Medida de la distancia recorrida sobre el suelo por vehículos, personas, animales y otros cuerpos sólidos en movimiento, p. ej. utilizando odómetros,...

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CIP: G01C22/00, Medida de la distancia recorrida sobre el suelo por vehículos, personas, animales y otros cuerpos sólidos en movimiento, p. ej. utilizando odómetros, utilizando podómetros (mecanismos contadores en sí G 06 M)

Subcategorías:

Inventos patentados en esta categoría

1.-

Procedimiento para determinar la longitud de un trayecto recorrido por un vehículo en una red de carreteras , que está modelizada en forma de un mapa de carreteras digital (1') a partir de un gráfico de red de segmentos de carretera (sk) de 5 longitudes de segmento (lk) conocidas en cada caso, utilizando una unidad de a bordo que lleva consigo el vehículo , que produce una secuencia (F) de valores de medición (pi) de su propia posición y para cada valor de medición de la posición (pi) de la secuencia (F) una medida de calidad de la posición correspondiente (qi), comprendiendo: extracción de un conjunto (Sn) de valores de medición de la posición (pi) consecutivos...

2.-

Procedimiento para determinar la longitud (L) del trayecto , recorrido por un vehículo ,mediante el uso de un dispositivo de medición de posición que registra posiciones del vehículo ymediante el uso de un mapa de carreteras digital que está compuesto de segmentos de carretera (s2-s9) delongitudes de segmento conocidas (l2, l3), con los pasos de: registrar posiciones del vehículo durante el trayecto mediante el dispositivo de medición de posición , asignar las posiciones registradas del vehículo a una secuencia de segmentos de carretera (s2-s9), ydeterminar la longitud (L) del trayecto a partir de las longitudes de segmento...

3.-

Un aparato sensor para determinar tanto una cadencia de una biela (15, 15') como una velocidad de marcha deuna bicicleta, que comprende: - un alojamiento ; - un acelerómetro con un primero y un segundo ejes geométricos de medida (z, y) instalados en unasdirecciones sustancialmente perpendiculares entre sí, dispuesto para proporcionar una primera señaldependiente de una primera aceleración a lo largo del primer eje geométrico de medida (z) y una segundaseñal dependiente de una segunda aceleración a lo largo del segundo eje geométrico de medida (y); - un transmisor inalámbrico ; - una fuente de alimentación ; en donde el acelerómetro , el transmisor inalámbrico y la fuente de alimentación...

4.-

Método para planificar un itinerario para un atleta, en el que una unidad de procesamiento determina unitinerario e identifica al menos parte del itinerario determinado con datos cartográficos, caracterizado porque ladeterminación del itinerario comprende la etapa de calcular la longitud de los tramos individuales del itinerario yporque la unidad de procesamiento accede a una base de datos con entradas personales del atleta paraobtener valores personales utilizados para calcular la longitud de los tramos individuales del itinerario.

5.-

Calzado inteligente programable. Especialmente concebido para permitir a su usuario tener un control de distintas variables que se presentan a la hora de caminar, tales como la distancia recorrida, el tiempo empleado, las calorías consumidas, etc., el calzado presenta un piso en cuyo seno se establece un encapsulado practicable , dotado internamente de circuito electrónico , en el que se establece un detector de pasos en función del tiempo y un emisor , de manera que el citado calzado se complemente con dispositivo receptor asociado de forma inalámbrica al emisor , dotado de medios de fijación/colgado, dispositivo receptor dotado de una memoria interna de almacenamiento de los datos captados...

6.-

Dispositivo de interfaz electrónico, que comprende: un sistema de alojamiento; un sistema de entrada al menos parcialmente incluido en o acoplado con el sistema de alojamiento, en el que el sistema de entrada está adaptado para recibir datos de entrada directamente desde uno o más dispositivos de detección externos, en el que los datos de entrada incluyen o se derivan de datos físicos o fisiológicos recopilados durante una actividad deportiva; y un sistema de salida al menos parcialmente incluido en o acoplado con el sistema de alojamiento, en el que el sistema de salida incluye un sistema de conexión que incluye al menos un elemento de...

