CAJA DE CAMBIOS PARA VEHICULOS A MOTOR.

CAJA DE CAMBIOS PARA VEHICULO DE MOTOR CON EJES PRIMARIOS (6, 9) CONCENTRICOS DOBLES, ARBOLES AUXILIARES CON ENGRANAJES DOBLES Y EJE SECUNDARIO (19) DE TRANSMISION ALTERNATIVA.

EL EJE PRIMARIO EXTERIOR (9) ESTA MONTADO EN UNA PARED EXTREMA LATERAL (12) DEL RECEPTACULO DE LA CAJA DE CAMBIOS. EL EJE PRIMARIO INTERNO (6) ESTA MONTADO EN EL EJE SECUNDARIO Y TIENE EN SU PARTE PROXIMAL UN EXTREMO (17) QUE SE PROLONGA DENTRO DE UN ORIFICIO (18) EN EL EJE SECUNDARIO DONDE LO SOSTIENEN DOS COJINETES (20, 22) SEPARADOS UNO DE OTRO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: AB VOLVO.

Nacionalidad solicitante: Suecia.

Dirección: ,405 08 GOTEBORG.

Inventor/es: ALFREDSSON, SVERKER.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 5 de Febrero de 1997.

Fecha Concesión Europea: 12 de Junio de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16H3/08 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16H TRANSMISIONES.F16H 3/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo con una relación de velocidad variable o para invertir el movimiento rotativo (mecanismos, cambio de velocidad o de insersión F16H 59/00 - F16H 63/00). › exclusiva o principalmente con engranajes constantemente accionados, pudiendo estar liberados de sus ejes.
  • F16H3/093 F16H 3/00 […] › con varios ejes intermedios.

Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes.

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