Sistema de frenado asistido por engranaje con interfaz elíptica.
Un modulo de freno que comprende:
un freno para controlar selectivamente una accion de frenado;
un rotor de freno anular (14) que se aparea con el freno, incluyendo el rotor de freno anular una cara de engranaje con un engranaje de reaccion (16);
un arbol de entrada (18) con un engranaje de entrada (20) que rodea un arbol, extendiendose el arbol a traves del rotor de freno anular de modo que el engranaje de entrada se oponga al engranaje de reaccion (16); y
una placa oscilante anular (22) atrapada entre el rotor de freno anular (14) y el arbol de entrada, con una primera cara que tiene dientes frontales (30) que se engranan parcialmente con el engranaje de entrada, y con una segunda cara que tiene dientes oscilantes (26) que se engrana parcialmente con el engranaje de reaccion;
en el que la rotacion del arbol de entrada (18) hace que el rotor de freno anular y la placa oscilante giren; y en el que una accion de frenado por el freno reduce la velocidad del rotor de freno anular en relacion con el arbol de entrada, induciendo asi una nutacion de la placa oscilante anular (22) en relacion con el rotor de freno anular y el arbol de entrada para disipar energia de rotacion.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E18159390.
Solicitante: THE BOEING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-2016 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: ATMUR,ROBERT J, SARGENT,WILLIAM PATRICK.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T1/12 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 1/00 Instalaciones de los elementos de frenado, es decir, de partes de éstos en las que se produce el efecto de frenado. › por acción que no sea retardando las ruedas, p. ej. reacción.
- F16D63/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › Frenos no previstos en otro lugar; Frenos que combinan varios de los tipos mencionados en los grupos F16D 49/00 - F16D 61/00 (frenos con órgano auxiliar para el autoapriete F16D 49/22, F16D 51/66, F16D 55/50).
- F16D65/12 F16D […] › F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos. › Discos; Tambores para frenos de disco.
- F16H1/32 F16 […] › F16H TRANSMISIONES. › F16H 1/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo (particulares para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable, o para invertir el movimiento rotativo F16H 3/00). › en los cuales el eje central de la transmisión está situado en el interior de la periferia de un engranaje orbital.
PDF original: ES-2764741_T3.pdf
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