7.-

Especialmente concebido para su usuario tener un control de distintas variables que se presentan a la hora de caminar, tales como la distancia recorrida, el tiempo empleado, las calorías consumidas, etc, el calzado está constituido a partir de un corte y un piso , acordes con cualquier línea de diseño, piso en cuyo seno se establece un encapsulado practicable , dotado internamente de circuito electrónico , en el que se establece un detector de pasos en función del tiempo y un emisor , de manera que el citado calzado se complemente con dispositivo receptor asociado de forma inalámbrica al emisor , dotado de medios...

8.-

Un sistema experto para el intercambio interactivo de información, que comprende un sistema de información dedicado al proceso de información relativa a la obtención y al mantenimiento de la eficiencia de la persona; un dispositivo de memoria en el cual se implementa dicho sistema de información ; un terminal de comunicación portátil entre un usuario y dicho sistema de información , estando dicho terminal de comunicación provisto con al menos una unidad para el proceso de la información y medios de entrada y con medios de salida conectados a dicha unidad de proceso y capaces de interactuar entre esta misma unidad y dicho...

9.-

Un sistema para la medida de la velocidad de una persona mientras corre o camina a lo largo de una superficie. Un sensor de aceleración único mide la aceleración en dirección frontal y proporciona una señal de aceleración que se amplifica y se muestrea a continuación mediante un convertidor analógico a digital . La señal digital se procesa en un microprocesador que ejecuta un algoritmo que determina la longitud de zancada y la duración de la zancada a partir de la señal de aceleración digitalizada y calcula la velocidad y la distancia recorrida. La información así obtenida se transmite por medio de un transmisor de frecuencia de radio y se recibe en un receptor de frecuencia de radio en un reloj u otro dispositivo que comprende...

10.- APARATO DE NAVEGACION TERRESTRE PARA ANIMAL CON PATAS O PIERNAS QUE RECORRE UN TERRENO.

. Ver ilustración. Solicitante/s: BAE SYSTEMS PLC. Inventor/es:

Aparato de navegación terrestre para un animal con patas o piernas que atraviesa un terreno sin ayuda de un medio de transporte vehicular, que incluye un primer sistema para determinar la posición, velocidad y rumbo del animal con patas o piernas que incorpora unos medios sensores para detectar el movimiento inercial en seis grados de libertad, cuyos medios sensores pueden funcionar de forma que proporcionen señales de salida indicativas de una primera velocidad, un primer rumbo y una primera posición del animal con patas o piernas, y el cual primer sistema se puede situar en la región inferior de la pata o pierna o en el pie del animal con patas o piernas, y medios de contacto para establecer, en un perfil de velocidad que describe el movimiento de un pie (13a, 13b) del animal con patas o piernas, un periodo en el cual la velocidad debería ser cero, el cual periodo corresponde a un contacto completo o parcial del pie respectivo con el terreno circundante.

11.-

SE DESCRIBE UNA PLACA DE PLANTILLA QUE TIENE UN DISPOSITIVO CONTADOR DE PASOS, Y QUE INCLUYE UN CUERPO DE LA PLACA DE PLANTILLA, UNA BOLSA DE FLUIDO , UNA PARTE DE CONEXION , UN SENSOR PIEZOSENSIBLE , UN TERMOSTATO , UN CIRCUITO DE TRANSMISION , Y UN CIRCUITO DE RECEPCION . LA BOLSA DE FLUIDO TIENE UNA SALIDA Y VA RELLENA CON FLUIDO. LA PARTE DE CONEXION VA CONECTADA A LA SALIDA DE LA BOLSA DE FLUIDO. EL SENSOR PIEZOSENSIBLE Y EL TERMOSTATO SE ENCUENTRAN DISPUESTOS DENTRO DE LA PARTE DE CONEXION, PARA PONERSE DIRECTAMENTE EN CONTACTO CON EL FLUIDO, A FIN DE DETECTAR LA VARIACION DE PRESION Y TEMPERATURA, RESPECTIVAMENTE....

