74 patentes, modelos y diseños de PIERBURG GMBH

  1. 1.-

    Válvula electromagnética

    (09/2015)

    Válvula electromagnética con al menos un circuito electromagnético que está formado por una bobina arrollada en un soporte de bobina , un inducido , dos núcleos , al menos un dispositivo de guía del flujo magnetizable y al menos un imán permanente , estando soportado el inducido de forma móvil entre dos posiciones finales formadas por los núcleos , y que actúa al menos indirectamente sobre un elemento de cierre de válvula , estando previstos medios que fijan el inducido en el estado sin alimentación de corriente, produciendo la alimentación...

  2. 2.-

    Dispositivo actuador para un motor de combustión interna

    (10/2014)

    Dispositivo actuador para un motor de combustión interna con una caja, en el que se encuentra dispuesto un motor de accionamiento que por medio de un engranaje acciona un árbol de un elemento actuador, en donde por lo menos un imán se halla en conexión funcional con un interruptor sin contacto dispuesto de manera fija en la caja, en particular un interruptor de Hall y está dispuesto en una posición fijamente predeterminada en relación al árbol, pudiendo moverse junto con el mismo, de tal manera que al moverse el imán, el interruptor sin contacto detecta un cambio de polaridad y genera por lo menos una señal...

  3. 3.-

    Prerrefrigerador

    (06/2014)

    Prerrefrigerador para la conexión a un colector de gases de escape o a una descarga de gases de escape de un bloque motor de una máquina de combustión interna con una carcasa de prerrefrigerador , un canal de gases de escape que está configurado en la carcasa de prerrefrigerador , que se extiende desde una entrada de gases de escape hasta una salida de gases de escape y cuya sección transversal de flujo puede regularse mediante una válvula dispuesta en la carcasa de prerrefrigerador , la cual puede moverse mediante un accionador , y al menos un canal de refrigerante que está configurado en la carcasa de prerrefrigerador...

  4. 4.-

    Dispositivo de compuerta para un sistema de gases de escape de un motor de combustión interna

    (05/2014)

    Dispositivo de compuerta para un sistema de gases de escape de un motor de combustión interna con una carcasa , un canal a través del que puede fluir un gas, que está configurado en la carcasa , un cuerpo de compuerta que está fijado en un árbol y que controla una sección transversal de caudal del canal , un actuador a través del cual el árbol se puede hacer girar, una unidad de cojinete a través de la que el árbol está apoyado de manera giratoria en la carcasa a ambos lados del cuerpo de compuerta , caracterizado por que al menos uno de los cojinetes de la unidad de cojinete...

  5. 5.-

    Dispositivo de válvula para regular un flujo de gas de escape de un motor de combustión interna

    (05/2014)

    Dispositivo de válvula para regular un flujo de gas de escape de un motor de combustión interna con un árbol , que está montado de manera giratoria alrededor de un eje de árbol en una caja que forma un canal que puede atravesarse , una charnela , que está unida al árbol y a través de la que puede regularse la sección transversal de paso del canal , en el que la charnela presenta dos discos de apoyo rígidos a la flexión con un primer perímetro y un cuerpo de charnela elástico...

  6. 6.-

    Motor eléctrico para grupo funcional de vehículo a motor

    (02/2014)

    Motor eléctrico para grupo funcional de vehículo a motor con una caja de blindaje eléctricamente conductora que contiene un estator de motor, un inducido de motor y un conmutador mecánico, y una carcasa protectora con forma de olla y estanca a las salpicaduras de agua, en la que se inserta la caja de blindaje , en el que la carcasa protectora en uno de sus extremos axiales presenta una abertura de montaje para introducir la caja de blindaje , y en el que en la abertura de montaje se coloca una placa terminal , presentando dicha placa terminal : una abertura de eje central , a través de la que pasa un árbol receptor de motor , una escotadura de retención , a través de la que se proyecta una...

  7. 7.-

    Válvula reguladora de presión

    (02/2014)

    Válvula reguladora de presión con una carcasa , que presenta una conexión de presión de referencia y unacámara de presión de referencia , una conexión de presión previa y una cámara de presión previa asícomo una conexión de presión de regulación y una cámara de presión de regulación , que actúanconjuntamente con un elemento de control que se puede mover en la dirección axial en la carcasa , de modoque se puede ajustar una presión de regulación deseada entre una presión previa, que existe en la conexión depresión previa , y una presión de referencia, que existe en...

