253 patentes, modelos y diseños de BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH (pag. 6)

(02/10/2013) Vehículo, particularmente vehículo sobre raíles, con - un eje longitudinal de vehículo , - una primera caja de vagón que está apoyada mediante un primer dispositivo de muelle sobre unbastidor , - una segunda caja de vagón que está dispuesta colindante a la primera caja de vagón en ladirección del eje longitudinal de vehículo y que está apoyada mediante un segundo dispositivo de muelle sobre el bastidor y - un dispositivo de apoyo de balanceo que actúa entre la primera caja de vagón y el bastidor y que está acoplado al menos mediante un primer dispositivo de acoplamiento con la primera caja devagón…

(25/09/2013) Un vehículo ferroviario que comprende: - una sección principal que define una dirección longitudinal del vehículo ferroviario, - una cabina de conductor fijada a la sección principal en un extremo longitudinal de la misma, - una base del vehículo que sujeta a la cabina de conductor y a la sección principal desde debajo,- en donde la cabina de conductor comprende un bastidor exterior , comprendiendo el bastidor exterior una pluralidad de miembros de bastidor exteriores que definen porciones laterales , de techo , y base de la cabina de conductor ; un bastidor frontal que comprende una pluralidad de miembros de bastidorfrontales que definen una porción frontal de la cabina de conductor más expuesta en la direcciónlongitudinal y posiblemente enfrentada al…

(25/09/2013) Una disposición de bastidor inferior para una carrocería de un vehículo ferroviario que comprende un módulotubular y un módulo extremo, comprendiendo el bastidor inferior: - un subconjunto de cabezal de acero provisto de una conexión de fijación para fijar, mecánicamente, elsubconjunto de cabezal de acero a una cara inferior de un suelo del módulo tubular, una conexión de bogie que seapoya sobre un bogie, y un travesaño , - un sub-bastidor de acero provisto de medios de conexión para fijar, mecánicamente, el sub-bastidor deacero a una cara inferior del suelo del módulo extremo, una talonera transversal interior en contacto directocontra y atornillada o remachada al travesaño,…

(17/09/2013) Dispositivo que comprende: - un bloque conformado para posicionar y/o retener una serie de secciones de línea de una o varias líneaseléctricas a lo largo de una vía de circulación de un vehículo, en el que el bloque conformado comprendeuna serie de rebajes y/o salientes, en el que bordes de los rebajes y/o cada uno de los salientesdelimitan un espacio para las secciones de línea, en el que se puede introducir una de las secciones de contracción,de manera que dicha sección de línea se extiende por el espacio en dirección longitudinal de dicho espacio, y en elque la dirección longitudinal de los espacios delimitados por los…

(21/08/2013) Tranvía, que comprende un puesto del conductor con un conjunto de asiento plegable , una superficie deasiento y un respaldo pivotable , pudiendo el conjunto de asiento plegable en posición plegada, en la que elrespaldo pivotable se apoya sobre la superficie de asiento , introducirse dentro de un armario lateral ,pudiendo el conjunto de asiento plegable pasar desde una posición de uso hasta una posición de reposomediante una operación de traslación, pivotando el respaldo pivotable para apoyarse sobre la superficie deasiento e introduciendo el conjunto de asiento en posición plegada dentro del armario lateral .

(21/08/2013) Un vehículo ferroviario, que comprende - un cuerpo de vagón y - un sistema de suspensión que comprende un tren de rodaje que soporta dicho cuerpo devagón, y - un dispositivo de sensor y un dispositivo de control; caracterizado porque - dicho dispositivo de sensor captura un valor real de al menos una variable de estado, siendodicha variable de estado representativa de una relación espacial entre una primera parte dereferencia de dicho dispositivo de sensor asociada a una parte de dicho tren de rodaje yuna segunda parte (109.5 a 109.8; 209.5; 309.5) de referencia de dicho dispositivo de sensorasociada a dicho cuerpo de vagón; - dicho dispositivo de control realiza un análisis de fallos de funcionamiento…

(14/08/2013) Puesto de conducción de un vehículo ligado a una vía, en particular de un vehículo sobre rieles, comprendiendo: - un dispositivo de visualización para presentar informaciones que pueden identificarse visualmente por un conductordel vehículo durante el trayecto, presentando el dispositivo de visualización al menos una pantalla , - un primer elemento de mando para mandar el sistema de accionamiento y/o el sistema de frenado del vehículo,en particular una palanca de manejo/de frenado, - una pluralidad de elementos de mando suplementarios para activar funciones del vehículo, que nomandan directamente la intensidad de la fuerza de accionamiento y de la fuerza de frenado, en donde a) el dispositivo de visualización está dispuesto en el sentido de la marcha delante del emplazamiento de un asientodel conductor , de modo que un conductor…

