Máquinas o motores de pistón alternativo con cilindros rotatorios para obtener el movimiento alternativo del pistón (máquinas o motores del tipo de...

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CIP: F01B13/00, Máquinas o motores de pistón alternativo con cilindros rotatorios para obtener el movimiento alternativo del pistón (máquinas o motores del tipo de pared flexible 19/00) [2]

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Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    MOTOR ROTATIVO DE DOS TIEMPOS.

    . Solicitante/s: GAHAN, JOHN PETER. Inventor/es:

    Motor de dos tiempos del tipo de pistón rotativo que comprende un bloque de cilindro que contiene una pluralidad de cilindros, montado de forma que permita su giro en el interior de una carcasa de motor y engranado indirectamente a un cigüeñal, alojado para su giro en el interior de dicha carcasa de motor y unos elementos de pistón soportados en dicho cigüeñal para el movimiento giratorio en el interior de dicho bloque de cilindro mientras dicho cigüeñal y dicho bloque de cilindro giran en la misma dirección; estando dicho bloque de cilindro sellado contra dicha carcasa de motor por medio de anillos de estanqueidad laterales circulares montados de manera deslizante provistos para la inducción giratoria automática y/o anillos de temporización de transferencia y con dicha carcasa de motor provista de ventilaciones de aire pivotadas periféricas para el flujo variable de aire automáticamente.

  2. 2.-

    NUEVO MOTOR DE EXPLOSION.

    . Solicitante/s: SARASUA ALDAZ,IGNACIO.

    MOTOR DE EXPLOSION DE TIPO ROTATIVO QUE GENERA DIRECTAMENTE UN MOVIMIENTO GIRATORIO, DERIVADO DE LA EXPLOSION DEL COMBUSTIBLE, SIN INTERVENCION DE NINGUN MEDIO DE TRANSFORMACION.CONSTA DE UNA CARCASA EXTERNA ; DE UN CONJUNTO ROTOR QUE SOPORTA A UNO O MAS PARES DE CILINDROS ; Y DE UN CIGUEÑAL ACCIONADO POR UN EXTREMO POR UN MOTOR DE ARRANQUE , MIENTRAS QUE POR EL OTRO EXTREMO ARRASTRA AL GRUPO DE BOMBAS.

  3. 3.-

    Máquina de pistones rotativos, con una carcasa , que presenta una pared interior cilíndrica , con por lo menos un pistón dispuesto en la carcasa , que puede girar alrededor de un eje longitudinal medio de la carcasa , y al mismo tiempo realiza un movimiento lineal de vaivén por medio de un mecanismo de gobierno , el cual sirve para aumentar y disminuir periódicamente por lo menos una primera cámara en que va dispuesto el pistón , de manera que el movimiento lineal del por lo menos un pistón es paralelo al...