65 patentes, modelos y diseños de BATZ, S. COOP.

  1. 1.-

    Unidad de recogida de ruedas de repuesto

    (04/2015)

    Unidad de recogida de ruedas de repuesto, que comprende un mecanismo unido a un miembro flexible , preferentemente un cable, que permite izar o bajar una rueda , y un conjunto de soporte que comprende un eje que está atravesado longitudinalmente por el miembro flexible , y un soporte sobre el que se apoya la rueda , siendo dicho eje y el soporte desplazables longitudinalmente entre sí, y estando unido el miembro flexible a un terminal que coopera con el soporte . El conjunto de soporte comprende un actuador elástico unido al eje y al terminal , manteniendo dicho actuador elástico la posición relativa entre el eje y el soporte cuando la rueda es izada libremente, y permitiendo el desplazamiento del soporte con...

  2. 2.-

    Unidad de recogida de ruedas de repuesto

    (03/2015)

    Unidad de recogida de ruedas de repuesto, que comprende un tambor que gira para recoger o soltar un cable , comprendiendo el tambor un cuerpo cilíndrico con una superficie lateral que comprende una ranura helicoidal para arrollar el cable que cubre al menos parcialmente la superficie lateral , estando unido un extremo del cable a un terminal , y estando el terminal unido al cuerpo del tambor , en donde el terminal es pivotante, y al menos una vuelta del cable bloquea el pivotamiento de dicho terminal cuando el cable es soltado.

  3. 3.-

    Unidad de recogida de ruedas de repuesto

    (03/2015)

    Unidad de recogida de ruedas de repuesto, que comprende un conjunto de engranaje que permite la transmisión de un par de giro, comprendiendo el conjunto de engranaje una leva que tiene un movimiento de bamboleo al transmitir el conjunto de engranaje el par de giro, y al menos un tope que limita el recorrido de dicha leva en el movimiento de bamboleo, en donde la unidad comprende al menos una superficie de guía que interactúa con una superficie de contacto del tope y determina el recorrido de dicho tope cuando la leva actúa sobre el tope , actuando el tope sobre la leva desde un...

  4. 4.-

    Conjunto de engranaje para una unidad de recogida de ruedas de repuesto, y unidad de recogida de ruedas de repuesto que comprende dicho conjunto de engranaje

    (01/2015)

    Conjunto de engranaje para una unidad de recogida de ruedas de repuesto, que comprende una leva metálica, comprendiendo dicha leva un orificio en su superficie, y una zona dentada , dispuesta dicha zona dentada entre un borde del orificio y un borde exterior de la leva , estando unida dicha zona dentada a dos superficies de la leva , en donde dicha leva está formada a partir de una lámina metálica estampada, teniendo la zona dentada de dicha leva una altura superior al espesor de la lámina metálica....

  5. 5.-

    Gato para vehículos

    (09/2014)

    Un gato con dos soportes (2, 2'), dos brazos (3, 3'), y un husillo acoplados en dos articulaciones (4, 4'), con un conjunto de tuerca en una articulación que comprende un eje con un orificio que permite el paso del husillo, un refuerzo con dos brazos laterales con un orificio en cada extremo que reciben el eje , y una base con un orificio que permite el paso del husillo , y una tuerca con un orificio roscado que recibe el husillo . La tuerca es alojable entre los brazos laterales estando el eje en los orificios de los brazos laterales , y el soporte...

  6. 6.-

    Soporte adaptado para acoplar al menos un pedal a una parte estructural de un vehículo motor

    (06/2014)

    Soporte adaptado para acoplar al menos un pedal a una parte estructural de un vehículo motor, que comprende un cuerpo que comprende al menos un acoplamiento en donde se acopla el pedal a través de un eje y al menos una zona de fijación , a la parte estructural, y al menos un refuerzo fijado a dicho cuerpo . El cuerpo está hecho de un material plástico y el refuerzo es metálico, comprendiendo el refuerzo un cuerpo central dispuesto fijado al acoplamiento, unos brazos que se extienden desde el cuerpo central hasta unas zonas de fijación del cuerpo , conformando los brazos junto con el cuerpo central una geometría sustancialmente en V, disponiéndose el cuerpo central...

