Traje de protección contra la aceleración.

Traje de protección contra la aceleración para pilotos de aviones de altas prestaciones con un forro (4) de un material textil escasamente expandible,

estando al menos partes del forro (4) realizadas de doble pared y forman de esta manera en la cara interior o exterior del forro (4) compartimientos (6) en las que se encuentran insertadas mangueras de aire (2), compuestas de plástico flexible y expandible, mangueras de aire (2) que pueden ser cargadas de presiones neumáticas en función de la aceleración y, consecuentemente, son expandibles como vejigas, caracterizado por que el traje está equipado de al menos dos diferentes clases de compartimientos (6) con mangueras de aire (2) para la formación de bolsas de aire, concretamente, en primer lugar, con compartimientos (6) actuantes como "spacer" (10) que sobre el lado orientado hacia el cuerpo del usuario se compone de una tela o tejido textil de malla elástico, mientras que el lado opuesto del compartimiento (6) se compone de un material inelástico, y que contienen en su interior una manguera de aire (2) extendida suelta, de manera que con carga de presión se puede formar mediante la manguera de aire (2) un contorno de sección transversal que es diferente de aquel del compartimiento (6) que la contiene, siendo el volumen de la manguera de aire (2) en el interior del compartimiento (6) menor que el volumen interior del compartimiento (6), y en segundo lugar con compartimientos (6) actuantes como "músculos" (9) en los cuales los compartimientos (6) están revestidos en todas partes mediante un material tubular ceñido a la cara interna, de manera que los compartimientos y mangueras de aire presentan siempre y en todos lados la misma sección transversal de contorno, y además por que en el traje de protección existe una vejiga de presión (12) que se encuentra en la zona del vientre del usuario del traje de protección contra la aceleración y a la cual todas las mangueras de aire (9, 10) se comunican libremente con todas las mangueras de aire de todos los compartimientos (6), presentando la vejiga de aire (12) al menos una válvula principal (13) a la cual se puede conectar el suministro de aire comprimido del traje de protección contra la aceleración y la cual está al mismo tiempo configurada de tal manera que cierre en el caso de caer abruptamente la presión de suministro de aire comprimido y/o la presión de la carlinga.