PLANTAS MOTRICES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE GASES CALIENTES O PRODUCTOS DE COMBUSTION (plantas motrices de vapor, plantas motrices de vapor especial,...

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CIP: F02G, PLANTAS MOTRICES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE GASES CALIENTES O PRODUCTOS DE COMBUSTION (plantas motrices de vapor, plantas motrices de vapor especial, plantas motrices que funcionan o con gases calientes o con productos de combustión junto con otro fluido F 01 K; plantas motrices de turbina de gas F 02 C; plantas motrices de propulsión a reacción F 02 K); UTILIZACION DEL CALOR PERDIDO EN LOS MOTORES DE COMBUSTION, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR

Notas:
  • Es importante tener en cuenta las Notas que preceden a la clase F 01.

Entorno:
  • F02 MOTORES DE COMBUSTION (sistemas de distribución por válvulas de funcionamiento cíclico para estos motores, lubrificación, escape o silenciadores de escape de motores F 01); PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION

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Inventos patentados en esta categoría

1.- APARATO DE ESCAPE PERFECCIONADO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

. Solicitante/s: HONDA GIXEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.

Resumen no disponible.

2.-

Dispositivo purificador de los gases procedentes de combustiones, caracterizado por constituirse a partir de un cuerpo hueco formado por dos partes antagónicas acoplables entre si por roncado, susceptible de acoplarse a la salida de los colectores de los vehiculos automóviles o bien al final de los tubos do escape de los mismos, pudiendo, en este caso, eliminar, voluntariamente, los silenciosos; en el interior de este cuerpo base se instalan o acomodan por lo menos tres cartuchos filtrantes independientes unidos entre si por sendos arillos, que interiormente quedan conformados por series de discos metálicos taladrados en los que se da la circunstancia de que han sido instalados de tal guisa que los orificios de que disponen...

3.- DISPOSITIVO RECIRCULADOR DE GASES DE ESCAPE EN AUTOMOVILES.

. Solicitante/s: HERNANDEZ GARCIA,JULIAN HERNANDEZ OLIVA,JULIAN.

Dispositivo recirculador de gases de escape en automóviles, caracterizado esencialmente por consistir en una pluralidad de conducciones tubulares paralelas e independientes dispuestas en forma de haz, con las embocaduras de uno de sus extremos derivadas de un manguito de acoplamiento al tubo de escape del motor de un automóvil, en tanto que las embocaduras del otro extremo de los tubos concurren en un manguito intermedio del que se deriva a su vez otra pluralidad de conductos tubulares, igualmente dispuestos en haz y concurrentes en un nuevo manguito situado, mediante elementos sustentadores apropiados, junto al sistema de toma y filtrado del aire del motor, al que quedan aplicados nuevamente la parte de gases expulsados y susceptibles de entrar en combustión en los cilindros del motor.

4.-

Dispositivo descontaminante de los gases de vehiculos automóviles, caracterizado por constar de un depósito de agua corriente del que parte un conducto por el que sala la misma con destino a un regruesamiento del conducto, determinante de una cámara situada sobre el colector de gases del motor, de manera que en esta cámara el agua se vaporiza y sigue su camino hacia un surtidor de paso graduable, que regula la cantidad de vapor de agua a tenor de la potencia del motor, llegando dicho vapor a la parte baja del carburador por debajo de la mariposa de de se combina intimamente con la mezcla pulverizada de combustible y aire, cuya combinación elimina todo tipo de gases nocivos y contaminantes, y al mismo tiempo proporciona un importante ahorro...

5.- DESCONTAMINADOR ATMOSFERICO.

. Solicitante/s: VIDAL PASTOR,ORENCIO.

Descontaminador atmosférico, caracterizado por constar de dos tubos cilíndricos coaxiales, constituyendo el de mayor diámetro, el cuerpo principal y el de menor diámetro, cuya acoplada al anterior no exceda del 30% de la longitud del tubo, cumple la misión de acoplamiento a los conductos de escape del motor.

6.- RACOR DE UNION PERFECCIONADO PARA SISTEMAS DE INYECCION EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

. Ver ilustración. Solicitante/s: SULZER FRERES, S.A..

Racor de unión perfeccionado para sistemas de inyección en motores de combustión interna; con un manguito que abarca el extremo del tubo que se ha de fijar y está dotado de una rosca interior para su enroscado en una rosca exterior de una pieza de fijación a la que se ha de fijar el extremo del tubo, caracterizado porque el manguito está unido con el extremo del tubo mediante una rosca cuyo paso es menor que el paso de la rosca destinada para la fijación a la pieza de fijación, estando formadas ambas roscas con el mismo sentido.

7.- PANEL METALICO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

. Ver ilustración. Solicitante/s: C. A. V. LIMITED.

Panel metálico para motores de combustión interna, caracterizado porque, hallándose substancialmente libre de cargas, está dividido en una parte central y una parte periférica, estando adaptada la última para ser fijada al cuerpo principal del motor, estando conectadas las dos parte, por lo menos por una banda metálica, estando rellenados el espacio o los espacios de entre los bordes contiguos de dichas partes por un material viscoelástico flexible que está adherido a dichos bordes para amortiguar por ello el movimiento relativo entre dichas partes.

9.- MOTOR DE CÁMARAS GIRATORIAS

. Ver ilustración. Solicitante/s: GONZÁLEZ REJAS, INOCENTE.

Motor de cámaras giratorias, que se caracteriza esencialmente por un cuerpo de revoluciones de material y dimensiones adecuadas, dotado de los medios convenientes para recibir y retener unos elementos de cobertura, sobre los que deslizan en movimiento giratorio, el eje motriz de un rotor que se aloja en la cámara elíptica de un macizo solidario de la propia envolvente mencionada.

10.- SISTEMA TERMODINÁMICO PARA RECUPERAR CALOR DE LOS GASES DE ESCAPE DE LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

. Ver ilustración. Solicitante/s: CHICO GARATE,JUAN JOSE.

Resumen no disponible.

11.- UN PROCEDIMIENTO DE ENCENDER UNA MEZCLA GASEOSA COMBUSTIBLE ALIMENTADA A UNA CÁMARA DE COMBUSTIÓN

. Ver ilustración. Solicitante/s: THE ECONOMY ENGINE COMPANY.

Procedimiento de encender una mezcla gaseosa combustible alimentada a una cámara de combustión de un motor de combustión interna, caracterizado por el hecho de que se suministra una serie continua de chispas a una distancia disruptiva que está en comunicación con la cámara de combustión y variando el nivel de potencial en la distancia disruptiva en función de la compresión del gas para proporcionar automáticamente en potencial de la suficiente magnitud para dar lugar al encendido de los gases.

12.- UN REGENERADOR QUE CONVIENE ESPECIALMENTE PARA UN MOTOR DE GAS CALIENTE

. Ver ilustración. Solicitante/s: PHILIPS'GLOEILAMPENFABRIEKEN , N. V..

Un regenerador que conviene especialmente para ser utilizado en un motor de gas caliente, que contiene una materia de relleno constituida por materia filiforme y en el cual la materia de relleno está constituida pro uno o más elementos cada uno de los cuales está constituido por cierto número de hilos que en cada elemento presentan en conjunto el dibujo obtenido por bobinado, pudiendo presentar además este regenerador las particularidades siguientes tomadas por separado o según las diversas combinaciones posibles: a) los hilos en cada elemento presentan en conjunto el dibujo de un bobinado en nido de abeja; b) el espesor de los hilos en los elementos es a lo sumo de 0.5mm.