  7. 7.-

    Reposacabezas para asientos de vehículos automóviles

    (02/2014)

    Reposacabezas para asientos de vehículos automóviles que comprende una parte fija , una parte móvil desplazable con respecto a dicha parte fija desde una posición de reposo a una posición activa, medios de unión que conectan dicha parte fija y dicha parte móvil para determinar la trayectoria y la posición de la parte móvil , y un sistema de impulsión que comprende un dispositivo de impulsión , para impulsar y desplazar la parte móvil con respecto a la parte fija en caso de colisión. El reposacabezas comprende unos medios de amortiguación que permiten el desplazamiento de al menos una parte de la parte móvil a una posición adelantada con respecto a la posición...

  8. 8.-

    Pedal para vehículos motores, con mecanismo de seguridad frente a colisiones frontales

    (11/2013)

    Pedal para vehículos motores con mecanismo de seguridad frente a colisiones frontales, pivotable alrededor de un eje de giro (2;2') acoplado a una pieza soporte (10;10'), y comprendiendo el mecanismo de seguridad unos medios que liberan el eje de giro (2;2') en caso de colisión frontal como consecuencia de la acción de unos medios de actuación (40;40'), caracterizado porque los medios de liberación comprenden un elemento de retención (20;20') que, en condiciones de funcionamiento normal del pedal (1;1'), se dispone...

  9. 9.-

    Dispositivo de autotensado de un cable adaptado a frenos de estacionamiento y freno de estacionamiento con el dispositivo de autotensado

    (10/2013)

    Dispositivo de autotensado para frenos de estacionamiento que comprende un soporte , un primer elemento regulador , y un segundo elemento regulador desplazable con respecto al soporte entre una posición de reposo y de bloqueo. El segundo elemento regulador comprende una rosca interior , una primera superficie tope para contactar con el soporte , y al menos un tope para contactar con el soporte y/o con el primer elemento regulador . En la posición de reposo, el primer elemento regulador se desplaza con respecto al segundo elemento regulador mediante el giro del segundo elemento regulador cuando la primera superficie tope contacta con una primera superficie tope del soporte . En...

  10. 10.-

    Cubierta de pedal

    (09/2013)

    La cubierta de pedal comprende una funda elástica adaptada una zapata de un pedal y que comprende una pluralidad de protuberancias, y una placa que incluye una base que se dispone sobre la fundaelástica y que comprende una pluralidad de orificios en los cuales se insertan dichas protuberancias. La placa comprende al menosun saliente principal que incluye un primer segmento que se extiende continuo desde la base y un segundo segmento continuo a dichoprimer segmento, siendo la anchura máxima del segundo segmento mayor que la anchura máxima del primer segmento. Por otro parte, la funda elástica comprende, para cada saliente principal, un alojamiento...

  11. 11.-

    Dispositivo de asistencia para el accionamiento de un pedal de un vehículo motor y pedal que comprende el dispositivo de asistencia

    (07/2013)

    Dispositivo de asistencia para el accionamiento de un pedal , comprendiendo el pedal un soporte y un brazo pivotable con respecto a un eje de giro acoplado al soporte entre una posición de reposo y una posición activa y comprendiendo el dispositivo de asistencia , un perfil en el pedal , unos medios elásticos acoplados al soporte y unos medios de rodadura que actúan sobre el perfil accionados por los medios elásticos ejerciendo una fuerza adicional sobre el pedal durante el recorrido del pedal entre la posición de reposo y la posición activa. El dispositivo comprende una palanca que...

  12. 12.-

    FRENO DE ESTACIONAMIENTO ADAPTADO A VEHICULOS

    (06/2013)

    Freno de estacionamiento adaptado a vehículos, que comprende un pedal desplazable entre una posición inicial correspondiente a un estado de freno liberado y una posición final correspondiente a un estado de freno activado, un primer elemento de retención dispuesto fijado a un soporte del freno de estacionamiento , y un segundo elemento de retención dispuesto acoplado a un cable tensor , disponiéndose el segundo elemento de retención acoplado con el primer elemento de retención cuando el freno está activado, y un mecanismo de actuación adaptado para actuar sobre uno de los elementos de retención provocando...

