377 patentes, modelos y diseños de MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT

  1. 1.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL ACCESO AL MENOS A UNA PARTE DE LOS DATOS DE UNA TARJETA DE MICROPROCESADOR

    (11/2010)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA EL ACCESO A UNA PARTE COMO MINIMO DE LOS DATOS (1B) DE UNA TARJETA CON MICROPROCESADOR PARA APARATOS TELEFONICOS, EN ESPECIAL TARJETAS SIM (1A) PARA APARATOS DE RADIO MOVIL, CON UN NUMERO DE TARJETA COMO MINIMO DE ACCESO LIBRE. PARA LA REALIZACION DEL ACCESO A UNA PARTE COMO MINIMO DE LOS DATOS (1B) DE TARJETAS CON MICROPROCESADOR , SE PROPONE QUE A PARTIR DEL NUMERO DE TARJETA Y DE UNA CLAVE SE CALCULE UN NUMERO DE IDENTIFICACION (ADMC) CON AYUDA DE UN ALGORITMO DE CIFRADO , QUE EL NUMERO SE TRANSMITA A LA TARJETA CON MICROPROCESADOR Y SE COMPARE CON UN NUMERO DE...

  2. 2.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA ASIGNACION DE INFORMACIONES DE PUNTOS DE APOYO CALCULADAS POR UN TERMINAL EN EL LADO DEL VEHICULO

    (04/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: MEIS, JOSEF, DIPL.-MATH., OPPLER, JENS, DIPL.-MATH., HORT, CHRISTIAN, DIPL.-ING., MICHAEL,OLIVER,DIPL.-GEOGR. Clasificación: G08G1/127, G01C21/14.

    Procedimiento para asignar información de un punto de control determinada por una unidad terminal montada en un vehículo en una carretera para determinar varias alternativas de ruta en un mapa digital de la red de tráfico. El procedimiento consiste en determinar las probabilidades de perderse a través de secciones de calles de la alternativa de rutas, y estimar las probabilidades de diferentes rutas, donde cada alternativa comprende una cadena de secciones de calle sobre un mapa digital. La alternativa de ruta más probable se elige como la ruta a corregir. El número de punto de control de medición de vehículo es inferior al número de secciones de calle. La invención se refiere también a un dispositivo para la puesta en práctica del procedimiento.

  3. 3.-

    ASIGANCION DE CANALES DE UN CANAL PARA LLAMADAS DE DATOS CON UNA RELACION SEÑAL UTIL/SEÑAL PERTURBADORA (U/P) DISTINTA A OTROS CANALES PARA LLAMADAS DE VOZ EN REDES DE TELEFONIA MOVIL

    (03/2008)

    Una composición de polímero de resina epoxídica y polisiloxano, reticulado, que es un producto de reacción de los ingredientes que consisten esencialmente en: agua, un polisiloxano con la fórmula: donde cada R1 se selecciona del grupo que consiste en el grupo hidroxi y los grupos alquilo, arilo y alcoxi con hasta seis átomos de carbono, cada R2 se selecciona del grupo que consiste en hidrógeno y los grupos alquilo y arilo con hasta seis átomos de carbono y en la que n se selecciona a fin de que el peso molecular para el polisiloxano esté en el intervalo...

  4. 4.-

    METODO PARA ASIGNAR PARAMETROS OPTIMOS DE TRABAJO, ESPECIALMENTE LAS FRECUENCIAS DE TRABAJO

    (10/2007)

    UN PROCEDIMIENTO PARA LA ASIGNACION DE PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO OPTIMOS, EN PARTICULAR DE FRECUENCIAS DE FUNCIONAMIENTO OPTIMAS EN UN SISTEMA DE RADIO, EN PARTICULAR EN UN SISTEMA CELULAR DE TELEFONIA MOVIL, DONDE EL SISTEMA DE RADIO ESTA COMPUESTO POR CELULAS DE RADIO DEFINIDAS CADA UNA POR UN TRANSMISOR Y LAS CORRESPONDIENTES MAGNITUDES DE IDENTIFICACION DEL CAMPO DE RADIO, - DONDE LAS DISTRIBUCIONES FISICAS A UTILIZAR PARA LA ASIGNACION DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO OPTIMOS, EN PARTICULAR DE LAS FRECUENCIAS DE FUNCIONAMIENTO...

  5. 5.-

    ANALISIS DE INTERFERENCIAS PARA UNA RED DE RADIOTELEFONIA MOVIL CON ANTENAS ADAPTATIVAS.

    (05/2007)

    Procedimiento para el análisis de interferencias para una red de radiotele- fonía móvil con canales de tráfico y canales de mando, que presenta antenas de ajuste automático en al menos algunas de sus células (BS i), caracterizado porque para la planificación de la asignación de frecuencias de la red de radiotelefonía móvil, se calcula la relación (C/I ó Ii, j) de la interferencia (I) de cada uno de los canales (11; 12; ... 18; y BS i, BS j) de una antena de ajuste automático de una primera célula (BS j), sobre los canales de tráfico de una antena de ajuste automático de una se- gunda célula...

