Dispositivos para mantener los batientes en una posición de apertura; Dispositivos para limitar la apertura de los batientes o para mantener los batientes...

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CIP: E05C17/00, Dispositivos para mantener los batientes en una posición de apertura; Dispositivos para limitar la apertura de los batientes o para mantener los batientes en una posición de apertura por una pieza móvil dispuesta entre el batiente y el durmiente; Dispositivos de frenado, topes de retención o tacos combinados con estos dispositivos (combinados con charnelas E 05 D 11/00; combinados con aparatos de maniobra de los batientes E 05 F; otros dispositivos de frenado, topes de retención o tacos E 05 F 5/00) [4]

Subcategorías:

Inventos patentados en esta categoría

1.-

1. Dispositivo accesorio para carpinterías abatibles con cremona como sistema de cierre destinado a limitar la apertura del batiente y mantenerlo en una posición de apertura determinada, formado por una pieza móvil independiente apoyada en el durmiente, consistente en una varilla única caracterizado porque su forma hace que sea desmontable y construido como una pieza lineal curvada independiente de la carpintería, sin necesidad de fijación, ya que para desarrollar su función simplemente se mantiene y apoya introduciendo uno de sus extremos en el hueco interior que deja el tope de la clausura central del sistema de cierre estándar por cremona de la hoja, reteniendo con su extremo libre el batiente. 2. Dispositivo accesorio para carpinterías abatibles según reivindicación 1 en el que el extremo que retiene el batiente...

2.-

Dispositivo para bloqueo de puerta de vehículo, más concretamente una bisagra, que incorpora medios de detección y de bloqueo ante obstáculos en el movimiento de giro de la puerta, resultando en una mejora de la seguridad de apertura ante posibles obstáculos, permitiendo asimismo un grado de regulación del ángulo de apertura máximo. El dispositivo comprende un motor eléctrico activable en respuesta a una señal emitida por unos medios de detección de proximidad a objetos, activando dicho motor eléctrico unos medios de retención de dichos medios de soporte giratorios, siendo dichos medios de retención unidireccionales, de modo que la puerta queda bloqueada únicamente en su sentido de apertura.

3.-

1. Dispositivo de seguridad para bloquear puertas, particularmente para bloquear la apertura o cierre de la puerta, caracterizado porque comprende un elemento bloqueante alojado en una carcasa, que se dispone embutida en el suelo a cierta distancia de la puerta, contando con un mecanismo de elevación y descenso, de accionamiento manual o automático. 2. Dispositivo de seguridad para bloquear puertas, según la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento bloqueante es un émbolo y la carcasa en que se aloja es una camisa . 3. Dispositivo de seguridad para bloquear puertas, según la reivindicación 2, caracterizado porque el mecanismo de elevación y descenso del émbolo ...

4.- VEHICULO CON AL MENOS UNA PUERTA BASCULABLE.

. Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

Vehículo con al menos una puerta basculable y con un dispositivo para impedir una colisión de la puerta con un objeto contiguo al vehículo durante la apertura de la puerta, caracterizado porque un sensor con lógica de evaluación pospuesta capta durante un movimiento del vehículo que precede directamente a la apertura de la puerta el objeto en su posición y en su variación de posición con relación al vehículo, y reconoce su posición al parar el vehículo sobre la base del análisis del movimiento del vehículo con respecto al obstáculo formado por el objeto , y porque cuando existe el riesgo de colisión entre el objeto y la puerta del vehículo, se puede poner en marcha una medida que reduzca este riesgo.

5.-

1. Escuadra de reenvío anti-falsa maniobra para ventanas y puertas oscilo-batientes, que siendo del tipo de las que incorporan una escuadra propiamente dicha, fijable a uno de los vértices superiores de la hoja oscilo-batiente, escuadra provista de un canal interno en el que juega un fleje que relaciona un elemento de transmisión de movimiento horizontal, desplazable horizontalmente, con un cabezal deslizante inferior, asociado a la manilla de accionamiento a través de la correspondiente falleba, cabezal deslizante provisto de varios topes fijos a las que pueden quedar enfrentados o no una pestaña situada en la cara...

6.-

SE PROPONE UN BLOQUEADOR FIJADOR DE PUERTA DE AUTOMOVIL ACCIONADO CON FUERZA AUXILIAR SIN ETAPAS, CUYO EQUIPO FIJADOR DE BLOQUEO SE COMPONE DE UNA PARTE QUE SE UNE CON LA COLUMNA DE PUERTA O DE UNA PARTE DE LA COLUMNA DE PUERTA Y POR OTRO LADO DE UNA PARTE QUE SE UNE CON LA PUERTA O CON UNA PARTE DE LA PUERTA Y CUYO TIPO FIJADOR DE BLOQUEO O DE FRENO ES DESACOPLABLE A TRAVES DE UN ACCIONAMIENTO DE MOTOR DE ELECTRICO, QUE POR SU LADO ES CONTROLABLE POR MEDIO DE UNA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA EN DEPENDENCIA DE LA POSICION DE ABERTURA ACTUAL, DE LA DIRECCION DE OSICLACION O DE LA VELOCIDAD DE OSCILACION MOMENTANEA DE LA PUERTA, ASI COMO DE LOS CRITERIOS DE JUICIO SEGUN LAS CARACTERISTICAS DE MOVIMIENTO DE LA PUERTA EN BASE A DATOS ESENCIALES, TAL COMO PESO DE LA PUERTA,...