12.- SISTEMA PARA LA TARIFACION DE LOS TAXIMETROS.

. Solicitante/s: INTERFACOM, S.A.. Inventor/es:

Sistema para la tarifación de los taxímetros que consiste en dotar al vehículo-taxi de receptores del sistema de localización GPS (Global Positioning System), cuyos datos son recibidos y procesados constantemente por la CPU de una placa lógica instalada en el taxímetro, cual CPU siempre sabe, en virtud de los datos que recibe del receptor GPS, en qué coordenadas UTM se encuentra, determinando así una trayectoria del vehículo ajustándola a los puntos recibidos, mediante lo cual la CPU del taxímetro puede establecer la velocidad del vehículo y la distancia que ha recorrido, y mediante la implementación en dicha CPU del algoritmo de tarifación de velocidad crítica, la CPU del taxímetro es capaz de tarifar por distancia o por tiempo según se esté por encima o por debajo de la velocidad crítica.

13.- DISPOSITIVO MEDIDOR DE VELOCIDAD/DISTANCIA PARA PERSONAS QUE CORREN/HACEN FOOTING O PASEAN.

. Solicitante/s: DOMBURG, NICOLAAS. Inventor/es:

METODO Y CONJUNTO PARA MEDIR LA VELOCIDAD DE O LA DISTANCIA CUBIERTA POR UN CORREDOR. DE ACUERDO CON LA INVENCION, SE DETERMINA E DESPLAZAMIENTO ANGULAR DEL PIE SE MIDE, Y LA DISTANCIA DEL TRONCO DESDE UNA REFERENCIA, TAL COMO EL PIE O LA TIERRA. SOBRE LA BASE DE ESTOS DATOS ES POSIBLE CALCULAR LA VELOCIDAD O DISTANCIA.

14.- NUEVO SISTEMA PARA LA LOCALIZACION Y CONTROL DE VEHICULOS PORTADORES DE TACOGRAFOS.

. Ver ilustración. Solicitante/s: SISTEMAS OLTON, S.L. Inventor/es:

Nuevo sistema para la localización y control de vehículos portadores de tacógrafos, que consiste en la conexión con un solo cable de dos o cuatro hilos del vehículo provisto de un módulo de control , con un tacógrafo , provisto de un sensor , que emite datos , que son analizados por un sistema informático , siendo remitidos los datos analizados a través del sensor al módulo de control , y desde éste a la unidad central , situada sobre el vehículo o no.

15.- SISTEMA PARA MEDICION DE LA DISTANCIA AVANZADA POR UN OBJETO EN MOVIMIENTO.

. Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD DEL PAIS VASCO. Inventor/es:

SISTEMA PARA MEDICION DE LA DISTANCIA AVANZADA POR UN OBJETO EN MOVIMIENTO. EL SISTEMA ESTA CONSTITUIDO POR UN SENSOR REED , UN CONTADOR Y UN ORDENADOR DE CONTROL , DE MANERA QUE EL SENSOR SE DISPONE EN PROXIMIDAD A UNA SERIE DE IMANES DISPUESTOS SOBRE EL EJE O RUEDA DEL MOVIL. EL SENSOR , CONSTITUIDO POR UN RELE REED, CONMUTA CADA VEZ QUE UN IMAN PASA A SU LADO, SIENDO LAS CONMUTACIONES O IMPULSOS ALMACENADOS EN EL CONTADOR , PREVIO PASO POR UNA ETAPA DE FILTRADO . EL CONTADOR ESTA CONECTADO AL ORDENADOR A TRAVES DEL PUERTO PARALELO DEL MISMO DE FORMA QUE EL ORDENADOR PUEDE LEER EL NUMERO DE IMPULSOS ALMACENADOS EN EL CONTADOR UTILIZANDO UN SOFTWARE ADECUADO. EL SISTEMA ES ALIMENTADO DIRECTAMENTE POR EL ORDENADOR A TRAVES DEL MISMO PUERTO PARALELO Y PERMITE MEDIR DESDE UN ORDENADOR LA DISTANCIA AVANZADA POR UN MOVIL DE FORMA RAPIDA, PRECISA Y FIABLE. FIGURA 1.