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR LA INFORMACION SOBRE TRAFICO TRANSMITIDA POR UNA CENTRAL DE TRAFICO, QUE SE REFIERE A UNA RUTA PARA UN VEHICULO EQUIPADO CON UN TERMINAL, EN UNA RED DE CARRETERAS

    (03/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: MEIS, JOSEF, PARRA, ANDREAS, STANGIER, PETER. Clasificación: G08G1/0968.

    SE HACE POSIBLE UNA BUENA SELECCION DE LA INFORMACION QUE INTERESA, TRANSMITIDA POR UNA CENTRAL DE TRAFICO, EN RELACION CON LA RUTA DE UN VEHICULO EQUIPADO CON UN TERMINAL, A TRAVES DE UNA RED DE CARRETERAS, GRACIAS A UN TERMINAL Y A UN PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR LA INFORMACION SOBRE EL TRAFICO TRANSMITIDA POR UNA CENTRAL, Y APLICABLE A LA SELECCION DE UNA RUTA PARA UN VEHICULO EQUIPADO CON UN TERMINAL EN UNA RED DE CARRETERAS. LA RUTA SE DETERMINA POR PUNTOS SITUADOS ENTRE UN PUNTO DE PARTIDA Y UN PUNTO DE DESTINO EN LA RED DE CARRETERAS. CON EL FIN DE SELECCIONAR LA INFORMACION QUE INTERESA SOBRE EL TRAFICO, SE DEFINE UNA ZONA ENTRE CADA DOS PUNTOS DE LA RUTA. LA INFORMACION SOBRE TRAFICO REFERENTE A UN LUGAR DE LA ZONA SE SELECCIONA COMO RELEVANTE, MIENTRAS QUE LA INFORMACION SOBRE TRAFICO RELATIVA A UN LUGAR FUERA DE LA ZONA SE DEFINE COMO IRRELEVANTE.

  7. 7.-

    PROCEDIMIENTO PARA INTRODUCIR UN CODIGO DE SERVICIO EN UN TERMINAL Y DISPOSITIVOS PARA LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO.

    (03/2006)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA EFICIENTE Y FIABLE DE GESTION DE CLAVES, QUE COMPRENDE UN CENTRO DE SERVICIO SEGUN LA INVENCION Y UN PROCEDIMIENTO SEGUN LA MISMA PARA INTRODUCIR UNA CLAVE DE SERVICIO EN UN TERMINAL . LA CITADA CLAVE DE SERVICIOS PUEDE UTILIZARSE PARA PERMITIR QUE UNOS DATOS CODIFICADOS POR LA CLAVE DE SERVICIOS , ENVIADOS DESDE UN CENTRO DE SERVICIOS , A TRAVES DE UN CANAL DE COMUNICACION, SEAN DECODIFICADOS POR DICHO TERMINAL. EL CENTRO DE SERVICIO SOLICITA Y OBTIENE UNA CLAVE DE CODIFICACION DE UN CENTRO DE CLAVES , CUANDO EL PRIMERO RECIBE UNA PETICION DE TRANSMISION DE CLAVE DE SERVICIO DE UN TERMINAL QUE CONTIENE UN NUMERO DE IDENTIDAD DE TERMINAL TRANSMITIDO, Y QUE A CONTINUACION...

  8. 8.-

    RECEPCION Y DISTRIBUCION MUELLE A MUELLE, PARA UN CENTRO DE TRATAMIENTO DE CORREA.

    (03/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: BURNS, GARY, P., DUBOIS, MATTHEW, R. Clasificación: B07C3/00.

    Una instalación de tratamiento de correo, que incluye un sistema de clasificación, que recibe correo en bandejas y clasifica correo en bandejas, que comprende un sistema de recepción y reparto que carga bandejas de correo clasificado desde un sistema de clasificación, a elementos fijos de transporte, y descarga bandejas de correo, a ser clasificadas, desde elementos fijos de transporte, al sistema de clasificación de correo donde el mencionado sistema de recepción y reparto incluye, por lo menos, un conjunto de recepción y reparto que está adaptado para tanto elementos fijos de transporte de descarga, como elementos fijos de transporte de carga.

  9. 9.-

    DISPOSITIVO DE PRUEBA PARA COMPROBAR EL DIRECCIONAMIENTO Y LA TASACION EN UN SISTEMA DE COMUNICACION MOVIL Y METODO PARA OPERAR EL MISMO.

