PUENTES (pasarelas que unen el edificio terminal y la aeronave para el embarque o el desembarque de pasajeros B 64 F 1/305)

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CIP: E01D, PUENTES (pasarelas que unen el edificio terminal y la aeronave para el embarque o el desembarque de pasajeros B 64 F 1/305)

Notas:
  • En esta subclase, es aconsejable añadir el código de indexación del grupo 101:00. El código de indexación será no ligado. [6]

Entorno:
  • E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES (de túneles E 21 D)

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Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    PUENTE QUE COMPRENDE AL MENOS UN TRAMO CON APOYOS FIJOS Y MOVILES

    . Solicitante/s: MECANOGUMBA, S.A..

    Puente que comprende al menos un tramo con apoyos fijos y móviles, caracterizado porque la superestructura del mismo está constituida por losas, cuyos extremos, que se apoyan sobre apoyos móviles, están conectados entre si a través de masas elástico-plásticas que, gracias a la forma de dichos extremos, quedan confinadas entre superficies de tope enfrentadas previstas en los mismos.

  2. 2.-

    ELEMENTO DE APOYO PARA VIGAS Y OTROS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS.

    . Solicitante/s: DRAGADOS Y CONSTRUCCIONES, S.A..

    Elemento de apoyo para vigas y otros elementos constructivos, caracterizado porque está constituido por dos conjuntos de placas, cada uno de cuyos conjuntos está compuesto por placas alternadas de caucho y acero, siendo todas las placas de uno de los conjuntos, preferente mente el inferior, planas, mientras que las placas del otro conjunto están arqueadas en forma cilíndrica de revolución, con la concavidad dirigida hacia arriba, estando ambos conjuntos de placas limitados por tres piezas, dos externas y una intermedia de acero o fundición, presentando la pieza externa situada del lado del conjunto de placas arqueadas una superficie exterior y plana y una interna cilíndrica de revolución paralela a dichas placas, mientras que la otra pieza externa presenta superficies interna y externa planas y la pieza intermedia presenta una superficie cilíndrica de revolución adyacente y paralela al conjunto de placas arqueadas, y otra plana, paralela y adyacente al conjunto de placas planas.

  3. 4.-

    JUNTA DE DILATACION PERFECCIONADA.

    . Solicitante/s: TRIBO BONJOCH,LUIS.

    Junta de dilatación perfeccionada, caracterizada por el hecho de estar formada por dos. porciones gemelas, de sección preferentemente rectangular, unidas entre sí mediante un tercer elemento en forma de fuelle cuyos bordes se insertan longitudinalmente en la masa de dichas porciones gemelas, penetrando por sus caras laterales contrapuestas, con la curvatura del fuelle orientada por su cara convexa hacia arriba, sin sobresalir respecto del plano formado por las caras superiores de las porciones gemelas, dentro de la masa de las cuales vendrán incluídas armaduras rígidas provistas de perforaciones para el anclaje y para mantener la configuración de tales porciones.

  4. 5.-

    PUENTE DESMONTABLE.

    . Solicitante/s: SANCHEZ VAQUERO,AGUSTIN.

    Puente desmontable, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por dos railes dobles con sendas rampas extremas sobre las cuales se colocan cuatro o más elementos constitutivos del puente desmontable provistos estos últimos de medios para la sujeción entre si, como son un pivote saliente y una ranura para el correspondiente encaje y sendas prolongaciones por taladros que al superponerse permiten la colocación de los correspondientes tornillos de fijación, todo ello puesto en el extremo inferior de los citados elementos, mientras en el extremo superior se ha previsto una pieza en ángulo obtuso y el correspondiente tornillo de sujeción.

  5. 6.-

    APOYO PARA PUENTES Y CONSTRUCCIONES SIMILARES.

    . Solicitante/s: GUTEHOFFNUNGSHUTTE STERKRADE, A. G..

    Apoyo para puentes y construcciones similares, caracterizado porque una de las dos superficies de presión del cojín de apoyo que transmiten la carga sobresale de la pared de la carcasa y forma al mismo tiempo la superficie de deslizamiento.

  6. 7.-

    JUNTA DE DILATACION PARA OBRAS DE INGENIERIA.

    . Solicitante/s: RIPOLL GOMEZ,JUAN B..

