Optimización de la posición de la hélice de un ventilador abierto corriente abajo.
Un método para controlar las hélices de los motores de ventilador contrarrotativo abierto (CROF) de una aeronave,
que comprende:
para cada motor
ajustar un diámetro de una hélice (306) corriente abajo para que esté en un primer diámetro durante al menos una porción de una primera condición de vuelo de la aeronave; y
establecer el diámetro de la hélice (306) corriente abajo en un segundo diámetro, diferente del primer diámetro, durante al menos una parte de una segunda condición de vuelo de la aeronave; en el que
en el caso de que cualquiera de los motores de la aeronave pierda potencia, el diámetro de la hélice corriente abajo de los otros motores se incrementa inmediatamente.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2010/057275.
Solicitante: THE BOEING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: MOORE,MATTHEW D, BOREN,KELLY L, LANGTRY,ROBIN B.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C11/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › Hélices, p. ej. carenadas; Características comunes a hélices y rotores para giroaviones (rotores especialmente adaptados para giroaviones B64C 27/32).
- B64C11/48 B64C […] › B64C 11/00 Hélices, p. ej. carenadas; Características comunes a hélices y rotores para giroaviones (rotores especialmente adaptados para giroaviones B64C 27/32). › Conjuntos de dos o más hélices coaxiales.
PDF original: ES-2673327_T3.pdf
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