DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO DE ARRASTRE PARA TRANSMITIR MOVIMIENTO ROTATIVO ENTRE UN PAR DE MIEMBROS ROTATIVOS.

DISPOSIITVO DE ACOPLAMIENTO DE ARRASTRE ENTRE UN PAR DE MIEMBROS ROTATIVOS.

CONSTA DE UN PRIMER MIEMBRO (10), QUE TIEN UNA PROTUBERANCIA (11) Y UNA BRIDA (12) CON AGUJEROS PERFILADOS PARA UNIRLA AL ARBOL DE ARRASTRE; DE UN SEGUNDO MIEMBRO (13), QUE PUEDE GIRAR ALREDEDOR DE LA PROTUBERANCIA (11) Y MANTENIDO EN POSICION POR UN ANILLO DE RETENCION (16), ESTANDO PROVISTO DE UNA BRIDA (14) DE ACOPLAMIENTO AL EJE MOTOR; DE DOS PESOS ARQUEADOS (18) IGUALES QUE PUEDEN GIRAR ALREDEDOR DE DOS PIVOTES (17) UNIDOS AL PRIMER MIEMBRO (10) Y DISPUESTOS SIMETRICAMENTE RESPECTO AL EJE DEL SISTEMA; Y DE DOS MUELLES DE LAMINA ACOPLADOS A LOS PESOS ARQUEADOS (18), CUYA MISION ES OPONERSE AL MOVIMIENTO HACIA FUERA DE DICHOS PESOS. DE USO EN LA CONEXION DE UN ARBOL MOTOR A UN ARBOL DE ARRASTRE DE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE. ;

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: GREAT KING STREET-BIRMINGHAM B19 2XF.

Fecha de Solicitud: 14 de Julio de 1980.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Marzo de 1981.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02D1/16 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 1/00 Control de las bombas de inyección de combustible, p. ej. del tipo de inyección a alta presión (F02D 3/00 tiene prioridad). › Regulación del avance de la inyección (F02D 1/02 tiene prioridad).

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