7.-

SE PRESENTA UN BLOQUEADOR DE PUERTA UNIDO DE FORMA CONSTRUCTIVA CON UNA CHARNELA DE PUERTA PARA PUERTAS DE AUTOMOVIL, QUE SE COMPONE DE UN RESORTE DE BARRA GIRATORIA APOYADO EN UNA HOJA DE LA CHARNELA CON UN BRAZO DE CARGA DIRIGIDO DE FORMA PARALELA CON RESPECTO AL EJE DE CHARNELA, QUE SOBRESALE DE LA ALTURA DE CHARNELA Y RODILLOS DE REAPOYO APOYADOS EN LA OTRA HOJA DE CHARNELA DE FORMA GIRATORIA A UNA DISTANCIA CON RESPECTO AL EJE DE CHARNELA, QUE FORMAN EN ACCION CONJUNTA CON EL BRAZO DE CARGA DEL RESORTE DE BARRA GIRATORIA AL MENOS UN BLOQUEO PARA UNA POSICION DE ABERTURA DE LA PUERTA Y DONDE EN UN SOPORTE DE REAPOYO, CONFIGURADO DE FORMA EQUIPADA TRANSVERSALMENTE...

8.- FIJADOR DE PUERTAS PARA AUTOMOVILES.

. Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Inventor/es:

CON ESTA DISPOSICION, SE DISPONE DE UNA CARCASA DE SOPORTE Y UNA BARRA DE RETENCION . ASI MISMO SE HA DISPUESTO DE UN MIEMBRO DE ETALAJE EN LA CAJA DEL SOPORTE, QUE HACE LAS VECES DE PALANCA BASCULANTE Y QUE, POR UNA PARTE ESTA CARGADO POR MEDIO DE UN RESORTE DE PRESION HELICOIDAL, Y POR OTRA PARTE ACTUA EN CONJUNTO SOBRE UN RODILLO DE RETENCION CON LA BARRA DE RETENCION DE LA PUERTA . CON ELLO, LA PALANCA BASCULANTE DESCANSA SOBRE EL RODILLO ALREDEDOR DE UN EJE PARALELO AL EJE DE LA BISAGRA DE LA PUERTA Y ACTUA JUNTO CON LA BARRA DE RETENCION POR MEDIO DE UN RODILLO OPUESTO. PARA CONSEGUIR UNA FUERZA DE RETENCION UNIFORME A AMBAS DIRECCIONES DEL MOVIMIENTO, SE PROPONE QUE A LA CARCASA SE LA PROVEA DE UNA FORMA DE ARCO CON UNAS GUIAS FORZOSAS ACODADAS EN DIRECCION O PROLONGACION A LA CARCASA PARA LOS EXTREMOS LIBRES DE LA BARRA DE RETENCION , CON LO QUE SE SITUAN DE FORMA OPUESTA AMBOS RODILLOS (3 Y 5) DE ETALAJE.

9.-

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA PUERTAS, ESTANDO DESTINADO PRINCIPALMENTE PARA SU UTILIZACION EN LAS PUERTAS DE ACCESO A LOS DOMICILIOS PARTICULARES, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA POR CONSTITUIRSE POR UN CUERPO FIJO GIRATORIAMENTE AL MARCO DE LA PUERTA, A TRAVES DE UNA PLETINA ABISAGRADA A EL Y SOLICITADO CONTRA ELLA POR LA ACCION DE UN RESORTE, ESTANDO PROVISTO INTERIORMENTE DE UNA PAREJA DE ESPARRAGOS, EN POSICION CENTRAL LONGITUDINAL, Y CON SU BASE PROXIMA A LA PUERTA DOTADA DE UNA ABERTURA QUE SE PROLONGA EN SU CARA FRONTAL, Y EN CUYO INTERIOR SE ALOJA UN CUERPO, DE FORMA SEMEJANTE Y MENORES DIMENSIONES, PROVISTO EN SU BASE INTERNA DE UNA PLETINA, DE MAYOR ALTURA, DOTADA DE UNA PAREJA DE ORIFICIOS POR LOS QUE SON PASANTES LOS...

10.-

TOPE PARA PUERTAS, DEL TIPO DE LOS CONSTITUIDOS POR UN TACO CILINDRICO ADAPTADO PARA SER FIJADO SOLIDAMENTE AL SUELO, DOTADO DE UNA PLACA LAMINAR, PLANA Y OBLONGA, GIRATORIAMENTE ARTICULADA AL MENCIONADO TACO Y PROVISTA EN SU EXTREMO LIBRE DE OTRO TACO, SIENDO LA DISTANCIA ENTRE AMBOS TACOS SENSIBLEMENTE MAYOR QUE EL GRUESO DE UNA HOJA DE UNA PUERTA, CUYOS TACOS ESTAN ADAPTADOS PARA QUE, UNA VEZ FIJADO EL PRIMERO EN EL SUELO PARA REALIZAR LA FUNCION NORMAL DE TOPE LIMITADOR DEL GIRO DE APERTURA DE LA PUERTA, PUEDA HACERSE GIRAR LA CITADA PLACA LAMINAR PLANA ALREDEDOR DEL PRIMER TACO PASANDO POR DEBAJO DE LA HOJA DE LA PUERTA, CUANDO ESTA ULTIMA ESTA SITUADA JUNTO AL PRIMER TACO, CON LO QUE EL SEGUNDO TACO QUEDA DISPUESTO AL OTRO LADO...

