Conjuntos de cojinete de empuje compactos, conjuntos mecánicos que incluyen conjuntos de cojinete de empuje compactos y métodos para proporcionar un movimiento de giro limitado en un conjunto de cojinete de empuje compacto.

Un conjunto de cojinete (100) de empuje compacto configurado para permitir un movimiento de giro limitado de un primer cuerpo (30) con respecto a un segundo cuerpo (40) alrededor de un eje (200) de giro,

comprendiendo el conjunto de cojinete de empuje:

una pluralidad de estructuras (110) rígidas de soporte de carga dispuestas en una pila (120) en capas, en donde la pila en capas define un primer extremo (130) y un segundo extremo (140) opuesto;

una pluralidad de estructuras (170) limitadoras de giro, en donde una estructura limitadora de giro correspondiente de la pluralidad de estructuras (110) limitadoras de giro está configurada para restringir el giro relativo de cada par adyacente de estructuras (110) rígidas de soporte de carga de la pluralidad de estructuras (110) rígidas de soporte de carga a como máximo un umbral de ángulo (202) de giro del par adyacente, y además en donde la pluralidad de estructuras (110) limitadoras de giro restringe el giro relativo total entre el primer extremo de la pila (120) en capas y el segundo extremo de la pila en capas como máximo a un umbral de ángulo (204) de giro de la pila que es mayor que el umbral de ángulo de giro del par adyacente;

una primera superficie (132) de recepción de carga en el primer extremo de la pila en capas, en donde la primera superficie (132) de recepción de carga está configurada para recibir una primera carga (32) de empuje, que es dirigida hacia la primera superficie (132) de recepción de carga, desde el primer cuerpo (30); y

una segunda superficie (142) de recepción de carga en el segundo extremo de la pila (120) en capas, en donde la segunda superficie (142) de recepción de carga está configurada para recibir una segunda carga (42) de empuje, que es dirigida hacia la segunda superficie (142) de recepción de carga, desde el segundo cuerpo (40), caracterizada porque cada estructura (110) rígida de soporte de carga de la pluralidad de estructuras rígidas de soporte de carga incluye una zona (172) saliente que se extiende desde allí, en donde cada estructura rígida de soporte de carga incluye además una zona (174) rebajada que está definida en la misma, y además en donde, dentro de cada par adyacente de estructuras rígidas de soporte de carga, se recibe una zona saliente determinada dentro de una zona rebajada correspondiente para definir una estructura limitadora de giro correspondiente de la pluralidad de estructuras limitadoras de giro,

en donde dichas zonas (172) salientes se extienden en una dirección que es al menos esencialmente paralela a dicho eje (200) de giro, desde un borde (114) exterior de dichas estructuras (110) rígidas de soporte de carga, en donde dichas zonas (174) rebajadas están formadas dentro de dicho borde (114) exterior de dichas estructuras (110) rígidas de soporte de carga,

y en donde dichas estructuras (110) rígidas de soporte de carga definen un orificio (122) central que se extiende entre dicho primer extremo (130) y el segundo extremo (140).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17162255.

Solicitante: THE BOEING COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-2016 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: CLAUSS,MARTIN J.

Fecha de Publicación: 14 de Agosto de 2019.

Clasificación Internacional de Patentes:

B64C27/33 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 27/00 Giroaviones; Sus rotores específicos (dispositivos de aterrizaje B64C 25/00). › que tienen brazos que pueden flexar.
B64C27/51 B64C 27/00 […] › Amortiguación de los movimientos de las palas.
B64C27/54 B64C 27/00 […] › Mecanismos para el control del ajuste de las palas o su movimiento con relación a la cabeza del rotor, p. ej. movimientos de adelanto-retraso ("lag-lead").
F16C17/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16C ARBOLES; ARBOLES FLEXIBLES; MEDIOS MECANICOS PARA TRANSMITIR MOVIMIENTO EN UNA FUNDA FLEXIBLE; ELEMENTOS DE LOS MECANISMOS DEL CIGÜEÑAL; PIVOTES; UNIONES PIVOTANTES; PIEZAS ROTATIVAS DE INGENIERIA DISTINTAS A LAS PIEZAS DE TRANSMISION MECANICA, ACOPLAMIENTOS, EMBRAGUES O FRENOS; COJINETES. › F16C 17/00 Cojinetes de contacto deslizante para movimiento rotativo exclusivamente (F16C 32/06 tiene prioridad; cojinetes ajustables F16C 23/00, F16C 25/00). › únicamente para cargas axiales.
F16C17/26 F16C 17/00 […] › Sistemas que consisten en una pluralidad de cojinetes de contacto deslizante.
F16C32/04 F16C […] › F16C 32/00 Cojinetes no previstos en otro lugar. › usando medios de soporte magnéticos eléctricos.

PDF original: ES-2748559_T3.pdf

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