MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Motor de combustión interna que incluye un dispositivo de bloque motor,
un cilindro montado en dicho bloque, una culata de cilindro en una extremidad de dicho cilindro y que forma una cámara de combustión en dicha extremidad de dicho cilindro, un dispositivo para suministrar carburante a dicha cámara de combustión , un pistón montado de manera deslizante en dicho cilindro y que puede desplazarse entre una posición de compresión adyacente a dicha culata de cilindro y una posición de expansión alejada de dicha primera extremidad de dicho cilindro, un eje de accionamiento montado de manera giratoria en dicho dispositivo de bloque motor y que se extiende a partir de él, y un dispositivo que conecta activamente dicho pistón con dicho eje de accionamiento, con lo cual la combustión del carburante en dicha cámara produce la rotación de dicho eje de accionamiento
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: TOWNSEND ENGINEERING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Fecha de Solicitud: 23 de Noviembre de 1978.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 1 de Noviembre de 1979.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01P1/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01P REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración B60K 11/00; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor C09K 5/00; intercambio de calor en general, radiadores F28). › F01P 1/00 Refrigeración por aire (bombeo del aire de enfriamiento o del líquido de enfriamiento F01P 5/00; control de la circulación o de la alimentación de refrigerantes F01P 7/00). › Disposición para el enfriamiento de los pistones.
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