(15/07/2013) Estructura , en particular para equipos eléctricos en un vehículo ferroviario, en la cual: - la estructura presenta una pluralidad de elementos perfilados alargados , - los elementos perfilados forman una construcción con capacidad de carga, en particular paraequipos eléctricos, - en esquinas de la estructura están unidos entre sí, en cada caso, al menos tres de los elementos perfilados , - los tres elementos perfilados están unidos entre sí en al menos una esquina de la estructura por medio de un primer elemento de unión, - el primer elemento de unión está fijado en el sector terminal de un primero de los tres elementos perfilado y, partiendo del sector terminal del primer elemento perfilado , se extiende a lo largo de lasuperficie…

(03/07/2013) Elemento de unión para unir elementos de piso de un vehículo, particularmente de un vehículo sobre rieles, en forma de un perfil con características elásticas, que presenta - una base que es insertable en una ranura de un primer elemento de piso , - una cavidad con forma de ranura para alojar un ala , que apunta hacia abajo, de un segundo elemento de piso , - un primer labio para cubrir el lado superior de una zona de borde del primer elemento de piso , - un segundo labio para cubrir el lado superior de una zona de borde del segundo elemento de piso , presentando el elemento de unión un primer material , que es un material elástico, y un segundo material , presentando el segundo material una rigidez más elevada que el primer…

(21/06/2013) Disposición de climatización para una zona de estar , en particular una cabina de maquinista o uncompartimento de pasajeros, de un vehículo sobre carriles, en particular un vehículo tractor, - con un aparato de aire acondicionado para regular la temperatura del aire en la zona de estar , - con un primer dispositivo de refrigeración que está integrado en el aparato de aire acondicionado , - con un primer sistema de conducción que está unido al primer dispositivo de refrigeración y quepresenta al menos un canal de aire (5a, 5b, 5c, 5d) que conduce hacia la zona de estar ,- con al menos un armario de distribución (6a, 6b), - con un segundo dispositivo de refrigeración y - con un segundo sistema de conducción que está unido con el segundo dispositivo de refrigeración y conel…

(14/06/2013) Un procedimiento de accionamiento de una válvula electrónica , en particular una válvula adaptada parautilizarla en un convertidor de potencia, en el que: - un proceso de cambio de un estado de carga de un electrodo de control de la válvula , en particularde una puerta aislada, se realiza repetidamente, en el que el proceso es un proceso para ser realizado tanto para laconexión como la desconexión de la válvula, - para una ejecución del proceso, se determina si se ha alcanzado un estado de accionamiento específico enun punto previamente determinado en el tiempo y se obtiene un resultado de la determinación correspondiente, en elque el estado de accionamiento específico es un…

(12/06/2013) Vehículo ligado a una vía, en particular un vehículo ferroviario, que tenga una pluralidad de compartimentos (C1,C2, C3) para pasajeros, en el que: - por lo menos un dispositivo consumidor de energía (H, L, I), en particular un sistema calefactor, de ventilación y/oaire acondicionado (H), un sistema de iluminación (L) para iluminar el compartimento (C1, C2, C3) y/o un sistema deinformación de pasajeros (I), está asociado con y/o conectado a cada compartimento (C1, C2, C3) de pasajeros, - el vehículo comprende un dispositivo para determinar el número de pasajeros, el cual está adaptado paradeterminar el número de pasajeros en cada compartimiento (C1, C2, C3) y/o comprende una interfaz para recibirinformación…

(03/06/2013) Vehículo ferroviario con al menos un tope amortiguador , en particular vehículo ferroviario con elementos decolisión laterales, - con al menos un cuerpo de impacto que presenta un dispositivo de protección contra montaduras conuna superficie de impacto no orientada hacia el vehículo ferroviario y - con una estructura portante que une el cuerpo de impacto a un extremo del lado frontal (2') del vehículoferroviario , estando formada la superficie de impacto por múltiples salientes (7a, 7b, ... 7f), que se extienden en la direcciónhorizontal, caracterizado porque los extremos delanteros (7a', 7b', ..., 7f'), no orientados hacia el vehículo ferroviario, de lossalientes (7a, 7b, ..., 7) están dispuestos en una línea (X) y/o una superficie…

