Dispositivo hidráulico de arranque de emergencia de un turboeje, sistema propulsor de un helicóptero multimotor equipado con tal dispositivo y helicóptero correspondiente.

Dispositivo de arranque de emergencia para un turboeje (6) de un helicóptero que comprende:



- un motor hidráulico (7) adaptado para ser unido mecánicamente a dicho turboeje (6) y adaptado para impulsarlo en su giro para permitir su arranque,

- un almacenador hidroneumático (9) unido a dicho motor hidráulico (7) con interposición de un circuito hidráulico (10) de alimentación de líquido a presión a dicho motor hidráulico (7),

caracterizado por que el dispositivo comprende:

- una válvula hidráulica de apertura rápida gobernada (11) establecida en el circuito hidráulico (10) entre dicho almacenador (9) y dicho motor hidráulico (7) y adaptada para, previo mando, ser situada al menos en una posición de abierta en la que el líquido puede alimentar dicho motor hidráulico (7), permitiendo así un arranque de dicho turboeje (6) cuando el dispositivo es utilizado con dicho turboeje (6), o en una posición de cerrada en la que dicho motor hidráulico (7) deja de ser alimentado con líquido a presión,

- un depósito de recuperación de líquido (14) unido a dicho motor hidráulico (7) con interposición de una válvula de purga (15).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2015/050696.

Solicitante: Safran Helicopter Engines.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 64510 Bordes FRANCIA.

Inventor/es: MOINE,BERTRAND, THIRIET,ROMAIN, SERGHINE,CAMEL, POREL,FRANÇOIS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01D19/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › Arranque de las máquinas o motores; Dispositivos de regulación, control o de seguridad en relación con los órganos de arranque (precalentamiento antes del arranque F01D 25/10; virador o dispositivo de marcha lenta F01D 25/34).
  • F02C6/14 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 6/00 Plantas motrices de turbinas de gas múltiples; Combinaciones de plantas motrices de turbinas de gas con otros aparatos (predominando los aspectos concernientes a tales aparatos, ver las clases apropiadas para los aparatos ); Adaptaciones de plantas de turbina de gas para usos especiales. › Plantas motrices de turbinas de gas que tienen medios para almacenar energía, p. ej. para emplearla en cargas de punta.
  • F02C7/27 F02C […] › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › por fluido (arrancadores de turbina F02C 7/277).

PDF original: ES-2685300_T3.pdf

 

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