    (10/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: LONG, DEREK, DR.-ING., HENGELS, ERIK, DIPL.-ING. Clasificación: H04Q7/34.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DE PRUEBA PARA LA COMPROBACION DEL ENCAMINAMIENTO AUTOMATICO Y EL REGISTRO DE TASAS EN UNA RED DE COMUNICACION MOVIL Y AL PROCEDIMIENTO DE OPERACION. PARA LA EJECUCION AUTOMATICA Y SISTEMATICA DE LAS PRUEBAS NECESARIAS, SE PROPONE UN EQUIPO DE PRUEBA QUE POSEE UN ABONADO MOVIL DOTADO CON UNA INTERFAZ DE COMUNICACIONES ALAMBRICA , UNA UNIDAD DE MULTIPLEXOR PARA LA TOMA Y LA OPERACION ALTERNATIVA DE MULTIPLES MODULOS DE DATOS Y UN ORDENADOR DE CONTROL . COMO SUSTITUTO DEL MODULO DE DATOS, EL ABONADO MOVIL LLEVA EQUIPADO UN MODULO ADAPTADOR QUE ESTA CONECTADO A LA UNIDAD DE MULTIPLEXOR DE MANERA QUE, EN FUNCION DEL ESTADO DE CONMUTACION DE LA UNIDAD DE MULTIPLEXOR , EN EL ABONADO MOVIL SE EMULA UNO DE LOS MODULOS DE DATOS . EL ORDENADOR DE CONTROL ESTA CONECTADO, AL MENOS EN MODO VIRTUAL, CON LA INTERFAZ DE COMUNICACIONES ALAMBRICA , EL ABONADO MOVIL Y LA UNIDAD DE MULTIPLEXOR DE FORMA QUE SIEMPRE PUEDE SELECCIONARSE UNO DE LOS MODULOS DE DATOS.

  10. 10.-

    EMPALMADOR PARA DOS PIEZAS PARCIALES DE LINEA DE CONTACTO.

    (07/2005)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN CONECTOR PARA DOS PIEZAS PARCIALES SEGUIDAS DE UNA LINEA DE CONTACTO, QUE SE COMPONEN DE CARRILES CONDUCTORES DISPUESTOS EN PERFILES LONGITUDINALES DE PLASTICO Y EN LAS CUALES SE PUEDE DESPLAZAR UN CARRIL DE TOMA DE CORRIENTE, ESTANDO DISPUESTOS LOS EXTREMOS A CONECTAR DE LOS PERFILES LONGITUDINALES DE PLASTICO DE FORMA ALINEADA ENTRE SI. PARA CONSEGUIR UN CONECTOR PARA DOS PIEZAS PARCIALES SEGUIDAS DE UNA LINEA DE CONTACTO, EN EL QUE NO SE PRODUZCAN DEFORMACIONES A PESAR DE LOS DIFERENTES COEFICIENTES DE DILATACION TERMICA DEL METAL Y DEL PLASTICO, ESPECIALMENTE DE PVC, SE PROPONE QUE EN UN CONECTOR CONFIGURADO...

  11. 11.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISION DE INFORMACIONES NO LIGADAS A LA VOZ.

    (04/2005)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO Y UN DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISION DE INFORMACION NO ASOCIADA A LA VOZ ENTRE UNA RED DE COMUNICACIONES MOVIL Y OTRA U OTRAS REDES DE COMUNICACION. PARA PODER TRANSMITIR PAQUETES DE DATOS A LA RED DE COMUNICACION CORRESPONDIENTE, INDEPENDIENTEMENTE DE LA DIRECCION DE RECEPCION, SE PROPONE QUE SE ESTABLEZCA EL ENCAMINAMIENTO PARA LA TRANSMISION DE INFORMACION EN FUNCION DEL IDENTIFICADOR, ASOCIANDOSE UN CANAL DE TRANSMISION LOGICO A CADA IDENTIFICADOR E INCLUYENDO UN CANAL DE TRANSMISION LOGICO EN EXACTAMENTE UN CANAL DE TRANSMISION FISICO. PARA ELLO SE ASOCIA UN IDENTIFICADOR...

  12. 12.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA SELECCION INDIVIDUALIZADA PARA UN USUARIO Y EL ENVIO DE INFORMACIONES DE TRAFICO DESDE UNA CENTRAL DE TRAFICO A UN USUARIO.

    (04/2005)
    Inventor/es: HARTBROD, CHRISTIAN, DIPL.-ING., HERBIG, WOLFGANG, DIPL.-ING., KRAFT, VOLKER, DR., SCHULZ, WERNER, DR. RER. NAT. Clasificación: G08G1/0967, G08G1/09.

    Una selección y transmisión individual de usuario de información de tráfico desde una central de tráfico a un usuario de terminal consiste en almacenar registros con parámetros de selección definidos por los criterios de selección de usuario. El procedimiento consiste en almacenar al menos un registro de datos con parámetros de selección determinado de acuerdo con lo criterios de selección introducidos por un usuario en cualquier terminal . La información de carretera a enviar desde una central de información de tráfico a un terminal se selecciona a partir de la información presente en la central de acuerdo con los parámetros de selección especificados en el registro de datos almacenados. La invención se refiere también al centro de información de tráfico, para realizar el procedimiento.

  13. 13.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL PROCESAMIENTO DE UNA LLAMADA DE URGENCIA DE AVERIA ENVIADA POR UN VEHICULO A UNA CENTRAL DE SERVICIO DE LLAMADAS DE EMERGENCIA DE AVERIAS.

    (03/2005)
    Inventor/es: VIEWEG, STEFAN, AENGENENDT, PAUL, DIPL.-ING. Clasificación: B60K35/00, G08G1/127.

    Procedimiento para el procesamiento de una llamada de emergencia de avería enviada por un vehículo a una central de servicio de llamadas de emergencia de averías, o a una central de servicio, siendo requerido por parte de la central de servicio de llamadas de emergencia de averías los datos del estado del vehículo significativos para el tipo de avería en el vehículo , tras la recepción del aviso de emergencia, a través de un mensaje de consulta , y siendo transmitidos de vuelta los datos del estado del vehículo por un terminal del vehículo.