(19/04/2013) Un módulo de exhibidor visual que comprende: - un exhibidor (D) adaptado para exhibir un flujo de al menos una trama de imagen, en base a una señal de controlde exhibidor; - un medio (P) de procesamiento adaptado para: recibir una señal (S1) de entrada; y generar, en base a la señal de entrada, una señal (S2) de control de exhibidor que controla el exhibidor; - un extractor (CE) de sumas de control, adaptado para generar, en base a la señal de control de exhibidor, unasuma de control (S4) de una región supervisada de una trama de imagen; - un predictor (CP) de sumas de control, adaptado para generar, en base a la señal de entrada, una suma de control(S3) de referencia de dicha región supervisada de la trama de imagen; y - un supervisor (DS) de exhibidor, adaptado para verificar la señal de control de exhibidor,…

(15/04/2013) Vehículo sobre carriles con - una primera caja de vagón , que está apoyada sobre al menos un primer tren de rodadura , - una segunda caja de vagón , que está apoyada sobre al menos un segundo tren derodadura , y - una tercera caja de vagón que está dispuesta de forma adyacente a la primera caja devagón y a la segunda caja de vagón - estando configurada la tercera caja de vagón de forma corta en relación con la primeracaja de vagón y la segunda caja de vagón en dirección longitudinal delvehículo sobre carriles y alojando al menos una gran parte de un equipamiento de accionamiento del vehículo sobre carriles, - estando dispuesto el primer tren de rodadura en la zona de conexión entre la primera caja de vagón y la tercera caja de vagón y - estando dispuesto el segundo tren de rodadura en la zona de conexión entre…

(09/04/2013) Sistema de suspensión para un vehículo, en particular para un vehículo ferroviario, con - un primer dispositivo de suspensión y - un segundo dispositivo de suspensión , donde - el primer dispositivo de suspensión y el segundo dispositivo de suspensión están dispuestos mecánicamente en serie y realizados para apoyar un componente del vehículo sobreotro componente del vehículo en una dirección de apoyo, - el primer dispositivo de suspensión presenta una primera rigidez transversal que transcurre enuna dirección transversal respecto a la dirección de apoyo, - el segundo dispositivo de suspensión presenta en la dirección transversal una segundarigidez transversal que es menor que la primera rigidez transversal, y - el primer dispositivo de suspensión y el segundo dispositivo de suspensión están dispuestos intercalados…

(04/03/2013) Vehículo ferroviario con - un vagón que presenta al menos un espacio interior para el transporte de pasajeros, y - un dispositivo de ventilación para ventilar el espacio interior , que comprende al menos una entrada deaire , dispuesta en el vagón , para el aire fresco y al menos un dispositivo de filtración de aire , - presentando el vagón al menos una ventana que define un canto superior de ventana , y - estando dispuesta la entrada de aire por encima del canto superior de ventana , caracterizadoporque - el dispositivo de filtración de aire comprende un dispositivo de adsorción para adsorber al menosparcialmente las sustancias orgánicas volátiles.

(23/01/2013) Un vehiculo ferroviario que define una direccion longitudinal y que comprende: - una sección central ; - una cabina del vehículo que es más corta que la sección central, en donde la cabina del vehiculo comprende una sección frontal plegable que soporta un plegado controlado en caso de una colisión; y al menos una sección rígida localizada entre la sección frontal y la sección central , en dondela sección frontal tiene una menor resistencia a la deformación que la sección rígida ; caracterizada porque comprende: - al menos una interfaz de reparación dedicada para fijar en forma desmontable para la fijación en formadesmontable de la cabina del vehículo a la sección central , en donde la interfaz de reparacióndedicada se sitúa en un plano de…

(21/01/2013) Dispositivo para el accionamiento de una instalación de calefacción y/o de aire acondicionado de unvehículo ferroviario o convoy ferroviario, de manera que el dispositivo comprende los siguientes elementos: - elementos de servicio de una instalación de calefacción y/o de aire acondicionado , - elementos indicadores que están constituidos para mostrar el estado de la instalación de calefaccióny/o de acondicionamiento de aire , - un ordenador que está constituido para llevar a cabo tareas de cálculo del funcionamiento de lainstalación de calefacción y/o de acondicionamiento de aire , y 10 generar señales de ajuste para ajustar lainstalación de calefacción y/o la instalación de acondicionamiento de aire , de manera que el ordenador presenta un interfaz para la transferencia de la señal de ajuste a la instalación de calefacción y/o deacondicionamiento…

