6 inventos, patentes y modelos de WERDICH, ANTON

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1995). Solicitante/s: AL-KO KOBER AG. Clasificación: B60T1/06, B60G3/14.

LA INVENCION TRATA DE UNA SUSPENSION PARA RUEDAS CON PALANCA OSCILANTE, ESPECIAL PARA EJES DE TORSION PARA REMOLQUES DE VEHICULOS, EN LOS QUE LA PALANCA OSCILANTE , A TRAVES DE UN BULON DE SOPORTE DE LA RUEDA , AJUSTABLE EN EL, SUJETA A LA RUEDA DE FORMA GIRATORIA Y RECIBE UN SOPORTE PARA LOS FRENOS , IMPEDIDO DE GIRO. PARA EVITAR SOLDADURAS QUE DEN LUGAR A DEFORMACIONES Y PODER INCORPORAR DE MODO UNIVERSAL EL SOPORTE PARA LOS FRENOS EN LOS MAS VARIADOS TIPOS DE VEHICULOS, LA INVENCION HA PREVISTO QUE EL SOPORTE PARA LOS FRENOS SOBRE EL BULON DE SOPORTE DE LA RUEDA SEA GIRATORIO Y PUEDA SER ASEGURADO CONTRA LA TORSION, EN RELACION A LA PALANCA OSCILANTE , CUANDO EL BULON DEL SOPORTE DE LA RUEDA QUEDE FIJO. ESTA SUSPENSION HACE POSIBLE UTILIZAR UN SOPORTE PARA FRENOS CON UNA UNICA FORMA CONSTRUCTIVA, ESTABLECIDA PREVIAMENTE Y ADAPTARLO POR GIRO SOBRE EL BULON DEL SOPORTE DE LA RUEDA A DISTINTOS TIPOS DE VEHICULOS, ANTES DE APRETARLO CON IMPEDIMENTO DE GIRO.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1995). Solicitante/s: AL-KO KOBER AG. Clasificación: B62D21/02, F16B5/06, F16B7/04.

LA INVENCION: SE REFIERE A UN CHASIS PARA VEHICULOS O REMOLQUES DE VEHICULOS Y CON SOPORTES LONGITUDINALES QUE SE DISTRIBUYEN EN DOS LARGUEROS Y SE CARACTERIZA PORQUE LOS LARGUEROS SE UNEN ENTRE SI INMEDIATAMENTE A TRAVES DE UNIONES DE BRIDA CON ARRASTRE DE FORMA; LA UNION SE DISPONE EN EL ORIFICIO DE LA TRANSMISION; LA PLACA DE SOPORTE DEL EJE SE FIJA EN AMBOS LARGUEROS POR UNIONES DE BRIDAS COMUNES Y LAS UNIONES DE BRIDAS SE MANTIENEN CONJUNTAMENTE A TRAVES DE ELEMENTOS DE APRIETE Y CLIPS QUE PRESENTAN UNOS ORIFICIOS DE PASO PARA UNA UNION POR TORNILLO Y TIENE UN PERFIL EN FORMA DE COPA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1995). Solicitante/s: AL-KO KOBER AG. Clasificación: B62D21/12.

LA INVENCION: SE REFIERE A UN CHASIS PARA VEHICULOS O REMOLQUES DE VEHICULOS QUE TIENE PIEZAS DE CHAPA Y QUE SE UNEN POR PERFILES QUE TIENEN FORMA DE COPITA Y ENGRANAN CON ARRASTRE DE FORMA Y SE CARACTERIZA PORQUE PARA ESTABILIZAR LA UNION DE PERFILES Y PODER EMPLEARLA EN PIEZAS DE CHAPAS DELGADAS; SE ACONDICIONA SOBRE EL PERFIL DE UNA PIEZA EN FORMA DE CHAPA UNA MUELA DE VASO; LA MUELA DE VASO POSEE UN ACUÑADO PLANO COMPACTO Y SE APOYA SOBRE EL PERFIL A REFORZAR; EL PERFIL SE RODEA DE UNA PLETINA QUE SE SUELDA CON LA PIEZA DE CHAPA Y LA PLETINA PUEDE PRESENTAR VARIAS PROTUBERANCIAS PARA UNION POR SOLDADURA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1994). Solicitante/s: AL-KO KOBER AG. Clasificación: B62D17/00.