    Juntas de dilatación para obras de ingeniería, caracterizada esencialmente por el hecho de realizar la conexión con posibilidad de movimientos relativos y sin solución de continuidad superficial de dos elementos de construcción adyacentes, formando, en los extremos enfrentados de dichos elementos, sendos asientos escalonados y orientados el uno hacia el otro, en los cuales son ajustadas y fijadas una serie de placas metálicas cuyos bordes libres se prolongan en una serie de dientes paralelos a modo de peine, los cuales se intercalan parcialmente por sus extremos entre los de una serie de placas equivalentes, montadas en el otro elemento de construcción, siendo los cantos superiores de dichos dientes coplanarios con la cara superior de las placas para formar superficie de pavimento o soporte para un revestimiento de pavimentación.

  7. 8.-

    CERCHA PERFECCIONADA PARA PUENTE GRUA FLOTANTE

    . Ver ilustración. Solicitante/s: REY BERMUDEZ Y CENDAN SEIJAS,J. Y J. M.

    Cercha perfeccionada para puente de grúa flotante, caracterizada por el acoplamiento de la cercha sobre los pilares principales y vigas fijas del puente, suspendiéndose de éstas el puente grúa flotante, acoplándose sobre la cercha unos perfiles con lo que se obtienen sin ningún componente, los esfuerzos transversales de frenada del puente a los pilares de la nave, cambiando de signo los esfuerzos a que son sometidas las barras o perfiles, alternativamente, según la combinación de cargas que actúan sobre los mismos, dejando esta combinación de perfiles un espacio de ventilación que proporciona un caudal de aire orientable según la tangente de la cubierta, sin embolsamiento de éste y que puede ocasionalmente ser cubierto por placas del tejado.

  8. 9.-

    VIGA PRETENSADA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SENER,TECNICA INDUSTRIAL Y NAVAL,S.A..

    Viga pretensada, caracterizada porque adopta en sección forma de V de vértice truncado, con un ala longitudinal que remata el borde superior de sus parámetros laterales y cuyos extremos están cerrados mediante una pared transversal, que delimita una culata, destinada a recibir las placas de anclaje para los cables de pretensado que discurren a lo largo de sus paredes y fondo.

  9. 10.-

    VIGA PARA LA FORMACION DE PASARELAS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CLASCA MARIN Y DE MENDOZA SANS,J. Y JOSE.

    Viga para la formación de pasarelas, caracterizada esencialmente por el hecho de que sus extremos son macizos y el resto hueco, cuyos extremos presentan una superficie de apoyo complementaria al asiento del soporte convencional utilizado, mientras que la cara interna de la viga presenta a lo largo de sus bordes sendas pestañas salientes, de las cuales la inferior constituye un asiento para los bordes escalonados de las losas que constituyen la base del pavimento de la pasarela, en tanto que la parte superior de la viga constituye la barandilla.

  10. 11.-

    BARQUILLA DE TRANSPORTE APLICABLE A PUENTES COLGANTES

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CARDAS NOGAL,LUIS.

    Resumen no disponible.

  11. 12.-

    Pasarela giratoria, del tipo formado por un pasillo recto provisto de barandillas protectoras, caracterizado porque dicho pasillo se encuentra articulado por un extremo a un eje vertical de giro, instalado en la estación terminal, centro del arco de movimiento de la pasarela, la cual presenta en su extremo opuesto un soporte vertical, graduable en altura por un sistema telescópico y provisto, en su base, de un sistema de rodaje sobre carriles en arco, conductores del movimiento de aquella; presentando, en la zona de montaje del soporte, un tramo de pasillo final, móvil y replegable por deslizamiento y superposición sobre el piso extremo del pasillo; cuyo tramo móvil es solidario a la cabeza exterior de un pistón...

  12. 13.-

    PURIFICADOR DE AGUA PERFECCIONADO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: VAZQUEZ PARDO,ALEJANDRO.

    Purificador de agua perfeccionado caracterizado por estar formado por una carcasa o cuerpo de filtro; con un estrechamiento en la base que delimita una zona de menor diámetro y en la que existen dos orificios para entrada y salida del agua y que en el interior de la carcasa lleva unos soportes en cruz, en cuyos brazos tiene dispuestas las bases de las re j as filtrantes.