11.- UN MECANISMO DE TOMA DE GASOLINA PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

. Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.

DISPOSITIVO DE CIERRE PARA PORTILLO DE DEPOSITO DE GASOLINA.COMPRENDE UN PORTILLO QUE ES RECIBIDO EN UNA PORCION EMBUTIDA DE LA CARROCERIA DE VEHICULO; Y UN DISPOSITIVO DE ARTICULACION , EL CUAL PRESENTA UN CURSOR ARTICULADO POR MEDIO DE UN EJE , CUYO CUERPO ES RECIBIDO EN DESLIZAMIENTO EN UN MANGUITO DE GUIADO , FIJADO SOBRE LA PORCION EMBUTIDA MEDIANTE UNA BRIDA DE FIJACION . EL DISPOSITIVO DE ARTICULACION PRESENTA DOS POSICIONES POR LA COOPERACION DE DOS LEVAS FORMADAS.

12.-

Dispositivo limitador perfeccionado para la apertura de puertas, caracterizado por el hecho de comprender una cavidad en el lateral del marco adyacente del canto de cierre de la puerta en la que está guiada una pletina susceptible de albergarse en posición retraida de fuera de servicio en dicha cavidad y provista en su extremo delantero de una inflexión en gancho con la que se asocia una pestaña angular del extremo delantero de otra pletina constituida y montada a modo de pestillo en el canto de cierre de al puerta, cuyo pestillo está provisto de medios de accionamiento con los que se sitúa su pestaña extrema frente al gancho de al pletina alojada en el lateral del marco, de forma que, al abrir la puerta, la pestaña del pestillo prende en el gancho de la pletina y se produce el arrastre de la última y su salida al exterior del marco hasta una posición...

13.-

1. Dispositivo de apertura de fijación puntual caracterizado por estar constituido por cinco piezas: un conector , un tubo , un tornillo , un motor eléctrico , y una tapa cubriente unidas a una hoja de vidrio . El conector se encuentra unido a la hoja de vidrio mediante un perno avellanado y se une al tornillo a través de un tubo de medidas concretas. El motor eléctrico se conecta con el tubo y con el tornillo por medio de unos pequeños pins a través de la cabeza misma del motor . Las cabezas de dicho tornillo y la cabeza de dicho motor tienen una forma y medida particulares para encajar perfectamente. Este mismo tornillo se mantiene en su posición gracias a unos pequeños topes , que evitan así que se desplace....

14.-

1. Dispositivo para bloquear parcialmente la apertura de ventanas que consta de dos piezas sólidas y independientes entre sí, que se pegan o atornillan una, al borde de la ventana y la otra al marco de la ventana, y adicionalmente, de una cuerda que une dichas piezas mediante la acción manual de la persona que está utilizando el dispositivo . Esta cuerda estará fijada por uno de sus extremos a una de las piezas y en el otro extremo libre tendrá una pequeña argolla para enganchar a la otra pieza y desengancharla.Las dos piezas pueden tener formas diversas pero siendo siempre uno de los lados liso para, como se ha dicho, poder pegarse o atornillarse con facilidad al borde de la ventana y al marco. La parte exterior de una de las piezas presenta un saliente donde se engancha el extremo de...

15.-

1. Dispositivo para sujeción de puertas basculantes, que comprende una biela fijada por un extremo a la parte superior del marco de la puerta basculante provista de un eje , por medio de un primer soporte y por el otro extremo a la puerta , por medio de un segundo soporte , caracterizado porque comprende adicionalmente un brazo de sujeción y un seguidor , donde el brazo de sujeción evita la caída de la puerta y reduce la carga sobre la biela debida al peso de la puerta y comprende los siguientes elementos:#- un brazo superior hueco que incorpora una ranura pasante en su superficie lateral, y que está unido por un extremo a...

16.-

1. Dispositivo de seguridad de frenado y bloqueo para puertas sometidas a la acción del viento, en especial para aerogeneradores, que estando previsto para impedir que la puerta de acceso a un aerogenerador se embale por la fuerza del viento, en las operaciones de apertura y/o cierre de la misma, y evitar consecuentemente posibles lesiones del operador que actúa sobre dicha puerta, se caracteriza porque se constituye a partir de un brazo articulado por un extremo a un soporte fijado al marco de la puerta, mientras que por su extremo opuesto y libre va articulado un conjunto o mecanismo de freno y bloqueo montado con facultad de traslación horizontal sobre un perfil de soporte-guía fijado a la propia...