  8. 8.-

    Dispositivo de válvula para una máquina de combustión interna

    (09/2013)

    Dispositivo de válvula para una máquina de combustión interna con una carcasa de varias piezas , una unidadde accionamiento que genera un par de giro y que está dispuesta en un compartimiento de motor, una unidadde engranaje que está dispuesta en un compartimiento de engranaje , una excéntrica que se puedeaccionar mediante la unidad de engranaje, un vástago de válvula que puede moverse trasladándose y que seadentra en un compartimiento de movimiento de vástago de válvula, un elemento de acoplamiento a través delcual el movimiento de la excéntrica se puede convertir...

  9. 9.-

    Disposición de juntas de estanqueidad para el lado de compresor de un turbocargador de un motor de combustión interna, así como procedimiento correspondiente para la estanqueización de este lado de compresor

    (06/2012)

    Disposición de juntas de estanqueidad para el lado de compresor de un turbocargador de un motor de combustióninterna comprendiendo un árbol en el que está dispuesta una rueda de compresor, un manguito de estanqueidad que está dispuesto en el árbol , una cubierta de caja de cojinete , que estádispuesta radialmente en el interior de la caja de cojinete , que separa una cámara de compresor de unacámara de caja de cojinete y que envuelve al menos parcialmente el manguito de estanqueidad ,un collar de cojinete que está dispuesto en el árbol y un cojinete axial que está dispuesto fijamente en lacaja de cojinete...

  10. 10.-

    Módulo de refrigeración de los gases de escape para un motor de combustión interna

    (05/2012)

    Módulo de refrigeración de los gases de escape para un motor de combustión interna conuna válvula que comprende una carcasa de válvula , un cuerpo de válvula situado en la carcasa delas válvulas , que controla un canal de retorno de los gases de escape y un actuador para elaccionamiento del cuerpo de las válvulas , y un intercambiador de calor de los gases de escape que está unido a la carcasa de las válvulas ,estando realizado en la carcasa de las válvulas por lo menos un canal de refrigerante que está encomunicación...

  11. 11.-

    Dispositivo de realimentación de los gases de escape de los gases de escape para un motor de combustión interna

    (04/2012)

    Dispositivo de realimentación de los gases de escape para un motor de combustión interna con una entrada de gases de escape realizada en un canal de realimentación de los gases de escape y una salida de gases de escape , así como con un cuerpo de ajuste dispuesto entre la entrada de gases de escape y la salida de gases de escape , que está situado de forma móvil en el anal de realimentación de los gases de escape y que está acoplado al menos de un modo indirecto con un árbol que sirve de eje de giro excéntrico y al cual se puede impartir un movimiento...

  12. 12.-

    VÁLVULA ELÉCTRICA DE CONMUTACIÓN

    (03/2012)

    Valvula electrica de conmutacion, en particular para el control de elementos de ajuste neumaticos , con una carcasa que presenta un canal de conexion de aireacion , un canal de conexion de vacio y un canal de conexion del consumidor , estando situado en la carcasa un accionamiento electromagnetico de tal modo que un inducido magnetico se puede mover con movimiento de translacion en un canal de paso formando un cuerpo de cierre de valvula para el canal de conexion de vacio y para el canal de conexion de aireacion que presentan cada uno un asiento de valvula , caracterizada porque en el canal de conexion de aireacion esta previsto un medio para reducir la seccion, distanciado del asiento de valvula , siendo el medio...

  13. 13.-

    UNIDAD DE TRANSMISIÓN TÉRMICA

    (01/2012)

    - Unidad de transmisión térmica con un canal por el que fluye un refrigerante y un canal por el que fluye un fluido que ha de ser refrigerado, que están separados por una primera pared entre sí, a partir de la cual se extienden nervios a al menos uno de los dos canales , presentando el canal por el que fluye el fluido que ha de ser refrigerado una entrada de fluido y una salida de fluido y presentando la unidad de transmisión térmica una segunda pared , que separa la entrada de fluido de la salida de fluido y que se extiende hasta delante de un extremo opuesto...