  13. 13.-

    CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO CON DISPOSITIVO DE BLOQUEO

    (06/2013)

    Conjunto de accionamiento de freno de estacionamiento para vehículos, que comprende una palanca principal montada de manera pivotante en un soporte ; un elemento de trinquete pivotante en dicha palanca principal , incluyendo un medio de enganche, preferentemente una uña , adaptada para enganchar en un sector preferentemente dentado fijo; un botón montado en la palanca principal y conectado a una varilla , adaptada para mover dicho elemento de trinquete para desengranar la uña del sector dentado , cuando dicho botón es accionado ;un muelle principal dispuesto para empujar la uña del elemento de trinquete...

  14. 14.-

    Unidad de recogida de ruedas de repuesto en vehículos

    (06/2013)

    Unidad para la recogida de ruedas de repuesto en vehículos, que comprende un eje principal apto para alojar una rueda, un mecanismo con un árbol de transmisión que permite recoger o soltar un cable cuando se manipula con una herramienta , estando dicho cable unido en un extremo al eje principal y en el otro al mecanismo , soportando dicho mecanismo la tensión del cable debido al peso de la rueda, y estando diseñado para que el árbol de transmisión esté bloqueado y solo pueda girar cuando...

  15. 15.-

    Dispositivo de acoplamiento para al menos un pedal de vehículo motor

    (06/2013)

    Dispositivo de acoplamiento de un pedal de un vehículo motor a una pieza soporte que comprende un eje que atraviesa el pedal y la pieza soporte , fijando el pedal a la pieza soporte . El eje comprende un cuerpo plástico y un tubo metálico, dispuesto sustancialmente coaxial al cuerpo en el exterior de dicho cuerpo , disponiéndose apoyado el pedal sobre el tubo y el tubo sobre la pieza soporte .

  16. 16.-

    Método de fabricación de un pedal para un vehículo motor, y pedal obtenido según el método de fabricación

    (05/2013)

    Método de fabricación de un pedal para un vehículo motor, comprendiendo el pedal un perfil hueco y comprendiendo el método, al menos una etapa de estampación de dicho perfil . Al menos un elemento de retención es introducido en el interior del perfil del pedal antes de la etapa de estampación, siendo dicho elemento de retención flexible y sustancialmente incompresible. Pedal obtenido según el método de fabricación.

  17. 17.-

    Pedal para vehículos motores, con mecanismo de seguridad frente a colisiones frontales

    (05/2013)

    Pedal para vehículos motores con mecanismo de seguridad frente a colisiones frontales, pivotable alrededor de un eje (2;2') acoplado a una pieza soporte (10;10'), y comprendiendo el mecanismo de seguridad unos medios que liberan el eje (2;2') en caso de colisión frontal como consecuencia de la acción de unos medios de actuación (40;40'). Los medios de liberación comprenden un elemento de retención (20;20') que, en condiciones de funcionamiento normal del pedal (1;1'), se dispone insertado al menos parcialmente en la pieza soporte (10;10') reteniendo...

  18. 18.-

    Unidad de recogida de ruedas de repuesto en vehículos

    (04/2013)

    Unidad para la recogida de ruedas de repuesto en vehículos, que comprende un eje principal , un mecanismo con un eje de giro para recoger o soltar el cable que está unido en un extremo al eje principal y en el otro a dicho mecanismo , un actuador de seguridad que actúa en el eje principal y está unido al mecanismo a través de un medio de unión , en donde la unidad comprende un medio de transmisión que une el mecanismo y el medio de unión , y coopera con el actuador de seguridad , liberándolo, en un movimiento combinado de giro y desplazamiento.

  19. 19.-

    Reposacabezas para asientos de vehículos automóviles

    (03/2013)

    Reposacabezas para asientos de vehículos automóviles, que comprende una parte fija , una parte móvil desplazable con respecto a dicha parte fija desde una posición de reposo a una posición activa, al menos un medio de unión que conecta de forma pivotante dicha parte fija y dicha parte móvil para determinar la trayectoria y la posición de la parte móvil , y un sistema de impulsión que comprende un dispositivo de impulsión conectado a la parte fija , para impulsar y desplazar la parte móvil con respecto a la fija , en donde el sistema de impulsión comprende un dispositivo articulado...

