Método y sistema para planificar el itinerario de un atleta.

Método para planificar un itinerario para un atleta, en el que una unidad de procesamiento (10) determina unitinerario e identifica al menos parte del itinerario determinado con datos cartográficos,

caracterizado porque ladeterminación del itinerario comprende la etapa de calcular la longitud de los tramos individuales del itinerario yporque la unidad de procesamiento (10) accede a una base de datos (13) con entradas personales del atleta paraobtener valores personales utilizados para calcular la longitud de los tramos individuales del itinerario.

Método y sistema para planificar el itinerario de un atleta [0001] La presente invención de refiere a un procedimiento y un sistema para planificar un itinerario para un atleta.

Los sistemas de navegación para vehículos son ampliamente conocidos. Estos sistemas de navegación calculan un itinerario para un vehículo desde un punto de salida hasta punto de llegada, presentando el itinerario sobre un mapa en una pantalla de presentación. Cuando se calcula un mapa para peatones deben considerarse criterios diferentes. En la patente EE.UU. 2001/0025222 A1, se describe un procedimiento y un sistema para proporcionar instrucciones para caminar. En este documento se calcula un itinerario a pie en combinación con información sobre el tráfico hasta o próximamente al destino deseado. Durante el cálculo de los itinerarios a pie, el programa de navegación utiliza datos de una base de datos geográficos para evaluar la adecuación de las carreteras alrededor del destino deseado para peatones.

A pesar de que el procedimiento y el sistema propuestos pueden ser adecuados para un conductor que necesita directrices desde un lugar de aparcamiento a su destino final, dichos procedimiento y sistema no pueden satisfacer las necesidades de un atleta que desea ejercitarse.

En el documento WO 01/42809 A1, se describe un sistema de supervisión automático en tiempo real del rendimiento atlético de un usuario. El seguimiento se realiza por GPS. En este documento se revelan oportunidades de supervisión de un atleta y de su rendimiento durante su entrenamiento o ejercicio. La supervisión puede usarse beneficiosamente por un atleta que se prepara para una carrera con un perfil de altura particular. Este atleta puede beneficiarse de una base de datos de modelo de altura digital para diseñar un itinerario local de entrenamiento que tiene un perfil de altura similar al de la carrera. Una desventaja de este procedimiento es que no pude aplicarse a las necesidades individuales de un atleta.

En el resumen del documento JP 2006079183 A, se describen un programa y dispositivo de soporte de prácticas para atletas. En este, pueden medirse los resultados del entrenamiento de una persona en un recorrido de carrera. Estos resultados se almacenan como datos de usuario y se clasifican para cada tramo del recorrido de carrera. Estos datos se comparan después con los resultados de una competición atlética. A partir de esta comparación, se obtiene un recorrido de carrera de práctica similar al recorrido de la competición. Se calculan las diferencias entre los resultados sobre el recorrido de prácticas y el recorrido de competición, siendo presentados al usuario la diferencia de resultados. Tampoco con este enfoque, puede determinarse un itinerario que tome en consideración las necesidades personales del atleta y que por lo tanto puede ser independiente de una competición atlética.

Los atletas, por ejemplo corredores, suelen hacer sesiones de entrenamiento en intervalos que incluyen varios tipos de entrenamiento. Una sesión de entrenamiento típica para un corredor, normalmente consiste en calentamiento, caminar, correr a velocidad moderada, correr a la máxima velocidad, caminar y realizar estiramientos. Cada uno de estos tipos de entrenamiento requiere tipos específicos de itinerario. Por ejemplo cuando corre a una velocidad máxima sería muy incómodo cruzar una calle concurrida o tener que esperar en un semáforo. Además, muchos atletas tienen poco tiempo para sus sesiones de entrenamiento, por lo es deseable planificar estas sesiones tan eficazmente como sea posible. En una situación ideal, la sesión terminará exactamente en el mismo lugar en que se inició, para de este modo no perder tiempo en caminar de regreso a casa o al coche después de terminar la sesión de entrenamiento.