16.- INDICADOR DE VELOCIDAD.

. Solicitante/s: NOLLER, TILMANN JURENDE, STEPHAN. Inventor/es:

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA MEDICION DE VELOCIDAD Y LA DISTANCIA CUBIERTA POR UN UTILIZADOR O UN OBJETO EN MOVIMIENTO, QUE DISPONE DE UN SENSOR DE RADAR DOPPLER QUE PUEDE ESTAR ASEGURADO AL UTILIZADOR U OBJETO EN MOVIMIENTO Y ESTA ELABORADO A BASE DE UN SENSOR DE LINEA DE TRANSMISION DE CINTA DE MICROONDA QUE GENERA SEÑALES DE MEDICION Y LAS SUMINISTRA A UNA UNIDAD DE EVALUACION CON UN EMISOR QUE TRANSMITE LOS DATOS EVALUADOS A UNA UNIDAD DE INDICACION Y PROCESADO SEPARADA.

17.- DISPOSITIVO PARA MEDIR, SIN SENSOR, EL DESPLAZAMIENTO DE ACCIONADORES ELECTROMAGNETICOS.

. Ver ilustración. Solicitante/s: FMC CORPORATION. Inventor/es:

DISPOSITIVO PARA MEDIR, SIN SENSOR, EL DESPLAZAMIENTO DE ACCIONADORES ELECTROMAGNETICOS, QUE MIDE EL DESPLAZAMIENTO INDUCIDO ELECTROMAGNETICAMENTE EN ACCIONADORES Y UNIDADES SIMILARES. EL DISPOSITIVO IMPONE UNA ONDA DE EXCITACION SINUSOIDAL, DE FRECUENCIA Y AMPLITUD CONSTANTES, SOBRE UNA BOBINA A TRAVES DE UNA IMPEDANCIA FIJA DE UNA RED DE AISLAMIENTO DE EXCITACION. LA AMPLITUD Y FASE DEL VOLTAJE EN LA BOBINA FLUCTUA SEGUN LA INDUCTANCIA DE LA MISMA. ESTA VARIACION DE INDUCTANCIA DEPENDE DEL CAMBIO EN LA DENSIDAD DE FLUJO MAGNETICO CREADO POR LA CORRIENTE DE LA BOBINA Y EL DESPLAZAMIENTO DEL ENTREHIERRO ENTRE EL POLO DE LA BOBINA Y LA ARMADURA. POR CONSIGUIENTE, SE PUEDE IMPONER CONTROLADAMENTE UNA MAGNITUD MEDIBLE DEL DESPLAZAMIENTO MEDIANTE UN SISTEMA DE SOLENOIDES. ASI, SE MIDE Y FILA EL DESPLAZAMIENTO SIN UTILIZAR SENSORES EXTRINSECOS.

18.- CUENTA KILOMETROS DE BARRAS LUMINOSAS PARA TRASERA DE VEHICULOS.

. Solicitante/s: PEINADO VERA, JUAN DIEGO.

CUENTAKILOMETROS DE BARRAS LUMINOSAS PARA TRASERA DE VEHICULOS, CARACTERIZADO, PORQUE SU CONJUNTO O ESTRUCTURA, ELECTRONICA Y OPTICA, FORMA UN SOLO BLOQUE INCRUSTADO EN EL PARATOPES TRASERO O SOBRE EL MISMO, A PRUEBA DE GOLPES.