  20. 20.-

    Dispositivo de fijación de una varilla de actuación a un pedal

    (03/2013)

    Dispositivo de fijación de una varilla de actuación a un pedal adaptado a un vehículo de motor,comprendiendo el pedal un brazo de pedal que rota alrededor de un eje de rotación , y la varilla deactuación , que transmite una fuerza de activación ejercida sobre el brazo de pedal a un actuador, ycomprendiendo el dispositivo de fijación una estructura soporte que está fijada al brazo de pedal yun elemento de conexión que está fijado a la estructura soporte , comprendiendo la estructurasoporte unos medios de retención que retienen un extremo (3a) de la varilla de actuación dentrodel elemento de conexión en una posición de bloqueo, caracterizado...

  21. 21.-

    Panel prefabricado, pared prefabricada obtenida mediante dicho panel y pared modular obtenida mediante una pluralidad de paredes prefabricadas

    (03/2013)

    Panel prefabricado , pared prefabricada obtenida mediante dicho panel y pared modular obtenida mediante una pluralidad de paredes prefabricadas. El panel prefabricado es apto para configurar parte de la fachada exterior de un edificio que comprende una cara vista frontal que es parte de la fachada final del edificio y cuatro bordes, dos laterales (3a, 3b), uno superior (3c) y otro inferior (3d). Dichos bordes son una prolongación de la cara vista frontal . Como los bordes y la cara vista frontal son una única pieza se obtiene un panel...

  22. 22.-

    Torre para aerogeneradores

    (02/2013)

    Torre que comprende una base de torre , un segmento de torre unido a la base de torre con libertad de pivotamiento para poder pasar de una primera posición (P1) sustancialmente horizontal a una segunda posición sustancialmente vertical, y/o viceversa, y un mecanismo para provocar un cambio de posición del segmento de torre . El mecanismo se acciona manualmente y comprende un actuador para provocar el cambio de posición del segmento de torre , un multiplicador asociado al actuador, y al menos un cable de tensado que...

  23. 23.-

    DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA UN SISTEMA DE RECOGIDA DE RUEDAS DE REPUESTO

    (02/2013)

    Dispositivo de seguridad para un sistema de recogida de ruedas de repuesto, que comprende un casquillo con una ventana , un eje soporte fijado al cable, que se aloja en el casquillo y que es desplazable longitudinalmente en el interior de dicho casquillo , y un brazo con una sección de enganche , dispuesto fuera del casquillo y pivotable con respecto a un eje de giro entre una primera posición (P1) en la que la sección de enganche atraviesa la ventana del casquillo y una segunda posición en la que dicha sección de enganche está retraída con respecto a dicha ventana . El dispositivo comprende...

  24. 24.-

    PALA DE AEROGENERADOR

    (11/2012)

    Pala de aerogenerador que comprende un cuerpo principal que aloja en su interior un núcleo al que está fijado dicho cuerpo principal , en donde el núcleo comprende un alma de metal u otro material de características análogas, y el cuerpo principal es una pieza de plástico reforzado moldeada sobre dicho alma .

  25. 25.-

    DISPOSITIVO DE FIJACIÓN DE UNA VARILLA DE ACTUACIÓN A UN PEDAL

    (09/2012)

    Dispositivo de fijación de una varilla de actuación a un pedal adaptado a un vehículo motor, comprendiendo el pedal, un brazo de pedal que gira alrededor de un eje de giro , y la varilla de actuación que transmite una fuerza de activación ejercida en el brazo de pedal a un actuador. El dispositivo de fijación comprende una estructura soporte que se fija al brazo de pedal , y un elemento de conexión que se fija a la estructura soporte , comprendiendo la estructura soporte unos medios de retención que retienen un extremo (3a) de la varilla de actuación en el interior del elemento...

  26. 26.-

    "REPOSACABEZAS PARA ASIENTOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES"

    (08/2011)

    Reposacabezas para asientos de vehículos automóviles, que comprende una parte fija y una parte móvil desplazable con respecto a dicha parte fija desde una posición de reposo a una posición activa. Dicha parte fija y dicha parte móvil están conectadas mediante al menos una unión superior y una unión inferior . Una de dichas uniones comprende un brazo unido pivotante a la parte fija y a la parte móvil , y la otra de dichas uniones comprende un brazo guía unido a una de dichas partes y un canal dispuesto en la otra de dichas partes , deslizándose dicho...