Es por lo tanto un objeto de la presente invención, proporcionar un método y un sistema para proporcionar a los atletas un itinerario adecuado a sus necesidades.

De acuerdo con un primer aspecto de la invención, este problema se resuelve mediante un método para la planificación de un itinerario para un atleta, en el que una unidad de procesamiento determina un itinerario que coincide con, al menos, parte del itinerario determinado con datos cartográficos. El método se caracteriza en que la determinación del itinerario comprende la etapa calcular la longitud de los tramos individuales del itinerario y en que la unidad de procesamiento tiene acceso a una base de datos con entradas personales del atleta para obtener valores personales utilizados para el cálculo de la longitud de los distintos tramos del itinerario.

Mediante la determinación de un itinerario y posterior identificación con datos cartográficos, pueden observarse las necesidades del atleta y requisitos diferentes para diferentes partes del itinerario. En lugar de calcular un itinerario de acuerdo a datos cartográficos como se hace en las soluciones de la técnica anterior, el enfoque inventivo primero determina el itinerario y después selecciona las ubicaciones o trayectorias a utilizar en el itinerario. El itinerario planificado por lo tanto proporcionará al atleta un itinerario adecuado al ejercicio previsto.

De acuerdo con la presente invención, el itinerario que es en última instancia suministrado al atleta será referido como el itinerario planificado. El itinerario planificado será el resultado de la determinación de un itinerario y la identificación subsiguiente del itinerario determinado con datos cartográficos.

La determinación del itinerario comprende la etapa de calcular la longitud de los tramos individuales del itinerario. Cada tramo puede estar definido por un ejercicio a realizar por el atleta en este tramo. La longitud del tramo por lo tanto se puede calcular, utilizando la velocidad media del atleta y el tiempo previsto del ejercicio. La suma de todos los tramos individuales proporcionará la longitud de todo el itinerario.

De acuerdo con una realización preferida, la determinación del itinerario comprende la etapa de asignar, al menos, un criterio a, al menos, un tramo del itinerario. El criterio puede ser el tipo de ejercicio mencionado y la duración del ejercicio. Estos criterios se utilizan para calcular la longitud de los tramos individuales. Además, o alternativamente, pueden utilizarse criterios relativos a las condiciones del recorrido o la ubicación del recorrido. Estos criterios en lo sucesivo también serán referidos como información asociada a condiciones y pueden comprender por ejemplo información topológica, la calle, la ubicación y/o el tráfico. Estos criterios pueden ser dependientes del ejercicio a realizar o pueden ser preferencias del atleta.

La identificación del itinerario determinado comprende la comparación de datos asociados a condiciones de los datos cartográficos con, al menos, un criterio asignado al itinerario determinado, en particular, con información asociada a condiciones. La información asociada a condiciones asignada al itinerario o tramos de itinerario calculados, se asigna en función del ejercicio realizar o se basan en las preferencias del atleta. Además, otro criterio tal como la información de posición puede usarse como criterio de comparación con los datos cartográficos. La información de posición puede ser, por ejemplo, el punto de inicio deseado para el itinerario y el punto de llegada previsto. Mediante la identificación de información asociada a condiciones y, cuando pueda aplicarse, también la información de posición con datos cartográficos, puede seleccionarse sobre el mapa un trayecto adecuado que cumpla las necesidades del atleta y los requerimientos del ejercicio (s) .

Según la invención, la unidad de procesamiento accede a una base de datos con entradas personales del atleta para obtener valores personales utilizados para el cálculo de la longitud de los tramos individuales del itinerario. Los valores personales pueden ser almacenados en un perfil personal del atleta. Los valores personales pueden comprender la velocidad media del atleta para un ejercicio específico. También puede almacenarse en la base de datos un esquema de ejercicio, donde se definen diferentes ejercicios y la duración respectiva de cada ejercicio así como la secuencia de los ejercicios.

