada porque el elemento de estanqueidad presenta una pieza de pie para su disposición en una caja , una pieza de cabeza que presenta los dos labios de estanqueidad y una pieza elástica de unión que une la pieza de pie con la pieza de cabeza.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/2005). Ver ilustración. Inventor/es: BUMBEL, ANDREAS, DR., BONSE, MICHAEL, PETERS, RAINER, VAN DE VENNE, GUNTER. Clasificación: F02M37/10, F16F15/08.
Disposición de bomba de vehículo automóvil para la colocación de una bomba en un vehículo automóvil, con una carcasa de bomba, una pieza intermedia unida a la carcasa de la bomba, elementos amortiguadores situados entre la carcasa de la bomba y la pieza intermedia y elementos amortiguadores unidos a la pieza intermedia para fijación de la carcasa de la bomba a un soporte.
SISTEMA DE ALIMENTACION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/2005). Ver ilustración. Inventor/es: SIMONS, NORBERT. Clasificación: F02B27/02, F02B29/02.
Sistema de alimentación para motores de combustión interna, con un tubo de aspiración que puede conectarse con el motor de combustión interna, y un generador de impulsos colocado en el interior del tubo de aspiración, el cual presenta compuertas de válvula dirigidas hacia el motor de combustión interna en el estado de apertura, caracterizado porque el generador de impulsos está introducido en el tubo de aspiración , y, en el estado de apertura, libera completamente a un canal de flujo del tubo de aspiración.
VALVULA DE COMPUERTA PARA GRUPOS DE COMBUSTIBLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/2005). Ver ilustración. Inventor/es: NOWAK, MARTIN, LAPPAN, ROLF, HAUSHALTER, PETER, BENRA, MICHAEL. Clasificación: F16K1/226.
Válvula de compuerta para grupos de combustible, con una compuerta dispuesta en el interior de un canal de flujo , un árbol unido a la compuerta para hacer bascular la compuerta y una junta unida a una pared de canal que presenta al menos una cavidad de presión , que está unida al canal de flujo , caracterizada porque la junta presenta dos superficies vueltas hacia la compuerta , que están unidas entre sí formando un ángulo mediante el cual se obtiene una punta dirigida hacia el canal de flujo , en donde una de las superficies es una superficie de asiento para asentarse sobre la compuerta.
SISTEMA DE CANALES DE ASPIRACION DE AIRE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/07/2005) Sistema de canales de aspiración de aire para motores de combustión interna, con varios canales de aspiración de aire configurados en cada caso por al menos una primera y una segunda parte de canal, una abertura de admisión de aire prevista en una de las partes de canal y una abertura de salida de aire prevista en la otra parte de canal, siendo basculable al menos una de las partes de canal para variar la longitud del canal correspondiente de aspiración de aire, dos ejes de basculación que en cada caso están unidos con al menos una parte basculable de canal, y soportes de ejes de basculación para el alojamiento de los ejes de basculación, caracterizado por una pieza de soporte enteriza que comprende dos soportes de eje de basculación para cada uno de los dos ejes de basculación, presentando…
DISPOSITIVO DE AJUSTE ELECTROMAGNETICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/2005). Ver ilustración. Inventor/es: BUSE, WERNER, ZURKE, JANUSZ, LORKOWSKI, EDUARD. Clasificación: F02M37/10, F16K31/06.
Dispositivo de ajuste electromagnético para válvulas magnéticas sumergidas en fluidos, especialmente en el depósito de combustible de un motor de combustión interna, con al menos una bobina , con al menos dos contactos de conexión eléctrica, una armadura, una pieza opuesta a la armadura y una chapa de culata, caracterizado porque la pieza opuesta a la armadura está conectada eléctricamente con la chapa de culata, y está previsto un elemento de conexión , conductor de la corriente eléctrica, entre la chapa de culata y uno de los contactos de conexión eléctrica, con lo que se establece una conexión entre la pieza opuesta a la armadura y una masa del vehículo.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/2005). Ver ilustración. Inventor/es: SIMONS, NORBERT. Clasificación: F02M59/46, F02M25/07, F01L9/04.
Dispositivo de ajuste para mecanismos de válvulas y compuertas de un motor de combustión interna con una unidad (A) de accionamiento que está compuesta por un accionamiento situado en una primera carcasa , especialmente un motor eléctrico con un árbol de accionamiento, y una unidad (B) accionada colocada en una segunda carcasa , la cual está unida con la primera, cuya unidad accionada está formada por una unidad de engranaje unida al árbol del accionamiento, y una unidad de cojinete integrada en la segunda carcasa , caracterizado porque la unidad de engranaje (C) presenta al menos un árbol radial de accionamiento y árbol axial de accionamiento, siendo de accionamientos los mecanismos de válvulas o de compuertas a través del árbol radial o axial de accionamiento.
BOMBA ELECTRICA DE ALIMENTACION.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad
(01/02/2005). Inventor/es: RADERMACHER, BERNHARD, GARCKE, HENNING. Clasificación: F04D29/58, F04D13/06, H02K9/197.
Bomba eléctrica de alimentación con un rotor interno y un estátor externo, en la que el estátor y su devanado se sitúan en la corriente de alimentación y el rotor se ubica en el interior de una cámara de rotor aislada herméticamente de una carcasa ocupada por líquido, y que en su mayor parte está llena de gas, caracterizada porque la cámara del rotor está comunicada con el ambiente libre mediante un orificio de ventilación.
SISTEMA DE CANALIZACION DE LA ASPIRACION DE AIRE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/2004). Ver ilustración. Inventor/es: HUSGES, HANS-JURGEN, SOVVA, ELINA. Clasificación: F02D9/10, F02M35/116.
Sistema de canalización de la aspiración de aire para motores de combustión interna de vehículos motorizados, en particular motores en V, con - una parte de la carcasa que forma al menos una parte de los canales de aire, - compuertas soportadas por la parte de la carcasa y dispuestas cada una en un canal de aire, en donde al menos dos compuertas presentan un eje común, y - agujeros de fijación dispuestos en la parte de la carcasa para la sujeción de la parte de la carcasa, estando acodado el eje común para rodear al menos un agujero de fijación.