  14. 14.-

    ELEMENTO DE VÁLVULA Y DISPOSICIÓN DE VÁLVULA

    (06/2011)

    Elemento de válvula para un motor de combustión interna, presentando por lo menos una válvula dispuesta sobre un árbol, presentando el árbol por lo menos un punto de apoyo, presentando el árbol con su por lo menos un punto de apoyo , diferentes diámetros (d, D), caracterizado porque el o los diámetros D del árbol situados en uno de los lados de la válvula son mayores que la extensión máxima S de la válvula en la dirección radial respecto al árbol

  15. 15.-

    REFRIGERADOR DE AIRE DE SOBREALIMENTACIÓN CON DESAGÜE DE CONDENSADO

    (05/2011)

    Disposicion de un motor de combustion interna , con un motor de combustion interna , un compresor de aire de sobrealimentacion , una realimentacion de gases de escape , un refrigerador de aire de sobrealimentacion entre el compresor y el motor de combustion interna , presentando el refrigerador de aire de sobrealimentacion un canal de aire , y una conduccion de aire de sobrealimentacion entre el refrigerador de aire de sobrealimentacion y el motor de combustion interna , caracterizado porque el refrigerador de aire de sobrealimentacion ...

  16. 16.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACIÓN DE LA DESVIACIÓN DE UN REDUCTOR DE AJUSTE

    (04/2011)

    Reductor de ajuste con dispositivos para determinar la desviación que presenta un reductor de ajuste respecto a una posición de partida predeterminada, por medio de un sensor electromagnético, siendo el sensor electromagnético un sensor que trabaja de acuerdo con el principio activo magnetorresistivo, que presenta como componentes una plaquita magnética y una unidad sensible, estando dispuesta la unidad sensible frente a la plaquita magnética, caracterizado porque el reductor de ajuste está realizado como reductor planetario con jaula fija, estando dispuesta la plaquita magnética en el extremo frontal del extremo libre del árbol del árbol de salida situado en el interior...

  17. 17.-

    VÁLVULA, ESPECIALMENTE PARA EL CONTROL DE GASES DE ESCAPE EN MÁQUINAS DE COMBUSTIÓN INTERNA

    (03/2011)

    Válvula, especialmente para el control de gases de escape en máquinas de combustión interna, con una caja en la que está dispuesta una unidad de accionamiento electromagnética que actúa sobre un vástago de válvula que está guiado de forma móvil en una guía de vástago de válvula y que presenta en su lado opuesto a la unidad de accionamiento un elemento de cierre de válvula que en un canal de circulación actúa en conjunto con un asiento de válvula , en la cual un espacio interior de la caja está estanqueizado frente al canal de circulación mediante un elemento de estanqueización y presenta un taladro de purga hacia la atmósfera, caracterizada porque la guía de vástago de válvula presenta escotaduras...

  18. 18.-

    DISPOSITIVO DE REFRIGERACIÓN DE GAS DE ESCAPE PARA UNA MÁQUINA DE COMBUSTIÓN INTERNA

    (02/2011)

    Dispositivo de refrigeración de gas de escape para una máquina de combustión interna que presenta una carcasa con una entrada para gas de escape , una salida para gas de escape , un dispositivo de válvula y una unidad de intercambio de calor en forma de "U" con un recorrido de entrada y un recorrido de retorno , en el que el dispositivo de válvula está conformado como una válvula abatible alojada de modo central, de tal manera que dependiendo de la posición de la válvula abatible se puede unir la entrada de gas de escape con el recorrido de entrada o con el recorrido de retorno,...

  19. 19.-

    DISPOSICION DE VALVULAS DE CONMUTACION

    (10/2010)

    Disposición de válvulas de conmutación para canales de aspiración de aire, especialmente para motores de combustión interna en V para la modificación de la longitud de los canales de aspiración de aire, con al menos dos válvulas de conmutación y dos árboles de conmutación que sirven para el alojamiento de las válvulas de conmutación , caracterizada por una barra de acoplamiento que conecta los árboles de conmutación y por un dispositivo de accionamiento conectado con la barra de acoplamiento para la conmutación común de las válvulas de conmutación , presentando la barra de acoplamiento un dispositivo de retención...

  20. 20.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN DISPOSITIVO DE MARIPOSA, ASI COMO DISPOSITIVO DE MARIPOSA DE ESTE TIPO

    (06/2010)

    Procedimiento para la fabricación de un dispositivo de mariposa para un motor de combustión interna con los siguientes pasos: d) troquelado de una mariposa a partir de una chapa con pestañas dispuestas en lados opuestos del cuerpo de la mariposa, e) plegado de las pestañas al menos 70º, como máximo 100º con relación al cuerpo de la mariposa, f) unión de las pestañas con un árbol , con preferencia por soldadura, caracterizado porque antes o después del paso b) se conforman en las pestañas zonas estampadas con forma de casquete o esférica, cuya protuberancia se aleja, antes de paso c), del...