  13. 14.-

    Descrita suficientemente la naturaleza del invento, así como la manera de realizarlo en la práctica, debe hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas son susceptibles de modificaciones de detalle en cuanto no alteren su principio fundamental; tambien se hace constar que el invento se refiere a una solicitud de patente presentada en Suiza nº 9431/69, de fecha 20 de junio de 1969, acogiéndose por lo tanto, a los beneficios que conceden los Convenios internacionales en vigor, siendo lo que constituye la esencia del referido invento y por lo que se solicita Modelo de Utilidad por 20 años en España, por; Guarnición para juntas de dilatación: caracterizándose por lo siguiente: Guarnición para...

  14. 15.-

    UN SOPORTE DE SUSPENSION ELASTICA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: PIEZAS ELASTICAS ESPAÑOLAS, S. A.

    Un soporte de suspensión elástica para las vigas de los puentes u otras construcciones, caracterizado porque en un cuerpo de caucho vulcanizado u otro material elástico se disponen unas placas metálicas intermedias adheridas a él, mediante sistemas de adhesión apropiados estando recubiertas dichas placas metálicas por dicho cuerpo, de modo que las partes metálicas no están expuestas a los agentes atmosféricos y no son afectadas así por la oxidación, resistiendo dichas capas metálicas los esfuerzos de compresión, corte y torsión, cuya resistencia a la compresión está mejorada adicionalmente por las placas metálicas, evitando dicho soporte en su empleo el contacto entre partes metálicas.

  15. 16.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS PAVIMENTOS DE PUENTES Y PISOS METÁLICOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIÉTÉ DE CONSTRUCTIONS MÉTALLIQUES DE LA CORREZE ET ETABLISSEMENTS ARNODIN RÉUNIS.

    Resumen no disponible.

  16. 18.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE PONTONES

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ALCARAZ ORTEGA, VICENTE.

    Resumen no disponible.

  17. 19.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LA FABRICACIÓN DE PUENTES

    . Ver ilustración. Solicitante/s: OLIVA ESPINOSA, FERNANDO MARTÍN BRU, JOSÉ MANUEL.

    Resumen no disponible.

  18. 20.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN

    . Ver ilustración. Solicitante/s: UNION FRANCO EUROPÉENE DE CONSTRUCTION ( U. F. E. C. ).

    Perfeccionamientos en los métodos de construcción, que comprenden la utilización combinada de elementos de construcción, consistentes en piezas de pie derecho para los pilares del edificio y de placas, en piezas, aptas para ser colocadas entre pilares vecinos con la particularidad de que las piezas de pie derecho y las piezas de placa que han de ser sostenidas por las anteriores se dotan de salientes y entrantes complementarios y las piezas de pie derecho tienen, pr lo menos, en dos superficies laterales, unos nervios retirados respecto a las paredes laterales vecinas y porque las paredes laterales que llevan los nervios están adelantadas a partir de los nervios y hacia los cantos, de modo que constituyen, junto con los nervios, unas ranuras en V y asimismo que las superficies frontales de las placas de pared que han de ser recibidas por las piezas de pie derecho, están biseladas para su encaje mútuo en las ranuras de las piezas de pie derecho.

  19. 21.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES

    . Ver ilustración. Solicitante/s: THOS. STOREY (ENGINEERS), LIMITED.

    Mejoras introducidas en la construcción de puentes del tipo mencionado, caracterizadas por el uso de miembros de refuerzo superpuestos sobre las cabezas superiores de los paneles de viga principal y asegurados de modo separable a los últimos asi como a los montantes extremos asociados y entre si, estando cada uno de estos miembros de refuerzo provisto de asientos a los cuales están sujetos las vigas de durmiente.

  20. 22.-

    UN DISPOSITIVO PARA EL ANCLAJE DE PLATOS OSCILANTES

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ERNST KARL, EDMUND.

    Resumen no disponible.

  21. 23.-

    UN ACCIONAMIENTO DE PUENTE LEVADIZO CON CREMALLERAS ARTICULADAS QUE AGARRAN EN LOS GORRONES DE ARTICULACIÓN DEL PUENTE LEVADIZO POR MEDIO DE VARILLAS DE TRACCIÓN Y EMPUJE

    . Solicitante/s: MASCHINENFABRIK AUGSBURG - NURNBERG A. G..

    Resumen no disponible.