Un conjunto de montaje.

Un conjunto de montaje (1, 51) para fijar sobre la parte posterior de un bastidor de un vehículo de transporte para recibirun carretilla elevadora transportable sobre vehículo que tiene un par de ruedas frontales y un par de palas u horquillas (73)que se aplican a la carga,

que sobresalen hacia delante, de altura ajustable, comprendiendo el conjunto de montaje:un bastidor de montaje que tiene un par 5 de alojamientos (35, 37) de recepción de las palas;

medios para asegurar el conjunto de montaje al bastidor;

un par de ménsulas (15, 17) de recepción del soporte de la carretilla elevadora; y

un par de placas de tope (19, 21) ajustables de rueda, una en cada lado de los alojamientos de recepción de las palas,estando caracterizado el conjunto de montaje porque las placas de tope (19, 21) de rueda se pueden mover haciadelante y hacia atrás en paralelo al eje longitudinal del vehículo de transporte.

Un conjunto de montaje

INTRODUCCIÓN

El invento se refiere a conjunto de montaje para un bastidor de un vehículo de transporte. Más concretamente, el invento se refiere a un conjunto de montaje para fijar a un bastidor de un vehículo de transporte de forma que varios tipos diferentes de carretilla elevadora transportable sobre camión o remolque pueden ser montados en la parte posterior de ese bastidor de vehículo de transporte.

Las carretillas elevadoras transportables sobre un vehículo de transporte son carretillas elevadoras, ligeras, que se montan en la parte posterior de un bastidor de un vehículo de transporte durante el tránsito a y desde el local de un cliente. Una vez en el local del cliente, la carretilla elevadora transportable es desmontada de la parte posterior del vehículo de transporte y es utilizada para cargar artículos en el bastidor del vehículo de transporte o descargar artículos desde el bastidor del vehículo de transporte. Cuando los artículos han sido cargados y descargados de forma apropiada, la carretilla elevadora transportable sobre vehículo de transporte es montada en la parte posterior del bastidor del vehículo de transporte una vez más preparada para el tránsito a otro destino. El conjunto de montaje está previsto para adaptarse al bastidor del vehículo de transporte de forma que la carretilla elevadora transportable pueda ser sujetada de forma segura a la parte posterior del vehículo de transporte durante el transporte.

Tal tipo de conjunto de montaje es el descrito en la Patente Norteamericana nº 5.749.695 propiedad de la solicitante. La patente norteamericana nº 5.749.695 describe un conjunto de montaje que puede ser montado sobre el bastidor de vehículos de transporte de tamaños variables. Hay, sin embargo, varios problemas con los conjuntos de montaje existentes. Las carretillas elevadoras transportable sobre vehículos existen en una gama de formas, tamaños y pesos. Además, las carretillas elevadoras transportables existen con una variedad de unidades diferentes de manipulación de cargas, por ejemplo mástiles verticales y grúas o brazos telescópicos pivotantes. Hasta ahora, cada modelo de carretilla elevadora transportable requiere un conjunto de montaje dedicado dimensionado para recibir ese tipo particular de carretilla elevadora. Típicamente, un conjunto de montaje para un diseño de carretilla elevadora transportable será totalmente inapropiado para otro diseño de carretilla elevadora transportable. Por lo tanto, si un operador desea mejorar su carretilla elevadora transportable, serán necesarias, casi con certeza, también amplias modificaciones en el bastidor de su vehículo de transporte. Estas modificaciones consumen tiempo y son caras de llevar a la práctica.

Además, en situaciones en las que un operador tiene varias carretillas elevadoras transportables sobre vehículo de diferentes formas, tamaños, pesos y disposiciones de manipulación de carga a su disposición, ha tenido que prever un vehículo de transporte separado para cada carretilla elevadora transportable con un conjunto de montaje que se adecua a ese tipo de carretilla elevadora. Esto no solo es caro de prever para el operador, sino que también plantea limitaciones al operador e impide que el operador obtenga el beneficio y la flexibilidad completos de la flota de carretillas elevadoras transportables y vehículos de transporte que están a su disposición.