19.-

Dispositivo para la puesta a cero de la indicación numérica dada por un tambor totalizado de un cuentakilómetros, comprendiendo dicho tambor una serie de discos coaxiales dispuestos acoplados, sobre cuya superficie exterior aparecen unas cifras, y que giran sobre un eje por acción de medios de transmisión que permiten hacer girar en un ángulo preestablecido cada uno de los citados discos cuando uno de los discos contiguos ha efectuado una vuelta completa, interponiéndose entre cada uno de los discos y el eje un mecanismo que permite transmitir el movimiento del eje al disco solo cuando el eje, a consecuencia de su rotación...

20.-

Perfeccionamientos en los aparatos totalizadores de magnitudes y, más particularmente, en los totalizadores diarios con vuelta a cero por pulsador, del tipo que comprende una pluralidad de tambores dispuestos uno al lado del otro sobre el mismo eje y soportados en rotación por un bastidor montado pivotante con respecto al bastidor, una serie de piñones solidarios del basculador, dispuestos cada uno entre dos tambores para desplazar un tambor en una graduación cuando el tambor precedente ha recorrido una vuelta completa, una deslizadera guiada en traslación en el bastidor y solidaria de un pulsador, un mecanismo que une la deslizadera...

21.-

Perfeccionamientos en los taquímetros con totalizadores, del tipo que permite la representación visual de la velocidad de un vehículo y la distancia recorrida, y que comprende un árbol de entrada arrastrado a una velocidad proporcional a la del vehículo, un conjunto taquimétrico conectado al árbol de entrada, un bloque totalizador general constituido por una pluralidad de tambores graduados montados uno al lado del otro sobre un eje común y arrastrados a partir del árbol de entrada, comprendiendo dicho bloque una pluralidad de espigas de tope radialmente en resalte, y un bastidor para soportar en rotación dicho bloque, comprendiendo el bastidor dos paredes paralelas provistas de vaciados...

22.- UN SISTEMA MEJORADO PARA LA MEDICION CORRECTA DE LA DISTANCIA RECORRIDA Y VELOCIDAD DE LOS VEHICULOS AUTOMATICAMENTE CONTROLADOS POR LA VIA.

. Solicitante/s: STANDARD ELECTRICA, S.A..

Un sistema mejorado para la medición correcta de la distancia recorrida y velocidad de los vehículos automáticamente controlados por la vía valiéndose de por lo menos un sistema de medición de la distancia dependiente de las ruedas y de por lo menos un sistema de medición de la distancia independiente de las ruedas, caracterizado porque el vehículo lleva una unidad de corrección (K) la cual determina un factor de corrección (KF) de la desviación de la medida resultante de un sistema de medición de la distancia dependiente de las ruedas respecto a la medida resultante de un sistema de medición de la distancia independiente de las ruedas, y porque este factor de corrección es tenido en cuenta en la evaluación de las mediciones que se siguen del correspondiente sistema de medición de la distancia dependiente de las ruedas.

23.- PERFECCIONAMIENTOS EN APARATOS INDICADORES DE LA VELOCIDAD LINEAL DE UN VEHICULO Y TOTALIZADORES DE LA DISTANCIA RECORRIDA POR ESTE.

. Solicitante/s: JAEGER.

Resumen no disponible.

24.- MEJORAS INTRODUCIDAS EN UN ODOMETRO NO REVERSIBLE, SUSCEPTIBLE DE SER UTILIZADO EN UN VEHICULO.

. Solicitante/s: FORD MOTOR COMPANY.

Resumen no disponible.