  21. 21.-

    CAJA DE ENGRANAJES

    (04/2010)

    Caja de engranajes para un engranaje que puede ser unido con un motor eléctrico , con una tapa de caja con un alojamiento de cojinete para un cojinete del árbol de salida, un cuerpo de caja , que está cerrado con la tapa de caja , y conexiones eléctricas previstas en el cuerpo de caja para la conexión eléctrica del motor eléctrico , y en la cual los conductores de alimentación unidos con las conexiones eléctricas están dispuestos dentro de paredes del cuerpo de caja , caracterizada porque dispuesto entre el cuerpo de caja y la tapa de caja está previsto un elemento de conexión eléctrico , que está unido con los conductores de alimentación

  22. 22.-

    MODULO DE BOMBA DE ACEITE Y BOMBA DE VACIO

    (04/2010)

    Módulo de bomba de aceite y de bomba de vacío para motores de combustión interna, con una bomba de aceite con un elemento rotativo alimentador de aceite, y una bomba de vacío con un elemento rotativo alimentador de aire, donde el elemento alimentador de aire de la bomba de vacío y el elemento alimentador de aceite de la bomba de aceite están unidos mediante un árbol de accionamiento común, un primer cuerpo de bomba presenta una superficie de montaje, que discurre radialmente al eje de accionamiento, y el primer cuerpo está unido con...

  23. 23.-

    SISTEMA DE VALVULAS

    (04/2010)

    Sistema de válvulas de realimentación de gas de escape para motores de combustión interna para la realimentación de gas de escape, con un eje de accionamiento , una unidad de acoplamiento accionada de forma excéntrica y por lo menos dos válvulas, en el cual cada una de las válvulas se compone por lo menos de un vástago de válvula , un cuerpo de cierre de válvula y un asiento de válvula y en el cual la unidad de acoplamiento establece una unión funcional entre la unidad de accionamiento y los por lo menos...

  24. 24.-

    DISPOSITIVO DE VALVULA

    (07/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: KISTER, ANDREAS. Clasificación: F02M25/07.

    Dispositivo de válvula para un motor de combustión interna, con una carcasa, un dispositivo de ajuste, un accionamiento, un eje o vástago de válvula , un elemento de conmutación y una superficie de control , en el que el vástago de válvula accionado mueve al elemento de conmutación firmemente unido con él conforme al dispositivo de ajuste en relación con la superficie de control originando una abertura y un cierre de la válvula, estando el dispositivo de ajuste configurado de tal manera que el elemento de conmutación realiza un movimiento de elevación y de giro combinado, caracterizado porque el elemento de conmutación tiene una sección transversal circular y presenta aberturas de paso contorneadas, estando el dispositivo de ajuste configurado de tal manera que a continuación del movimiento combinado de elevación y de giro sigue un movimiento puramente giratorio.

  25. 25.-

    DISPOSITIVO DE CONTROL PARA UN MOTOR PARA EL AJUSTE DE UN ORGANO DE MANDO

    (05/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: LUDWIG, NORBERT, BURGER, FRANK. Clasificación: F02D11/10, H01F7/02.

    Dispositivo de control para un motor para el ajuste de un órgano de mando , unidos entre sí de forma funcional, estando dispuesto un imán en un eje del órgano de mando al que está asignado por lo menos un conmutador de efecto Hall de tal manera que este genera durante un ajuste del imán por lo menos una señal (UH), caracterizado porque #- la señal (U H) sirve para el preajuste de un sentido de rotación del motor , #- esta señal (UH) se suministra a un circuito lógico cuya salida está unida con un circuito puente de etapa final , #- en el circuito lógico mediante una comparación de esta señal (UH) con una señal de ajuste (UST) aplicada en la otra entrada (E1) del circuito lógico se determina qué sentido de rotación debe activarse, y #- en la salida del circuito puente de etapa final se emite una señal de mando correspondiente para el motor.

  26. 26.-

    CARCASA PARA COMPONENTES ELECTRICOS PARA USO EN EL SECTOR DEL AUTOMOVIL

    (03/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: SINN, WALTHER, DR. Clasificación: B60R16/02, H05K5/00, H05K5/02.

    Carcasa para componentes eléctricos para uso en el sector del automóvil, con una parte de carcasa que se puede cerrar de modo estanco mediante una tapa de carcasa, presentando la parte de carcasa o la tapa de la carcasa un elemento de conexión eléctrico dirigido hacia el exterior, caracterizada porque en el elemento de conexión 8 está dispuesto al menos un orificio de purga de aire 7, de tal modo que en estado montado el orificio de purga de aire 7 queda cerrado herméticamente por el correspondiente elemento de clavija.