La unidad de procesamiento puede, además, acceder a una base de datos con entradas personales del atleta para la obtención de la configuración personal con el fin de asignar al menos un criterio a, al menos, un tramo del itinerario. Estas entradas personales, que también se refieren como preferencias, pueden ser almacenadas en la misma base de datos como valores relativos a velocidad y esquemas de ejercicio. Las preferencias personales pueden comprender puntos inicio y puntos... [Seguir leyendo]

1. Método para planificar un itinerario para un atleta, en el que una unidad de procesamiento (10) determina un itinerario e identifica al menos parte del itinerario determinado con datos cartográficos, caracterizado porque la determinación del itinerario comprende la etapa de calcular la longitud de los tramos individuales del itinerario y porque la unidad de procesamiento (10) accede a una base de datos (13) con entradas personales del atleta para obtener valores personales utilizados para calcular la longitud de los tramos individuales del itinerario.

2. Método según la reivindicación 1, caracterizado porque la determinación del itinerario comprende la etapa de asignar, al menos, un criterio a, al menos, un tramo del itinerario.

3. Método de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado porque la identificación del itinerario determinado comprende la comparación de datos asociados a condiciones de datos cartográficos con al menos un criterio asignado al itinerario determinado.

4. Método de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la unidad de procesamiento

(10) accede a una base de datos (13) con entradas personales del atleta para obtener la configuración personal para asignar al menos un criterio a, al menos, un tramo del itinerario.

5. Método según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la unidad de procesamiento (10) incluye una entrada externa para calcular el itinerario y/o para asignar, al menos, un criterio a, al menos, un tramo del itinerario.

6. Método según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la unidad de procesamiento (10) recibe información para determinar el itinerario a partir de un sistema de entrenamiento o mantenimiento (15) .

7. Método según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque al menos un criterio para determinación del itinerario se deriva del tipo de ejercicio para, al menos, un tramo del itinerario.

8. Método según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado en que el itinerario se determina basándose en definiciones de itinerario y definiciones de entrenamiento.

9. Método de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el método se lleva a cabo cuando el atleta está utilizando el itinerario planificado.

10. Sistema para planificar un itinerario para un atleta, caracterizado porque dicho sistema comprende una unidad de procesamiento (10) que tiene una unidad de determinación (11) para determinar un itinerario, mediante cálculo de la longitud de los tramos individuales del itinerario, donde la unidad de procesamiento (10) accede a una base de datos (13) con entradas personales del atleta para obtención de valores personales utilizados para el calcular la longitud de los tramos individuales del itinerario, y una unidad de identificación (12) para identificar al menos parte del itinerario determinado con datos cartográficos.

11. Sistema según la reivindicación 10, caracterizado por que comprende el acceso a una base de datos (14) de información relacionada a condiciones y/o a una base de datos (14) de perfiles personales.

12. Sistema de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 10 o 11, caracterizado porque la unidad de procesamiento (10) tiene una interfaz de entrada para introducción desde un usuario y/o desde un sistema de entrenamiento o mantenimiento (15) .

13. Sistema según cualquiera de las reivindicaciones 10 a 12, caracterizado porque la unidad de identificación (12) comprende una unidad de comparación destinada a comparar criterios del itinerario determinado con datos cartográficos asociados a condiciones.

14. Sistema según cualquiera de las reivindicaciones 10 a 13, caracterizado porque dicho sistema (1) es implementado, al menos parcialmente, en un dispositivo portátil, en particular un teléfono móvil.

15. Sistema según cualquiera de las reivindicaciones 10 a 14, caracterizado porque dicho sistema está diseñado para llevar a cabo el método de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones 1 a 9.

REFERENCIAS CITADAS EN LA DESCRIPCIÓN

La lista de referencias citada por el solicitante lo es solamente para utilidad del lector, no formando parte de los documentos de patente europeos. Aún cuando las referencias han sido cuidadosamente recopiladas, no pueden excluirse errores u omisiones y la OEP rechaza toda responsabilidad a este respecto.

Documentos de patente citados en la descripción

• US 20010025222 A1 [0002] • JP 2006079183 A [0005]

• WO 0142809 A1 [0004]