Método y sistema para detectar con un radar el paso de un vehículo en un punto a ser monitorizado en una carretera.

Un método para detectar el paso de un vehículo (V) pasado un punto (1) de monitorización predeterminado en una carretera (2),

en donde:

el punto (1) de monitorización es una línea de parada asociada con un semáforo (3),

se genera una señal de luz en rojo (3) cuando el semáforo (3) está en rojo,

se genera una señal (T) de activación cuando un vehículo (V) pasa el punto (1) de monitorización en una dirección predeterminada, y

se hace al menos un registro de imagen del vehículo (V) que pasa cuando la señal de luz en rojo (3) y la señal (T) de activación se generan simultáneamente,

caracterizado por que:

desde una ubicación situada remotamente, al menos un haz (5) de radar se transmite de manera sustancialmente continua al punto (1) de monitorización,

las reflexiones de al menos un haz (5) de radar transmitido se reciben en la ubicación situada remotamente, y a partir de las reflexiones recibidas se determina que el vehículo (V) está pasando el punto (1) de monitorización,

en donde el paso del punto (1) de monitorización se determina calculando a partir de las reflexiones recibidas la distancia del vehículo (V) desde la ubicación de transmisión y de recepción y comparando la distancia calculada de este modo con la distancia conocida entre la ubicación de transmisión y de recepción y el punto (1) de monitorización, y

en donde una serie de valores de la distancia del vehículo (V) se calcula a partir de un número de reflexiones recibidas sucesivamente, y la detección de que el vehículo (V) está pasando el punto (1) de monitorización es válida sólo si esta serie de valores de distancia corresponde con precisión.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E05077044.

Solicitante: Sensys Gatso Netherlands B.V.

Inventor/es: JANSSEN, THEODORUS, MARIA.

Fecha de Publicación: 24 de Abril de 2019.

Clasificación Internacional de Patentes:

G01S13/04 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01S LOCALIZACION DE LA DIRECCION POR RADIO; RADIONAVEGACION; DETERMINACION DE LA DISTANCIA O DE LA VELOCIDAD MEDIANTE EL USO DE ONDAS DE RADIO; LOCALIZACION O DETECCION DE PRESENCIA MEDIANTE EL USO DE LA REFLEXION O RERRADIACION DE ONDAS DE RADIO; DISPOSICIONES ANALOGAS QUE UTILIZAN OTRAS ONDAS. › G01S 13/00 Sistemas que utilizan la reflexión o la rerradiación de ondas de radio, p. ej. sistemas de radar; Sistemas análogos que utilizan la reflexión o la rerradiación de ondas cuya naturaleza o longitud de onda sea irrelevante o no especificada. › Sistemas que determinan la presencia de un blanco (basados en el movimiento relativo del blanco G01S 13/56).
G01S13/32 G01S 13/00 […] › que utilizan la transmisión de ondas continuas, tanto moduladas en amplitud, en frecuencia o en fase, como no moduladas.
G01S13/92 G01S 13/00 […] › para la medición de la velocidad.
G08G1/01 G […] › G08 SEÑALIZACION. › G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › Detección del movimiento del tráfico para el cómputo o el control (G08G 1/07 - G08G 1/14 take precedence; tarificación vial o tarifa por congestión de vehículos o usuarios de vehículos G07B 15/06).

PDF original: ES-2710318_T3.pdf

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