  14. 14.-

    PROCEDIMIENTO PARA COMPLETAR Y/O VERIFICAR DATOS RELATIVOS AL ESTADO DE UNA RED DE TRAFICO; CENTRAL DE TRAFICO.

    (03/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: FASTENRATH, ULRICH, DR.. Clasificación: G08G1/01.

    LOS ANUNCIOS Y PREDICCIONES SOBRE EL TRAFICO TRANSMITIDOS POR UNA CENTRAL DE TRAFICO SE OPTIMIZAN GRACIAS A UNA CENTRAL DE TRAFICO QUE APLICA UN PROCEDIMIENTO PARA COMPLETAR Y/O VERIFICAR DATOS , EN RELACION CON EL ESTADO DE UNA RED DE CARRETERAS DE UNA CENTRAL DE TRAFICO . SE UTILIZAN DATOS DE LOS TIPOS SIGUIENTES: DATOS DE MEDICION , MEDIDOS HASTA EL MOMENTO ACTUAL; DATOS SOBRE EL ESTADO DE LA RED DE CARRETERAS , CALCULADOS AL MENOS PARA UN MOMENTO DEL PASADO, ANTES DEL MOMENTO ACTUAL; DATOS DE PRONOSTICO , CALCULADOS EN UN MOMENTO DEL PASADO EN RELACION CON UN MOMENTO DEL FUTURO RESPECTO AL CITADO MOMENTO DEL PASADO.

  15. 15.-

    DISPOSITIVO DE CONTROL DEL LADO DE LA CALZADA PARA UN APARATO DE PEAJE INSTALADO EN UN VEHICULO.

    (02/2005)

    Dispositivo de control en el lado de la calzada para el control del funcionamiento correcto de un aparato de peaje instalado en un vehículo , que pasa por el dispositivo de control y posee una matrícula de identificación, al mismo tiempo, que el aparato de peaje realiza la facturación electrónica del peaje a través de un satélite y está equipado con las siguientes unidades: - una unidad de comunicación para el intercambio inalámbrico de información entre el dispositivo de control y el aparato de peaje del vehículo pasante, - una unidad ...

  16. 16.-

    PROCEDIMIENTO E INSTALACION PARA EL INTERCAMBIO DE DATOS ENTRE UNA UNIDAD CENTRAL Y UNA INSTALACION TERMINAL DE DATOS.

    (02/2005)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA TRANSMISION DE DATOS ENTRE UNA UNIDAD CENTRAL, DEDICADA AL PROCESO, ALMACENAMIENTO Y PROVISION DE DATOS, Y UN EQUIPO TERMINAL DE DATOS, A TRAVES DE UN CANAL DE COMUNICACIONES. PARA ELLO, SE ALMACENAN INICIALMENTE UNA ESTRUCTURA DE CONSULTA (ESTRUCTURA DE CONSULTA GENERAL) INDEPENDIENTE DE LA APLICACION, INALTERABLE Y A LARGO PLAZO, Y UNA PEQUEÑA CANTIDAD DE FORMATOS DE RESPUESTA INDEPENDIENTES DE LA APLICACION, INALTERABLES Y A LARGO PLAZO, TANTO EN LA UNIDAD CENTRAL COMO EN EL EQUIPO TERMINAL DE DATOS. LA ESTRUCTURA ESPECIFICA DE LA CONSULTA DE CADA APLICACION SE DEFINE SOBRE LA BASE DE LA ESTRUCTURA GENERAL DE LAS CONSULTAS, Y SE ALMACENA EN LA UNIDAD...

  17. 17.-

    DISPOSITIVO PARA SUSPENDER UN RIEL, EN ESPECIAL UN RIEL DE UNA GRUA COLGANTE EN FORMA DE PERFIL HUECO ABIERTO HACIA ABAJO.

    (12/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: OSTHOLT, RUDIGER, FITZLER, STEFAN. Clasificación: B66C7/04.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA SUSPENSION DE UN CARRIL, EN PARTICULAR DE UN CARRIL EN FORMA DE PERFIL HUECO ABIERTO HACIA DEBAJO DE UNA GRUA DE SUSPENSION, EN UN MECANISMO SOPORTE CON UN ELEMENTO DE TRACCION QUE MUESTRA DOS EXTREMOS Y QUE SE SUJETA CON UN EXTREMO EN EL CARRIL. PARA CONSEGUIR UNA SUSPENSION RIGIDA DE UN CARRIL, DONDE LAS FUERZAS HORIZONTALES, ESPECIALMENTE DE TIPO DE IMPULSOS, SE AMORTIGUAN DE FORMA ACUSADA, SE PROPONE DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE ENTRE EL MECANISMO SOPORTE Y EL ELEMENTO DE TRACCION SE HAYA PREVISTO UN ELEMENTO DE METAL-GOMA CON DOS SOPORTES (11A, 11B) METALICOS DISTANCIADOS UNO DE OTRO, ESENCIALMENTE HORIZONTALES, EN LOS QUE SE SUJETAN LAS SUPERFICIES INTERIORES DIRIGIDAS UNA HACIA OTRA DE LA GOMA . EL MECANISMO SOPORTE ESTA UNIDO CON LA VIGA (11B) METALICA INFERIOR Y EL OTRO EXTREMO (2A) DEL ELEMENTO DE TRACCION ESTA UNIDO FIJAMENTE CON LA VIGA (11A) METALICA SUPERIOR.