(29/08/2012) Vehículo sobre carriles, en particular locomotora o unidad tractora, con un soporte en el que están introducidos los pesos de un equipo del vehículo sobre carriles, en el cual -el soporte soporta una pieza de contacto y está conectado con la misma, -la pieza de contacto presenta una placa de fijación sobre la cual carga el equipo , -la placa de fijación presenta al menos un primer taladro pasante que se extiende a través de la placa de fijación desde una cara superior, en la que se contacta el equipo a la placa de fijación , hasta una cara inferior, -el equipo presenta al menos un segundo taladro pasante que se encuentra alineado con el primer taladro pasante , y -el equipo y la pieza de contacto…

(11/07/2012) Disposición de asientos para un vehículo para el transporte de personas, particularmente un vehículo sobrecarriles, con al menos dos asientos de pasajeros (2a, 2b, 2c), que están dispuestos de forma adyacentehorizontalmente y que presentan respectivamente una superficie de asiento , un respaldo y dos apoyabrazos(5a, 5b, 5c, 5d), teniendo la superficie de base (G), que se rodea por las rectas (g1, g2, g3, g4) que tienen un recorridosobre las líneas de delimitación (p1, p2, p3, p4) externas de la superficie de proyección (P) vertical de al menos unode los asientos de pasajeros (2a, 2b, 2c), para todos los asientos de pasajeros (2a, 2b, 2c) la forma de un trapecio,caracterizada…

(13/06/2012) Un dispositivo de monitorización de vibraciones que tiene un eje de referencia (X-X) y que comprende dos acelerómetros (22A, 22B) fijos a un soporte en común , donde cada acelerómetro comprende: - una masa inercial móvil paralela al eje de referencia entre una posición de descanso intermedia y dos límites opuestos, - un circuito de prueba interno para mover la masa inercial desde una posición de descanso hacia el primero de los dos límites opuestos en una dirección verificable (DA, DB) en la ausencia de vibraciones del soporte común, y - medios de detección para el envío de una señal de aceleración correspondiente al movimiento de la masa inercial paralela al eje de referencia, donde la señal de aceleración contiene una primera porción de señal correspondiente…

(30/05/2012) Procedimiento para la climatización de un vehículo, particularmente de un vehículo sobre carriles, en el que - a un espacio interior del vehículo se alimenta aire enfriado en el modo operativo derefrigeración como aire de entrada y se alimenta aire calentado en el modo operativo de calefaccióncomo aire de entrada , en el que - al menos en el modo operativo de calefacción se alimenta más del 50% del aire de entrada en la zonade una cubierta del espacio interior, caracterizado porque - al menos en el modo operativo de calefacción se alimenta el aire de entrada alimentado en la zona dela cubierta extensivamente sobre una zona de aire de entrada que se extiende en direcciónlongitudinal del vehículo sobre al menos el 70% del espacio interior…

(23/05/2012) 1. Parte móvil de un vehículo sobre raíles con protección contra impactos, en particular un vehículo sobre raíles de alta velocidad, que comprende - un conjunto de ruedas, - un bastidor de la parte móvil y - un dispositivo de protección; - apoyándose dicho bastidor de la parte móvil sobre dicho conjunto de ruedas; - conectándose dicho dispositivo de protección a dicho bastidor de la parte móvil por medio de una estructura de soporte y asociándose espacialmente a por lo menos un componente protegido de dicha parte móvil; - protegiendo dicho dispositivo de protección una parte protegida de dicho componente protegido contra impactos de objetos (B), en particular piezas de…

(16/05/2012) Método de control de un motor síncrono que tiene un estator que comprende un conjunto de electroimanes y que tiene un rotor con imanes permanentes, de manera que el motor síncrono está controlado por - cálculo en un controlador de flujo (f) de la medida (Vd) de la magnitud de flujo, que es la magnitud del flujo del stator del motor , - cálculo en un controlador (g) del ángulo de carga de la magnitud (Vq) del ángulo de carga, que es el ángulo entre el flujo del estator y el flujo del rotor con referencia al eje de rotación del rotor , de manera que la información con respecto a un par motor deseado (Tref) o con respecto a un par motor reducido (Tlim), que es menor que el par motor deseado, es introducida…