LA INVENCION TRATA DE LA SUSPENSION DE LAS RUEDAS DE VEHICULOS, DISPUESTAS MEDIANTE UNAS PALANCAS OSCILANTES PARA LAS RUEDAS AL EJE DEL VEHICULO. PARA FIJAR DE FORMA SEGURA LA CONVERGENCIA DE ESTA SUSPENSION DE LAS RUEDAS Y PODERLA VARIAR, Y PARA PODER DISPONER DE UN UNICO TIPO DE PALANCA OSCILANTE PARA AMBAS RUEDAS, ASI COMO PARA VEHICULOS DE DISTINTA CONSTRUCCION, LA INVENCION HA PREVISTO DISEÑAR EL BULON DE SOPORTE DE LA RUEDA DE FORMA ACODADA. EL CODO SE ENCUENTRA ENTRE LOS DOS VASTAGOS DEL SOPORTE Y Y COINCIDE PREFERENTEMENTE EN SU ANGULO DE CODO CON EL ANGULO DE CONVERGENCIA QUE DEBEN TENER LAS DOS RUEDAS DE UN EJE, FIJADO PREVIAMENTE. DESPLAZANDO POR GIRO EL BULON DEL SOPORTE DE LAS RUEDAS Y APRETANDOLO, UTILIZANDO UNA FIJACION ASEGURADA CONTRA EL GIRO, SE CONSIGUE AJUSTAR DE UN MODO SEGURO LA CONVERGENCIA PREVISTA Y CORREGIRLA SI FUERA NECESARIO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1993). Solicitante/s: AL-KO KOBER AG. Clasificación: B60D1/06.

EL INVENTO SE REFIERE A UN ACOPLAMIENTO DE REMOLQUES ESPECIALMENTE EN FORMA DE ACOPLAMIENTO DE CABEZA DE BOLA CON UN INDICADOR DE ENGANCHE . LA INDICACION DE ENGANCHE SEÑALIZA AL OPERARIO EL ENGANCHE CORRECTO DEL ACOPLAMIENTO. PARA ELLO, LA CARCASA DEL ACOPLAMIENTO TIENE UN TALADRO ABIERTO HACIA LA CALOTA CON UN PERNO DE SEÑALIZACION . EL PERNO DE SEÑALIZACION CON CARGA DE RESORTE ESTA DENTRO DEL TALADRO CON MOVIMIENTO LONGITUDINAL Y TIENE EN SU EXTREMO EXTERIOR UNA SUPERFICIE DE INDICACION O . TIENE UNA LONGITUD MAYOR QUE EL TALADRO DE FORMA QUE AL ESTAR SUELTO EL ACOPLAMIENTO ENTRA HACIA DENTRO EN LA CALOTA Y CON EL ACOPLAMIENTO ENGANCHADO SOBRESALE HACIA FUERA SOBRE LA SUPERFICIE DE LA CARCASA DEL ACOPLAMIENTO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1992). Solicitante/s: AL-KO KOBER AG. Clasificación: B60D1/32.

ESTE INVENTO CONSISTE EN UN FRENO POR ROZAMIENTO PARA UN ENGANCHE DE REMOLQUE , QUE CONSTA DE DOS JUNTURAS DE ROZAMIENTO MOVILES Y PRESIONABLES EN LA ROTULA . LAS JUNTURAS DE ROZAMIENTO SON DESPLAZABLES SOBRE UN RESORTE Y UNA CABEZA DE PRESION . LAS CABEZAS DE PRESION ESTAN UNIDAS MEDIANTE LA CONDUCCION DE UNA BAYONETA QUE SE MUEVE EN DIRECCION GIRATORIA Y AXIAL, CON CAJAS ESTANCAS LATERALES . LAS CABEZAS DE PRESION ESTAN PROVISTAS DE PALANCAS MANIPULABLES , QUE ESTAN UNIDAS MUTUAMENTE CON UN ASIDERO . CUANDO EL FRENO POR ROZAMIENTO SE ABRE Y SE CIERRA, LAS PALANCAS MANIPULABLES GIRAN CON LAS CABEZAS DE PRESION . DE ESTE MODO, LA ROTULA SUELTA LAS JUNTURAS DE ROZAMIENTO FIJADAS EN LAS CABEZAS DE PRESION , O BIEN LAS PRESIONA.