  18. 18.-

    ANILLO DE SEGURIDAD.

    (12/2004)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN ANILLO DE SEGURIDAD, ESPECIALMENTE DE ACERO ELASTICO, CON UNA ABERTURA ANULAR Y UNA RANURA PASANTE, EN DONDE SE DISPONE DE DOS EXTREMOS DE ANILLO OPUESTOS QUE MUESTRAN RESPECTIVAMENTE UNA ABERTURA DE PASO. LA ANCHURA DEL ANILLO RADIAL EN AMBOS LADOS CON RESPECTO AL EJE DE SIMETRIA CRECE CONTINUAMENTE PARTIENDO DEL EXTREMO DEL ANILLO AL MENOS POR TRAMOS. PARA CONSEGUIR UN ANILLO DE SEGURIDAD, QUE PUEDA SER UTILIZADO CON TENAZAS AMPLIAS HABITUALES, NO ACODADAS, TAMBIEN CUANDO ESTA PRESENTE SOLO UN ESPACIO ESTRECHO PARA EL MONTAJE...

  19. 19.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA TRANSMISION DE INFORMACIONES DE TRAFICO Y DISPOSITIVOS PARA REALAIZAR EL PROCEDIMIENTO.

    (11/2004)

    LA REDUNDANCIA DE LA INFORMACION SOBRE EL TRAFICO TRANSMITIDA O QUE DEBE SER ENVIADA SE OPTIMIZA GRACIAS AL PROCEDIMIENTO DE LA INVENCION QUE PERMITE TRANSMITIR INFORMACION SOBRE EL TRAFICO DESDE UNA ESTACION CENTRAL DE INFORMACION DEL TRAFICO AL MENOS A UN TERMINAL COLOCADO EN UN VEHICULO, A TRAVES DE UN CANAL DE TELECOMUNICACIONES QUE PUEDE RECIBIRSE PUBLICAMENTE (POR EJEMPLO, DAB, RDS - TMC), O UN CANAL PRIVADO DE TELECOMUNICACIONES (POR EJEMPLO, UN RADIOTELEFONO MOVIL), CARACTERIZADO PORQUE, EN UN PRIMER INTERVALO DE TIEMPO, SE DETERMINA UNA PRIMERA AREA DE REFERENCIA CERCA DEL PUNTO DE PARADA, SEGURO O PROBABLE, DE...

  20. 20.-

    DISPOSITIVO PARA TRANSFERENCIA DE PIEZAS SUELTAS, ESPECIALEMENTE DE SOPORTES DE PIEZAS DE TRABAJO, PIEZAS DE TRABAJO, CONTENEDORES O PALES.

    (11/2004)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO DISPOSITIVO PARA EL TRASPASO DE PIECERIO, EN PARTICULAR DE PORTAPIEZAS, PIEZAS, RECIPIENTES O PALETS DESDE UNA PRIMERA CINTA TRANSPORTADORA A UNA SEGUNDA CINTA TRANSPORTADORA CONTIGUA, ESTANDO COMPUESTAS LAS CINTAS TRANSPORTADORAS POR LO MENOS POR DOS TRANSPORTADORES PARALELOS Y SEPARADOS ENTRE SI QUE SOPORTAN EL PIECERIO, CON POR LO MENOS UN ELEMENTO TRANSPORTADOR PARA EL TRASPASO DEL PIECERIO A LA SEGUNDA CINTA TRANSPORTADORA, DISPUESTO ENTRE LOS TRANSPORTADORES DE LA PRIMERA CINTA TRANSPORTADORA, Y QUE PUEDE ELEVARSE Y DESCENDERSE MEDIANTE UN DISPOSITIVO ELEVADOR QUE TENGA POR LO MENOS UN ACCIONAMIENTO LINEAL, ENTRE UNA POSICIONA DE REPOSO SITUADA DEBAJO DEL PLANO DE TRANSPORTE...

  21. 21.-

    VIA DE TRANSPORTE CON RODILLOS Y CADENA DE RODILLOS PARA ESTA.

    (11/2004)
    Inventor/es: SCHMIDT, HEINZ. Clasificación: B65G17/00, B65G19/30, B65G47/26, B65G17/24, B65G13/12, B65G37/02.

    Carril de transportador, especialmente recorrido de bobina para transportador de piezas en bruto, tiene bobinas de transporte y cadena de bobina. El recorrido del transportador comprende varias bobinas de transporte dispuestas una tras de otra en la dirección de transporte, las cuales son elementos de una cadena de bobina que comprende correas y pernos . Los pernos sobresalen lateralmente por encima de las correas, y están soportados directamente o sobre elementos intermedios sobre los elementos de transporte continuando en la dirección de transporte. La torre de las bobinas de transporte sobre las correas y los elementos de transporte en la dirección de los elementos transportados . Se proporciona una reivindicación independiente para una cadena de bobina correspondiente.