Es un objeto por lo tanto del presente invento proporcionar un conjunto de montaje para un vehículo de transporte que supere al menos alguno de estos problemas y proporcione una elección útil.

EXPOSICIONES DEL INVENTO

De acuerdo con el invento, se ha proporcionado un conjunto de montaje para fijar en la parte posterior de un bastidor de un vehículo de transporte para recibir un carretilla elevadora transportable sobre vehículo que tiene un par de ruedas frontales y un par de palas u horquillas de aplicación a la carga, que sobresalen hacia delante, de altura ajustable, comprendiendo el conjunto de montaje:

un bastidor de montaje que tiene un par de alojamientos o bases de recepción de una pala;

medios para asegurar el conjunto de montaje al bastidor;

un par de ménsulas o soportes de recepción de soporte de la carretilla elevadora; y

un par de placas de tope de rueda ajustables, una a cada lado de los alojamientos de recepción de la pala, que se pueden mover hacia delante y hacia atrás paralelas al eje longitudinal del vehículo de transporte.

Teniendo tal conjunto de montaje, el conjunto de montaje puede ser utilizado con una amplia gama de carretillas elevadoras transportables sobre vehículo. Las placas de tope de rueda ajustables pueden estar posicionadas de forma apropiada para adaptarse a una base de rueda particular de una carretilla elevadora. Además, previendo un par de ménsulas de recepción de soporte de la carretilla elevadora, el operador puede utilizar el conjunto de montaje con un número diferente de equipos de montaje de carretilla elevadora transportable sobre vehículo, incluyendo apéndices, ganchos y cadenas de montaje.

En una realización del invento, se ha proporcionado un conjunto de montaje en el que las placas de tope de rueda comprenden cada una pista fija, un bastidor de tope que se puede mover con relación a la pista y un miembro de fijación liberable para asegurar de forma que se pueda liberar el bastidor de tope en posición con relación a la pista.

En una realización del invento, se ha proporcionado un conjunto de montaje en el que el bastidor de tope está montado de forma deslizable sobre la pista.

En una realización del invento, se ha proporcionado un conjunto de montaje en el que el bastidor de tope comprende además una placa inclinada para apoyarse contra la rueda frontal de la carretilla elevadora.

En una realización del invento, se ha proporcionado un conjunto de montaje en el que el par de ménsulas de recepción del soporte de la carretilla elevadora comprenden cada uno al menos dos mordazas, definiendo cada mordaza una abertura de recepción de un pasador de montaje, y un pasador de montaje montado de forma deslizable en las aberturas de recepción del pasador de montaje de las mordazas.

En una realización del invento, se ha proporcionado un conjunto de montaje en el que hay previsto un par de placas de apoyo de la rueda retráctiles, que se pueden mover acercándose y alejándose de una posición almacenada retraída y una posición en uso extendida, montados en el bastidor de montaje. Esto se ve como particularmente ventajoso. Dependiendo del modelo de carretilla elevadora transportable sobre vehículo y de la disposición de montaje escogida para esa carretilla elevadora transportable sobre vehículo, las placas de apoyo de la rueda pueden o no ser requeridas. Las placas retráctiles de apoyo de la rueda permiten al operador utilizar las placas de apoyo de la rueda cuando sea necesario y guardar los apoyos de la rueda fuera del camino cuando no se requieren.

En una realización del invento, se ha proporcionado un conjunto de montaje en el que el bastidor de montaje comprende una barra de protección plegable, comprendiendo la barra de protección una parte central y una par de brazos de extensión, uno en cada extremo de la parte central, siendo los brazos de extensión plegables a una posición almacenada y una extendida en posición de utilización y desde ellas.