  27. 27.-

    DISPOSICION DE VALVULA DE MARIPOSA PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

    (03/2009)

    Disposición de válvula de mariposa para motores de combustión interna con una carcasa que presenta un conducto de aire dentro del cual está situada una válvula de mariposa en forma de disco basculante sobre un árbol de accionamiento , presentando la válvula de mariposa por lo menos un orificio para un elemento de fijación y una superficie lateral redondeada al menos en parte, que en estado cerrado está adosada a la carcasa , caracterizada porque la superficie lateral presenta dos superficies parciales (11a...

  28. 28.-

    DISPOSITIVO DE AJUSTE ESPECIALMENTE PARA UNA VALVULA DE ESTRANGULACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

    (03/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: NEISE,RALF. Clasificación: F02D11/10.

    Dispositivo de ajuste, especialmente para un accionamiento de válvula de un motor de combustión interna con un electromotor y una unidad de transmisión que está dispuesta en una carcasa que puede cerrarse mediante una tapa, estando dispuestos conductores eléctricos en la carcasa para la unión de los contactos de conexión del electromotor y un dispositivo de detección de posición a un enchufe del dispositivo de ajuste, caracterizado porque los conductores eléctricos están realizados como piezas estampadas que pueden unirse con encaje de forma con la carcasa que presentan una forma definida, pudiendo intercambiarse los conductores con el enchufe.

  29. 29.-

    MOTOR ELECTRICO

    (02/2009)

    Motor eléctrico con rotor interior y estator exterior con arrollamientos del estator , donde el rotor presenta varias zapatas polares de imanes permanentes, el estator presenta varios brazos polares del estator que llevan cada uno un arrollamiento , y que radialmente presentan unas zapatas polares del estator orientadas hacia las zapatas polares del rotor , estando las zapatas polares del estator unidas a las zapatas polares del estator contiguas por medio de un puente de cortocircuito , de modo que todos los brazos polares del estator y zapatas polares del estator...

  30. 30.-

    DISPOSITIVO PARA DETECTAR ANGULOS DE GIRO

    (11/2008)

    Dispositivo para detectar ángulos de giro, en especial para compuertas de estrangulación y gases de escape, con un eje de basculamiento cuyo ángulo de basculamiento se quiere detectar, un mecanismo de accionamiento unido al eje de basculamiento para hacer bascular el eje de basculamiento , un imán permanente dispuesto sobre una línea circular a cierta distancia del eje de basculamiento , al menos un sensor del campo magnético dispuesto de forma adyacente al imán permanente , una plaquita magnetizable para aumentar la densidad de flujo magnética en la región...

  31. 31.-

    SOPORTE PARA COMPONENTES ELECTRONEUMATICOS EN EL AUTOMOVIL

    (10/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: DENNE, ALBERT, DOHRMANN, ROLF, ZURKE,JANUST. Clasificación: B60R16/02, B60R16/00, B60R16/08.

    Soporte para componentes eléctricos de automóviles, con una placa base con elementos de fijación para la fijación del soporte en el automóvil, elementos de sujeción unidos con la placa base para la sujeción separable de los componentes eléctricos y un elemento de fijación que presiona el componente eléctrico contra un tope para la fijación de manera resistente a las vibraciones, caracterizado porque los componentes eléctricos son componentes electroneumáticos y que cada elemento de sujeción presenta un par de brazos de sujeción elásticos con salientes que respectivamente abrazan al menos parcialmente el componente electroneumático.

  32. 32.-

    DISPOSITIVO DE TAPAS DE CONMUTACION

    (10/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: HUSGES, HANS-JURGEN, SOVVA, ELINA, CORBACH,PETER. Clasificación: F02B27/02.

    Dispositivo de tapas de conmutación para alojar varias tapas de conmutación para un sistema de conductos de aspiración de aire de un motor de combustión interna, con dos bastidores de inserción cada uno con tapas de conmutación y con dos ejes de conmutación unidos con las tapas de conmutación para una conmutación conjunta, siendo montables en el sistema de aspiración de aire los bastidores de inserción con tapas premontadas y ejes de conmutación premontados, caracterizado porque los dos ejes de conmutación están unidos con un accionamiento común por medio de una barra de unión, y porque los dos bastidores de inserción están configurados como una sola pieza.

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