  22. 22.-

    PROCEDIMIENTO PARA ESTABLECER UN ENLACE DE VOZ EN UNA RED DE TELEFONIA MOVIL.

    (11/2004)
    Inventor/es: JUNGEMANN, MATTHIAS, SCHULZ, WERNER, HEIMANN, JOSEF, HOSL, ASTRID. Clasificación: H04Q7/38, H04Q7/22.

    LA INVENCION TRATA DE UN PROCEDIMIENTO PARA ESTABLECER UNA CONEXION DE VOZ ENTRE UN SUSCRIPTOR A UNA RED DE RADIOTELEFONIA MOVIL, EN PARTICULAR UN USUARIO CON SUSCRIPCION LIMITADA, Y OTRA PERSONA EN EL CANAL DE VOZ DE UNA TERMINAL MOVIL, DISPONIENDO LA TERMINAL DE UN CANAL DE DATOS ADICIONAL PARA LA EMISION DE DATOS DIGITALES O ESTANDO ESTA CONECTADA A UN APARATO ADICIONAL PROVISTO DE DICHO CANAL DE DATOS. SEGUN LA INVENCION, SE PROPONE QUE LOS DATOS NECESARIOS PARA EL ESTABLECIMIENTO DE LLAMADA SEAN TRANSMITIDOS A TRAVES DE UN CANAL DE DATOS ADICIONAL. LA LLAMADA QUEDA ESTABLECIDA A TRAVES DE UN ORDENADOR QUE ESTA UNIDO CON LA TERMINAL. PARA ELLO, O BIEN EL ORDENADOR SELECCIONA AUTOMATICAMENTE EL NUMERO DE LLAMADA OBTENIDO A TRAVES DEL CANAL DE DATOS, O BIEN EL ORDENADOR ENVIA UN MENSAJE DE DATOS A UNA ESTACION REMOTA CON EL FIN DE INICIAR UNA CONEXION DE VOZ A TRAVES DE DICHA ESTACION REMOTA.

  23. 23.-

    PROCEDIMIENTO PARA TRANSMITIR DATOS DE RUTA Y PARA EL ANALISIS DE LA RED DE RUTAS DE TRAFICO, CENTRAL DE REGISTRO DE TRAFICO Y DISPOSITIVO TERMINAL.

    (09/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: BECKER, MARKUS, DR.. Clasificación: G08G1/09, G08G1/01, G08G1/0969.

    UN PROCEDIMIENTO PARA LA TRANSMISION DE DATOS DE VIA, EN PARTICULAR POR RADIO MOVIL, ENTRE UN VEHICULO Y UNA CENTRAL, DONDE SON TRANSMITIDOS DATOS DE VIA CON CARACTERIZACION DE VIAS PARCIALES (W 1 ; W 2 ; W 4 ) QUE ABARCAN RESPECTIVAMENTE UNO O MULTIPLES BORDES QUE LIMITAN UNO CON OTRO, DONDE AL MENOS VIAS PARCIALES (W 2 , W SUB,4) UNICAS ABARCAN MULTIPLES BORDES , PERMITIENDO UNA TRANSMISION DE DATOS DE VIA CON REDUNDANCIA REDUCIDA.

  24. 24.-

    PROCEDIMIENTO PARA LAMINAR MATERIAL PLANO Y FLEJE.

    (07/2004)

    LA PRESENTE INVENCION TIENE POR OBJETO UN PROCEDIMIENTO DE LAMINACION DE MATERIALES PLANOS Y CINTAS REALIZADO MEDIANTE UNA CAJA DE LAMINACION CON CILINDROS DE TRABAJO Y DE APOYO, ASI COMO CON DISPOSITIVOS PARA EQUILIBRAR E INCLINAR POSITIVA Y NEGATIVAMENTE LOS CILINDROS DE TRABAJO ALOJADOS EN SUS SOPORTES DE MONTAJE. EL PROCEDIMIENTO COMPRENDE LAS OPERACIONES SIGUIENTES: ESTANDO ABIERTA LA RANURA DE LAMINACION, LOS CILINDROS DE TRABAJO SE EMPUJAN SIN HOLGURA MEDIANTE LAS UNIDADES DE EMBOLOCILINDRO PARA LA INCLINACION POSITIVA Y NEGATIVA DE LOS CILINDROS, CONTRA LOS CILINDROS DE APOYO. LA PRESION EJERCIDA POR LAS UNIDADES DE EMBOLO-CILINDRO PARA LA INCLINACION NEGATIVA, QUE DETERMINA LA FUERZA DE DOBLADO NEGATIVO DE LOS...

  25. 25.-

    RECIPIENTE DE PRESION DE MATERIAL COMPUESTO CON UN REVESTIMIENTO DE PLASTICO PARA EL ALMACENAMIENTO DE FLUIDOS GASEOSOS PRESURIZADOS.