En una realización del invento, se ha proporcionado un conjunto de montaje en el que el bastidor de montaje comprende además una sección delantera y una sección trasera,

comprendiendo la sección delantera una barra espaciadora horizontal y un par de barras espaciadoras verticales delanteras, una en cada extremo de la barra espaciadora horizontal y que sobresalen hacia arriba desde ella;

comprendiendo la sección trasera una barra de protección horizontal transversal superior, una barra de protección transversal inferior por debajo de la barra de protección transversal superior y conectada a ella por medio de un par de barras espaciadoras verticales traseras; y

estando conectada la sección frontal a la sección posterior por medio del par de alojamientos o bases de recepción de la pala que están montados adyacentes a su extremo más trasero en la barra de protección transversal inferior y montados adyacentes a sus extremos frontales en la barra espaciadora horizontal delantera.

1. Un conjunto de montaje (1, 51) para fijar sobre la parte posterior de un bastidor de un vehículo de transporte para recibir un carretilla elevadora transportable sobre vehículo que tiene un par de ruedas frontales y un par de palas u horquillas (73) que se aplican a la carga, que sobresalen hacia delante, de altura ajustable, comprendiendo el conjunto de montaje:

un bastidor de montaje que tiene un par de alojamientos (35, 37) de recepción de las palas; medios para asegurar el conjunto de montaje al bastidor; un par de ménsulas (15, 17) de recepción del soporte de la carretilla elevadora; y un par de placas de tope (19, 21) ajustables de rueda, una en cada lado de los alojamientos de recepción de las palas, estando caracterizado el conjunto de montaje porque las placas de tope (19, 21) de rueda se pueden mover hacia delante y hacia atrás en paralelo al eje longitudinal del vehículo de transporte.

2. Un conjunto de montaje (1, 51) según la reivindicación 1 en el que las placas de tope de rueda comprenden cada una, una pista fija (27) , un bastidor de tope (29) que se puede mover con relación a la pista y un miembro de fijación liberable (30, 32) para asegurar de forma liberable el bastidor de tope en posición con relación a la pista.

3. Un conjunto de montaje (1, 51) según la reivindicación 2 en el que el bastidor de tope (29) está montado de forma deslizable sobre la pista.

4. Un conjunto de montaje (1, 51) según la reivindicación 2 ó 3 en el que el bastidor de tope comprende además una placa inclinada (31) para apoyarse contra la rueda frontal de la carretilla elevadora.

5. Un conjunto de montaje (1, 51) según cualquier reivindicación precedente en el que el par de ménsulas (15, 17) de recepción del soporte de la carretilla elevadora comprenden cada una al menos dos mordazas (23) , definiendo cada mordaza una abertura (24) de recepción de un pasador de montaje, y un pasador de montaje (25) montado de forma deslizable en las aberturas de recepción del pasador de montaje de las mordazas.

6. Un conjunto de montaje (1, 51) según cualquier reivindicación precedente en el que se ha previsto un par de placas (53) de apoyo retráctiles de rueda que se pueden mover a y desde una posición almacenada retraída y una posición en uso extendida, montadas en el bastidor de montaje.

7. Un conjunto de montaje (1, 51) según cualquier reivindicación precedente en el que el bastidor de montaje comprende una barra de protección plegable, comprendiendo la barra de protección una parte central (9) y un par de brazos de prolongación (33) , uno en cada extremo de la parte central, siendo plegables los brazos de prolongación a y desde una posición almacenada y una posición en uso extendida.

8. Un conjunto de montaje (1, 51) según cualquier reivindicación precedente en el que el bastidor de montaje comprende

además una sección delantera y una sección trasera, comprendiendo la sección delantera una barra espaciadora horizontal (39) y un par de barras espaciadoras verticales delanteras (14) , una en cada extremo de la barra espaciadora horizontal y sobresaliendo hacia arriba desde ella; comprendiendo la sección trasera una barra de protección horizontal transversal superior (7) , una barra de protección transversal inferior (9) por debajo de la barra de protección transversal superior y conectada a ella por medio de un par de barras espaciadoras verticales posteriores (11, 13) ; y estando conectada la sección frontal a la sección posterior por medio del par de alojamientos (35, 37) de recepción de las palas que están montadas junto a su extremo mas posterior en la barra de protección transversal inferior y montadas junto a sus extremos frontales en la barra espaciadora horizontal delantera.

