TRAILER QUE TIENE EJES PIVOTADOS Y UNA HENDIDURA CENTRAL.
Remolque (1), que comprende un chasis (2) y un tren de rodadura (3) que tiene una o más líneas (8) de ruedas,
en el que cada línea (8) de ruedas comprende al menos dos conjuntos (9) de ruedas colocados a cada lado del remolque (1), y en el que en la posición del tren de rodadura (3) el chasis (2) tiene una hendidura central (11) que va en dirección longitudinal y abierta en la parte superior para acomodar parte de la carga a transportar en el remolque, en particular un brazo de una excavadora, cuya hendidura (11) se extiende en ambas direcciones longitudinal y de altura al menos parcialmente entre los conjuntos (9) de ruedas mutuamente enfrentados de una o más de las líneas (8) de ruedas, donde cada conjunto (9) de ruedas tiene un cuerpo de eje (18) sobre el cual se montan dos ruedas (20), donde al menos algunos de los conjuntos (9) de ruedas se pueden dirigir, y donde al menos alguno los conjuntos (9) de ruedas a cada lado del remolque (1) se acoplan mecánicamente entre sí por medio de un elemento de dirección (34) que se extiende en la dirección transversal del remolque (1), caracterizado porque: los conjuntos (9) de ruedas tienen ejes pivotados (10), cada conjunto (9) de ruedas tiene un cuerpo (18) de eje en el cual están montados dos cubos (19) planos de rueda, una rueda (20) que consiste en una llanta (21) y un neumático (22) que se monta en cada cubo (19) de rueda de tal manera que el cubo (19) de rueda se sitúe sustancialmente en el plano de la rueda (20), cada cuerpo de eje (18) es pivotable sobre un eje pivotado (10) que va sustancialmente en dirección longitudinal, estando dispuesto dicho eje pivotado (10) entre las ruedas (20) por debajo de los ejes (14) del conjunto (9) de ruedas, de modo que el cuerpo (18) del eje pueda ejecutar un movimiento de pivotamiento de modo que las ruedas (20) del conjunto (9) de ruedas se sitúen planas en una superficie (R) de la carretera en todas las condiciones, cada conjunto (9) de rueda comprende al menos un cilindro (32) de freno colocado entre las ruedas (20) del mismo, el espacio entre las ruedas (20) es menor de 1,5 veces la anchura de cada rueda (20), preferiblemente incluso menor que la anchura de cada rueda (20) y sustancialmente corresponde al diámetro de al menos un cilindro (32) de freno y el elemento de dirección (34) se extiende en la vecindad de una parte inferior (12) de la hendidura (11).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: KONINKLIJKE NOOTEBOOM TRAILERS B.V.
Nacionalidad solicitante: Países Bajos.
Dirección: NIEUWEWEG 190,6603 BV WIJCHEN.
Inventor/es: VAN DE VONDERVOORT,VINCENTIUS HENRICUS ANTONY.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 18 de Marzo de 2005.
Fecha Concesión Europea: 14 de Enero de 2009.
Clasificación PCT:
- B60P3/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60P VEHICULOS ADAPTADOS AL TRANSPORTE DE CARGAS O PARA TRANSPORTAR, LLEVAR O CONTENER CARGAS U OBJETOS PARTICULARES (vehículos adaptadas para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00). › B60P 3/00 Vehículos adaptados para transportar, llevar o contener cargas u objetos especiales (ambulancias u otros vehículos con disposiciones particulares para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00; coches fúnebres A61G 21/00; vehículos terrestres de lucha contra incendios A62C 27/00; vehículos para la recogida de basuras B65F 3/00, B65F 7/00; vehículos quitanieves E01H; vehículos blindados o armados F41H 7/00; vehículos autopropulsados para quitar minas F41H 11/16). › para el transporte de vehículos (B60P 3/12 tiene prioridad; caravanas, vehículos de camping o similares con medios para el transporte de vehículos B60P 3/363).
- B62D53/06 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 53/00 Combinaciones tractor-remolque; Trenes de carretera (dispositivos de acoplado diferentes de los acoplamientos con quinta rueda B60D). › Semirremolques.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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