    (06/2004)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN RECIPIENTE DE MATERIAL COMPUESTO PARA EL ALMACENAMIENTO DE GASES A PRESION. EL RECIPIENTE ESTA PROVISTO DE UN REVESTIMIENTO DE PLASTICO Y DOS PIEZAS UBICADAS EN LA ZONA DEL CUELLO, ADEMAS DE FIBRAS DE MATERIAL COMPUESTO ARROLLADAS PARA REFORZAR EL REVESTIMIENTO. AL MENOS UNA DE LAS DOS PIEZAS DEL CUELLO PERMITE ALOJAR UNA VALVULA ENROSCABLE PROVISTA DE ROSCA CILINDRICA. DE CONFORMIDAD CON LA INVENCION, EL REVESTIMIENTO CUBRE TODA LA PARTE INFERIOR DEL CUELLO DE LA PIEZA , Y EL CUELLO PRESENTA AL MENOS DOS ORIFICIOS SIMETRICOS DISPUESTOS...

  26. 26.-

    DISPOSITIVO PARA RETIRAR O INTRODUCIR ARTICULOS, ESPECIALMENTE EN UN ALMACEN CON ESTANTERIAS.

    (06/2004)

    UN DISPOSITIVO PARA DEPOSITAR O EXTRAER DE ESTANTERIAS MERCANCIAS EMBALADAS COMO, POR EJEMPLO, ENVASES, CAJAS DE CARTON, CAJAS Y SIMILARES, QUE TIENE UN APARATO DE SERVICIO DE ESTANTERIAS QUE PUEDE RECORRER UN PASILLO ENTRE ESTANTERIAS DE ANCHURA SENCILLA, UNA UNIDAD DE IZADO, UNA PLATAFORMA DE CARGA EN LA QUE SE DISPONE UN DISPOSITIVO TELESCOPICO DOBLE , EN EL CUAL VARIOS TRAMOS TELESCOPICOS QUE ENTRAN UNO EN OTRO Y QUE ESTAN SOPORTADOS POR UN BASTIDOR PORTANTE PUEDEN RETRAERSE O EXTENDERSE EN UNA RANURA ENTRE EL BORDE INFERIOR DE LA ESTANTERIA DEL SUELO Y EL BORDE SUPERIOR DE UNA UNIDAD DE CARGA CON TALONES DE ARRASTRE . PARA OBTENER UN ACCIONAMIENTO...

  27. 27.-

    DISPOSITIVO DE SUJECION PARA CARGAS PROVISTAS DE UN OJAL RECEPTOR.

    (05/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: EISING, RALF, DIPL.-ING., FANGER, ALFRED, DIPL.-ING., GERSEMSKY, UDO, DIPL.-ING. Clasificación: B66C1/66, B66C1/36.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE SUJECION PARA CARGAS DOTADAS DE UN OJETE DE SUJECION POR MEDIO DE UN GANCHO DE CARGA GIRATORIO EN UN PLANO PERPENDICULAR EN EL OJETE DE SUJECION, CUYO MOVIMIENTO GIRATORIO SE PUEDE APLICAR DESDE Y EN UNA POSICION DE DISPONIBILIDAD BLOQUEABLE JUNTO AL OJETE DE SUJECION A LA O DESDE LA POSICION DE SUJECION DE CARGA MEDIANTE LA COLOCACION DE UNA UNIDAD DE CENTRADO QUE ACTUA JUNTO CON EL GANCHO DE CARGA. A FIN DE EVITAR QUE SE PUEDA PRODUCIR UNA SUJECION DE LA CARGA A TRAVES DE LA PUNTA DE CARGA COMO CONSECUENCIA DE UN ERROR DE MANEJO, SE PROPONE QUE LOS COMPONENTES DE LA UNIDAD DE CENTRADO CIERREN SU BOCA DE GANCHO DESPUES DEL GIRO DEL GANCHO DE CARGA.

  28. 28.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE TUBOS SIN COSTURA Y HERRAMIENTA INTERIOR PARA EL MISMO.

    (05/2004)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE TUBOS SIN COSTURA A BASE DE BLOQUES METALICOS MACIZOS CALENTADOS, EN PARTICULAR SOBRE UN MECANISMO DE LAMINACION DE CILINDROS EN ANGULO MANNESMANN, DONDE SE PRESIONA EL BLOQUE PREVIAMENTE ACCIONADO A TRAVES DE LOS RODILLOS DISPUESTOS DE FORMA OBLICUA EN ANGULO Y PRESIONADOS CONTRA UNA HERRAMIENTA INTERIOR, QUE SE COMPONE DE UN MANDRIL DE LAMINACION REFRIGERADO INTERIORMENTE, QUE ESTA SUJETO DE FORMA DESMONTABLE EN UNA BARRA DE LAMINACION, A TRAVES DEL CUAL ES CONDUCIBLE...

  29. 29.-

    GRUA TELESCOPICA.

    (05/2004)
    Inventor/es: IRSCH, MICHAEL, DIPL.-ING., STOWASSER, WALTER, DIPL.-ING., CONRAD, FRANK, DIPL.-ING., FRIES, OLIVER, DR.-ING., FERY, JENS, DIPL.-ING., KUHN, ROLAND, DIPL.-ING., ZIMMER, WALTER, MARX, MARKUS. Clasificación: B66C23/82.