9. En combinación:

un carretilla elevadora transportable sobre vehículo (71) que comprende: un bastidor (77) que tiene un par de ruedas frontales y al menos una rueda posterior orientable; una unidad de accionamiento montada sobre el bastidor para accionar al menos una de las ruedas; una unidad de dirección montada sobre el bastidor para dirigir al menos una rueda posterior orientable; una unidad (75) de manipulación de la carga montada sobre el bastidor que lleva un par de palas (73) que se aplican a la carga, que sobresalen hacia delante, de altura ajustable; medios para elevar y bajar las palas con relación al bastidor; medios para extender las palas hacia delante y retraer las palas hacia atrás con relación al bastidor; un soporte (79) de carretilla elevadora montado en el bastidor; y un vehículo de transporte que comprende: una bastidor (70) de vehículo de transporte que tiene montado en él un conjunto de montaje (1, 51) para la carretilla elevadora transportable sobre vehículo, comprendiendo el conjunto de montaje del bastidor del vehículo de transporte: un bastidor de montaje que tiene un par de alojamientos (35, 37) de recepción de las palas; medios para asegurar el conjunto de montaje al bastidor; un par de ménsulas (15, 17) de recepción del soporte de la carretilla elevadora; y un par de placas de tope (19, 21) ajustables de rueda, una en cada lado de los alojamientos de recepción de las palas, estando caracterizada la combinación porque las placas de tope (19, 21) de rueda del conjunto de montaje (1, 51) se pueden mover hacia delante y hacia atrás en paralelo al eje longitudinal del vehículo de transporte.

10. La combinación según la reivindicación 9, en la que las placas de tope (19, 21) de rueda comprenden cada una, una pista fija (27) y un bastidor de tope (29) que se puede mover con relación a la pista y un miembro de fijación liberable para asegurar de forma que se pueda liberar el bastidor de tope en posición con relación a la pista.

11. La combinación según en la reivindicación 10, en la que el bastidor de tope (29) está montado de forma deslizable en la pista (27) .

12. La combinación según la reivindicación 10 u 11, en la que el bastidor de tope comprende además una placa inclinada

(31) para apoyarse contra la rueda frontal de la carretilla elevadora.

13. La combinación según cualquiera de las reivindicaciones 9 a 12, en la que el par de ménsulas (15, 17) de recepción del soporte de la carretilla elevadora comprenden cada una al menos dos mordazas (23) , definiendo cada mordaza una abertura (24) de recepción de un pasador de montaje, y un pasador de montaje (25) montado de forma deslizable en las aberturas de recepción del pasador de montaje de las mordazas.

14. La combinación según cualquiera de las reivindicaciones 9 a 13, en la que hay previsto un par de placas (53) de apoyo retráctiles de rueda, que se pueden mover a y desde una posición almacenada retraída y una posición en uso extendida, montadas en el bastidor de montaje.

15. La combinación según cualquiera de las reivindicaciones 9 a 14, en la que el bastidor de montaje comprende además

una sección delantera y una sección trasera, comprendiendo la sección delantera una barra espaciadora horizontal (39) y un par de barras espaciadoras verticales delanteras (14) , una en cada extremo de la barra espaciadora horizontal y que sobresaliendo hacia arriba desde ella; comprendiendo la sección trasera una barra de protección horizontal transversal superior (7) , una barra de protección transversal inferior (9) por debajo de la barra de protección transversal superior y conectada a ésta por medio de un par de barras espaciadoras verticales posteriores (11, 13) ; y estando conectada la sección frontal a la sección posterior por medio del par de alojamientos (35, 37) de recepción de las palas que están montadas junto a su extremo mas posterior en la barra de protección transversal inferior y montadas junto a sus extremos frontales en la barra espaciadora horizontal delantera.