  27. 27.-

    PEDAL AJUSTABLE ADAPTADO A UN VEHICULO MOTOR

    (08/2011)

    Pedal ajustable que comprende un soporte desplazable , un brazo de pedal acoplado al soporte desplazable , y un dispositivo de ajuste del desplazamiento del soporte desplazable con respecto a una estructura fija en una dirección de ajuste del pedal, incluyendo dicho dispositivo de ajuste un tornillo , unos medios de accionamiento de la rotación del tornillo y una tuerca desplazable a lo largo de dicho tornillo en respuesta a dicha rotación. El dispositivo de ajuste comprende una leva que une la tuerca al soporte desplazable de modo que la dirección de desplazamiento de la tuerca forma un ángulo con respecto a la dirección de ajuste del pedal, y unos medios de...

  28. 28.-

    PEDAL CON MECANISMO DE SEGURIDAD

    (05/2011)

    Pedal con mecanismo de seguridad, que comprende una pieza superior , una pieza inferior sobre la que actúa un usuario, y un eje articulado para unir ambas piezas . El mecanismo comprende unos medios de bloqueo para impedir que la pieza inferior gire con respecto al eje articulado , un elemento sensor adaptado para detectar una colisión del vehículo, y un electroimán que actúa sobre los medios de bloqueo cuando el elemento sensor detecta una colisión, permitiéndose el giro de la pieza inferior con respecto al eje articulado . Los medios de bloqueo están unidos con libertad de giro a una de las piezas del...

  29. 29.-

    TAMBOR PARA LA RECOGIDA DE RUEDAS DE REPUESTO DE VEHICULOS A MOTOR MEDIANTE UN CABLE

    (03/2011)

    1. Tambor para la recogida de ruedas de repuesto de vehículos a motor mediante un cable, que comprendeun cuerpo de tambor sustancialmente cilíndrico, yuna ranura helicoidal que se extiende por la superficie exterior del cuerpo de tambor , donde se arrolla el cable cuando se recoge una rueda de repuesto,caracterizado porquela ranura helicoidal comprende una zona de reducción en el extremo opuesto al extremo por el que empieza a arrollarse el cable en dicha ranura helicoidal , comprendiendo dicha zona de reducción de la ranura helicoidal un radio (R100) con respecto a un eje de giro del tambor inferior al radio (R10) del resto de la ranura helicoidal .2. Tambor según la reivindicación...

  30. 30.-

    FRENO DE MANO DE ESTACIONAMIENTO PARA VEHICULOS CON PALANCA ABATIBLE

    (06/2010)

    Freno de mano de estacionamiento para vehículos con palanca abatible que comprende un medio actuador que puede pasar de una posición de frenado (B) a una posición de desfrenado (A) o viceversa pivotando con respecto a un primer eje de giro , y una palanca para hacer pivotar dicho medio actuador con respecto adicho primer eje de giro . Dicha palanca comprende un vástago en su interior y puede abatirse a una posición de reposo (C) pivotando con respecto a un segundo eje de giro , manteniéndose el medio actuador en la posición de frenado (B) . Endicha posición de reposo (C) , la palanca cubre al menos parcialmente...

  31. 31.-

    PEDAL PARA VEHICULOS AUTOMOVILES

    (05/2010)

    El pedal comprende una varilla actuadora , un soporte fijado a un cuerpo , y un elemento de conexión atravesado por la varilla actuadora y fijado al soporte con unos medios de fijación que incluyen unos orificios de fijación en el soporte y unos salientes en unas paredes laterales del elemento de conexión . El pedal comprende unos medios de liberación rápida , del elemento de conexión respecto del soporte , que incluyen unas prolongaciones flexibles que se extienden desde las paredes laterales en una dirección de inserción del elemento de conexión en el soporte,...

  32. 32.-

    CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO CON DISPOSITIVO DE REDUCCION DE RUIDO

    (04/2010)

    Conjunto de accionamiento de freno de estacionamiento con dispositivo de reducción de ruido, del tipo que comprende: una palanca principal montada de manera pivotante en un soporte y dispuesta para ser accionada manualmente para activar un dispositivo de freno; un elemento de trinquete montado de manera móvil sobre dicha palanca principal y que tiene al menos una uña adaptada para engranar en un sector dentado fijado en dicho soporte ; un muelle de trinquete dispuesto para empujar dicha uña contra dicho sector dentado ; un botón montado de manera deslizante en la palanca principal y conectado a un primer extremo de una varilla desplazable,...

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