JUNTA HOMOCINETICA NO DESLIZANTE PARA TRANSMISIONES.

1. Junta homocinética no deslizante para transmisiones, esencialmente caracterizada proqu4e se constituye a partir de una carcasa esférica que forma parte del eje motriz y que se encuentra dotada de tres ranuras abiertas a 120º

, en cuya carcasa esférica va alojado un casquillo esférico con tres ranuras o ventanas, a través de las cuales pasan otras tantas muñequillas fijadas por su extremo interior a un cuerpo central cilíndrico, en tanto que sus zonas extremas externas quedan ancladas en orificios previstos en otra carcasa denominada portamuñequillas y que forma parte del eje conducido; con la particularidad de que sobre cada una de las ranuras de la carcasa esférica va dispuesto un dado esférico con un orificio central por el que pasa la respectiva entre el casquillo esférico y el interior de la muñequilla para su fijación sobre la pieza central; habiéndose previsto que la posible holgura carcasa esférica es susceptible de eliminarse mediante el conjunto formado por una tapilla, un muelle y una cazoleta, de tal modo que dicho muelle queda dispuesto entre tal tapilla y cazoleta, encontrándose está empujada hacia la carcasa esférica y la tapilla hacia las muñequillas.
2. Junta homocinética no deslizante para transmisiones, según la reivindicación 1, caracterizada porque el casquillo esférico es susceptible de estar constituido por dos piezas complementarias de material plástico, en cuyo caso la retención axial se realiza a través del cuerpo central, aumentando así la resistencia.
3. junta homocinética no deslizante para transmisiones.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: INDUSTRIAS MECANICAS RUEDARSA,S.A..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Fecha de Solicitud: 28 de Marzo de 1980.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Diciembre de 1980.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES... > TRANSMISIONES > Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento... > F16H3/08 (exclusiva o principalmente con engranajes constantemente accionados, pudiendo estar liberados de sus ejes)
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