26.-

Un sistema para la medición de información cinemática de la marcha durante el ejercicio de un sujeto que comprende: a) un elemento fijo adaptado para fijarse sobre el tronco del cuerpo del sujeto; b) un sensor de aceleración fijado al elemento de fijación para detectar la aceleración vertical del tronco del cuerpo de dicho sujeto y c) un microprocesador acoplado a dicho sensor de aceleración, configurado dicho microprocesador para recibir dichos datos de aceleración vertical desde dicho sensor de aceleración, para calcular y deducir la velocidad y la distancia recorrida por dicho sujeto y para comunicar dicha información de velocidad y distancia,...

27.-

Método de planificación un itinerario para un atleta, en el que una unidad de procesamiento determina un itinerario, caracterizado porque la determinación del itinerario comprende la etapa de cálculo de la longitud de los tramos individuales del recorrido, porque la suma de los tramos individuales equivale a la longitud del itinerario determinado, porque cada tramo está definido por un ejercicio a realizar por el atleta en este tramo y porque al menos parte del itinerario determinado es equiparada con datos cartográficos por medio de la unidad de procesamiento

28.-

Procedimiento para la activación de un eje de giro libre de un tren (Z) que presenta varios ejes, para conservar la fuerza de frenado, en el que está activado al menos un eje de giro libre (F) para determinar la posición del tren y estando activados los demás ejes (N) como ejes sin giro libre (N) para frenar el tren (Z), en el que se activa al fallar un freno previsto en un eje sin giro libre (N), un eje hasta ahora de giro libre (F) como eje sin giro libre (N) y el eje sin giro libre (N), que presenta el freno que ha fallado, como eje de giro libre (F) para determinar la posición del tren (Z)

29.- DISPOSITIVO PARA AJUSTAR EL TAMAO DE LA RUEDA DE UNA BICICLETA EN UN ORDENADOR DE BICICLETA

. Ver ilustración. Solicitante/s: SIGMA ELEKTRO GMBH. Inventor/es:

Dispositivo para ajustar el tamaño de la rueda de una bicicleta en un ordenador de bicicleta con un medio de entrada en el ordenador de bicicleta, caracterizado porque el ordenador de bicicleta presenta al menos dos medios de entrada para al menos dos tamaños de rueda, porque está previsto un medio de transmisión, asignable a la bicicleta , para transmitir el tamaño de rueda de la bicicleta y porque el medio de transmisión interactúa sólo con el medio de entrada del ordenador de bicicleta que corresponde al tamaño de rueda de la bicicleta.

30.- DISPOSITIVO PORTATIL QUE COMPRENDE UN DETECTOR DE ACELERACION Y UN PROCEDIMIENTO DE GENERACION DE INSTRUCCIONES O RECOMENDACIONES

. Ver ilustración. Solicitante/s: MOVE2HEALTH HOLDING B.V. Inventor/es:

Dispositivo portátil que comprende una carcasa , una pantalla , un medio de almacenamiento , al menos un detector de aceleración , medios para calcular un parámetro de actividad basado en la señal generada por el detector de aceleración , almacenar el parámetro calculado en el medio de almacenamiento y mostrar el mismo en la pantalla , donde dicho parámetro es el Índice de Actividad Física (PAI), que es sustancialmente independiente del peso corporal, o un derivado del mismo, que se calcula multiplicando la media de los valores absolutos de una señal o muestras de una señal del detector de aceleración por al menos una constante.

31.-

Un método para determinar la posición de un vehículo con respecto a otro vehículo, caracterizado porque comprende las etapas de: * calcular la distancia d0 entre un primer vehículo y un segundo vehículo, en un instante T0; * medir el desplazamiento del primer vehículo, con respecto a un sistema de referencia que tiene su origen en el punto en que está localizado el primer vehículo en el instante T0, mediante detectar la posición xr1, yr1, zr1 del vehículo en el instante T1; * medir el desplazamiento del segundo vehículo, con respecto a un sistema de referencia que tiene su origen en el punto en que está localizado el segundo vehículo en el instante T0, mediante detectar la posición xs1, ys1, zs1 del vehículo en el instante T1; * calcular la distancia d1 entre el primer vehículo y el segundo...