    Grúa telescópica con - un carro inferior, - un carro superior dispuesto encima de forma giratoria, - un contrapeso, - una pluma de grúa , que presenta una pluma principal de la grúa con una caja de base y al menos un tramo telescópico que se puede insertar y desplegar en ella, y.

  30. 30.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL LAMINADO DE TUBOS CON UN TREN DE LAMINACION REDUCTOR POR ESTIRADO DE CAJAS MULTIPLES SIN MADRILES DE TRANSPORTE.

    (05/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: THIEVEN, PETER DR.ING. Clasificación: B21B17/14.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA LAMINADORA REDUCTORA SIN MANDRIL DE EQUIPACION MULTIPLE CON UNA CALIBRACION DE RODILLOS PARA EL CONJUNTO DE RODILLOS, QUE SE COMPONE RESPECTIVAMENTE DE TRES RODILLOS CON UN MOLDE DE CALIBRACION, QUE ACTUA CONTRA UN DIAMETRO EXTERIOR TUBULAR NO REDONDEADO Y TENIENDO EN CUENTA LAS MODIFICACIONES DE FORMA EN SECCION TRANSVERSAL DEL TUBO. CON ELLO LOS ULTIMOS CALIBRES (CALIBRE DE FABRICACION) DE LA LAMINADORA REDUCTORA SON AUMENTADOS LOCALMENTE EN LAS PARTES PERIMETRICAS, EN DONDE SE DESVIAN DEL DIAMETRO TUBULAR ESPERADO DEL TUBO CIRCULANTE CON RESPECTO AL VALOR TEORICO HACIA ADENTRO Y SE REDUCE LOCALMENTE EN LOS LUGARES PERIFERICOS, EN DONDE SE DESVIA HACIA ABAJO EL DIAMETRO ESPERADO DE LA MEDIDA TEORICA.

  31. 31.-

    DISPOSITIVO PARA CARGAR Y DESCARGAR UNIDADES DE CARGA.

    (03/2004)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA RECIBIR LA CARGA Y ENTREGAR LA CARGA DE UNIDADES DE CARGA , EN PARTICULAR EN ALMACENES DE ESTANTERIA, CON UN DISPOSITIVO DE PINZA PARA LA UNIDAD DE CARGA, CUYAS PINZAS SON DESPLAZABLES EN UNAS GUIAS LONGITUDINALES SITUADAS PARALELAS ENTRE SI, GUIADAS EN UN PLANO HORIZONTAL A AMBOS LADOS EN EL SENTIDO DE COLOCACION DE LA CARGA JUNTO A LAS SUPERFICIES LATERALES DE LA UNIDAD DE CARGA, Y QUE PUEDEN ADOSARSE A LAS RESPECTIVAS SUPERFICIE LATERALES OPUESTAS DE LA UNIDAD DE CARGA AUTORIZANDO LAS PINZAS, DONDE EN CADA PINZA ESTA PREVISTA POR LO MENOS UNA PLACA DE SUJECION, Y LAS PLACAS DE SUJECION DE AMBAS PINZAS ESTAN ENFRENTADAS ENTRE SI Y PARALELAS ENTRE SI. CON EL FIN DE CREAR UN DISPOSITIVO MEDIANTE...

  32. 32.-

    INTERRUPTOR COLGANTE PARA GRUAS CON MANDO POR CONTACTORES.

    (03/2004)
    Inventor/es: KREBS, WOLFGANG, MUNZEBROCK, ANTON, OEMUS, KLAUS-DIETER, SOMBORN, GUNTER, GRIEB, ECKERHARDT, LICHTENVORT, UWE. Clasificación: H01H9/02.

    UN INTERRUPTOR DE SUSPENSION, EN PARTICULAR PARA GRUAS CON CONTROL DE PROTECCION, ESTA UNIDO A TRAVES DE UNA CONDUCCION DE CONTROL CON UN EQUIPO DE CONTROL ELECTRICO O ELECTRONICO. SE COMPONE A BASE DE DOS PARTES DE CARCASA QUE SE UNEN UNA CON OTRA, RECIBIENDO LOS ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO Y LOS APARATOS DE ORDENES. EL MOLDE EXTERIOR DE LA CARCASA SE SUSPENDE HACIA ABAJO EN ESCALONES DE AVANCE PARA PERSONAS DE SERVICIO. PARA REDUCIR LOS COSTES DE ELABORACION, ASI COMO PARA MEJORAR LAS PROPIEDADES ERGONOMICAS Y PARA ALIGERAR SU MONTAJE, SE PROPONE QUE LAS CARCASA COMPLETAS SE EJECUTEN DE FORMA DOBLADA PARA UTILIZACION DE LAS PERSONAS DE SERVICIO, DE MODO QUE EN UNA PARTE SUPERIOR DE LA CARCASA SE DISPONE DE UNA TARJETA CONDUCTORA DOBLADA, QUE SE ADAPTA AL MOLDE DE ARCO DE LAS CARCASA (1 Y 2) COMPLETAS Y DE TAL MODO QUE EN LA PARTE (10A) DELANTERA SE DISPONEN LOS ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO Y EN LA PARTE (10B) POSTERIOR LOS APARATOS DE INDICACION Y/O DE ORDENES SUJETOS EN ESTA CARA POSTERIOR.

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