(02/05/2012) Conjunto de puerta deslizante ignífuga para un muro de protección contra incendios, que comprende una divisiónde muro y una puerta deslizante , en donde la división de muro tiene un borde de recepción para recibir ala puerta deslizante en una posición de apertura de la puerta, en donde la puerta está situada en el ladoanterior (X) de la división de muro donde se espera el fuego, solapando al borde de recepción de la divisiónde muro, formando una separación , cuya separación tiene, en una posición de cierre de la puerta, un sellado alo largo de la longitud de la separación, la cual, cuando hay se expone al fuego, sella la separación, cuya puertacomprende un elemento de bloqueo , el cual, al menos en una posición de cierre…

(25/04/2012) Dispositivo de monitorización de inestabilidad para un vehículo ferroviario, que comprende: - al menos un primer acelerómetro (22A) para proporcionar una primera señal de aceleración en respuesta a una vibración a lo largo de un eje de referencia (X-X), - al menos un primer relé (24a) de seguridad de estado sólido, que tiene dos bornes (41a, 42a) principales y que puede conmutarse entre un estado cerrado y un estado abierto, caracterizado porque el dispositivo de monitorización de inestabilidad comprende además: - un dispositivo lógico programable conectado al primer acelerómetro (22A) y al primer relé (24a) de seguridad de estado sólido, siendo el dispositivo lógico programable una disposición de puertas programables en campo (FPGA) o un dispositivo lógico programable…

(24/04/2012) Red de transporte público constituida por: - un conjunto de vehículos de transporte en común que circulan en una o varias líneas (L), teniendo cada uno de los dichos vehículos al menos un medio de propulsión eléctrica alimentado por una batería de acumuladores de energía eléctrica , - estaciones de parada (A, B) que bordean estas líneas en las cercanías de las cuales los vehículos de transporte son susceptibles de detenerse, comprendiendo algunas de las estaciones (A, B) un dispositivo de alimentación eléctrico , comprendiendo cada vehículo medios de cooperación con el dispositivo de alimentación de las estaciones…

(09/03/2012) Dispositivo de control para un vehículo, particularmente un vehículo sobre carriles, con - un control de tracción (104.1 a 104.4) para el control de equipos de tracción del vehículo, un control de frenado para el control de equipos de frenado del vehículo y un primer control del vehículo de orden superior para el control del control de tracción (104.1 a 104.4) y el control de frenado mediante un primer circuito de control , particularmente un sistema de bus de datos, - estando configurado el primer control del vehículo para controlar en un estado de funcionamiento normal del dispositivo de control el control de tracción (104.1 a 104.4) y el control de frenado de tal forma, que en una situación de emergencia reconocida se realiza un control que lleva a cabo la activación…

(12/07/2011) Caja de de vagón de vehículo ferroviario, presentando la caja de vagón al menos un elemento de chapa compuesto por chapas, especialmente un elemento de revestimiento exterior, un elemento perfilado y/o un soporte, en donde - el elemento de chapa presenta un primer segmento de chapa con un primer espesor de chapa y un segmento de chapa con un segundo espesor de chapa, - el primer segmento de chapa y el segundo elemento de chapa presentan respectivamente un extremo frontal que se extiende transversalmente respecto a las grandes superficies de chapa del segmento de chapa sobre su espesor del segmento de chapa , - el elemento de chapa es un elemento de pared exterior, - la caja de vagón presenta adicionalmente un soporte , - el elemento…

(21/06/2011) Dispositivo para la transferencia de potencia eléctrica desde una fuente de potencia a un punto de consumo eléctrico , en particular, a un motor de impulsión de un vehículo ferroviario, en el que el dispositivo comprende - un lado de entrada para la conexión del dispositivo a la fuente de potencia; - un circuito intermediario de corriente continua en el que el circuito intermediario comprende una primera conducción de conexión de corriente continua y una segunda conducción de conexión de corriente continua , encontrándose conectadas al lado de entrada dichas primera y segunda conducciones de conexión de corriente continua; y - un convertidor de corriente para la inversión de corriente continua y para facilitar corriente…

(16/06/2011) Disposición de puerta para un vehículo, en particular para un vehículo sobre raíles, que comprende: - una sección de bastidor de la puerta que define una abertura de la puerta, - al menos un primer elemento de hoja de puerta móvil en una primera dirección de cierre traslacional desde una posición abierta hasta una posición cerrada y - una disposición de cierre hermético que cierra herméticamente una primera abertura alargada; - dicha primera abertura , en dicha posición cerrada de dicho primer elemento de hoja de puerta, está formada entre dicha sección de bastidor de puerta y dicho primer elemento de hoja de puerta y se extiende a lo largo de dicha primera dirección de…