40 inventos, patentes y modelos de VERBO, ULYSSE (pag. 2)
(01/03/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA A LA FRENADA QUE COMPRENDE UNA ENVOLTURA EN EL INTERIOR DE LA CUAL SE ENCUENTRA UN PISTON FORMADO POR UN CUBO Y UN CUERPO Y QUE DEFINE UNA CAMARA DELANTERA CONECTADA PERMANENTEMENTE A UNA FUENTE DE DEPRESION Y UNA CAMARA TRASERA CONECTADA SELECTIVAMENTE A LA CAMARA DELANTERA O A LA ATMOSFERA POR UN MEDIO DE VALVULA ACCIONADO POR UNA VARILLA DE MANDO SUSCEPTIBLE DE APOYARSE, MEDIANTE LA CARA DELANTERA DEL BUZO SOBRE LA CARA TRASERA DE UN DISCO DE REACCION SOLIDARIO DE UNA VARILLA DE EMPUJE , ESTANDO UN MUELLE DE ANTAGONISTA DE LA VARILLA DE MANDO DISPUESTO ENTRE EL PISTON Y EL BUZO , COMPRENDIENDO EL MEDIO DE VALVULA UNA MARIPOSA QUE COOPERA CON EL PRIMER ASIENTO DE VALVULA CIRCULAR (44A) FORMADO SOBRE EL BUZO Y UN SEGUNDO ASIENTO DE VALVULA…
SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO DEL TIPO DE DEPRESION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1997). Solicitante/s: BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE. Clasificación: B60T13/575, B60T13/569.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA VARILLA DE EMPUJE DESMONTABLE EN UN SERVOMOTOR DEL TIPO CON PRESION DE ASISTENCIA A LA FRENADA. LA VARILLA DE EMPUJE ES SOLIDARIA DE UNA PIEZA EN FORMA DE VIROLA QUE RODEA EL DISCO DE REACCION Y DE UNA PIEZA EN FORMA DE DISCO . UNA PIEZA AMOVIBLE COMPRENDE DOS DE ENGATILLADO QUE COOPERAN CON LA PERIFERIA DEL DISCO Y UNA PARTE ANULAR QUE ESTA CHAPEADA SOBRE EL PISTON DEL SERVOMOTOR POR UN MUELLE DE RETORNO.
DISPOSITIVO DE FRENADO ASISTIDO CON CONTROL AUTOMATICO SIMPLIFICADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1997). Solicitante/s: BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE. Clasificación: B60T13/565, B60T13/66, B60T13/569, B60T7/12.
ESTE DISPOSITIVO DE FRENADA ASISTIDA COMPRENDE UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE FRENADA ASOCIADO A UN CILINDRO PRINCIPAL Y DOTADA CON UNA ELECTROVALVULA DE CONTROL AUTOMATICO FUNCIONANDO ESTE SERVOMOTOR SEGUN UN PRINCIPIO DE REACCION MIXTA Y QUE COMPRENDE UN PISTON NEUMATICO MOVIL QUE LLEVA UNA VALVULA DE CONTROL ACCIONADA POR UNA VARILLA , ASI COMO UN TABIQUE (49 MOVIL BAJO EL EFECTO DE UNA DIFERENCIA DE PRESION, ESTANDO ESTA PARED MOVIL MONTADA DE MODO DESLIZANTE RESPECTO DEL PISTON NEUMATICO . EL DISPOSITIVO DE LA INVENCION PERMITE, CON MUY POCOS MEDIOS, ASEGURAR UNA FRENADA AUTOMATICA SIN PERTURBACION DEL FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL SERVOMOTOR.
CONJUNTO CONSTITUIDO POR UN SALPICADERO Y UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA AL FRENADO PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/02/1996) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO CONSTITUIDO POR UN TABIQUE QUE SEPARA UN COMPARTIMENTO MOTOR Y UN HABITACULO DE UN VEHICULO, Y POR UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA EN LA FRENADA DEL VEHICULO QUE COMPRENDE ESENCIALMENTE UN PASO EN EL QUE PENETRA UNA VARILLA DE CONTROL ACCIONADA POR UN PEDAL DE FRENO DISPUESTO EN EL HABITACULO Y UNA ENVOLTURA CERRADA QUE DETERMINA LAS CAMARAS NEUMATICAS DEL SERVOMOTOR DISPUESTO EN EL COMPARTIMENTO MOTOR. SEGUN LA INVENCION, EL PASO ES SOLIDARIO DE UNA VIROLA DE DIAMETRO SENSIBLEMENTE INFERIOR AL DEL ORIFICIO; LA VIROLA ESTA CONFORMADA DE MANERA A PRESENTAR AL MENOS PARCIALMENTE UNA PARED DE EXTREMO PARALELA AL TABIQUE; LA VIROLA …
(01/12/1995) EL INVENTO SE REFIERE A UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO DE UN VEHICULO QUE COMPRENDE UN COMPARTIMIENTO MOTOR Y UN HABITACULO SEPARADOS POR SALPICADERO , CONTENIENDO EL SERVOMOTOR UNA ENVUELTA FORMADA POR UNA CASQUILLO DELANTERO (10A) Y DE UN CASQUILLO TRASERO (10B) EN CUYO INTERIOR SE ENCUENTRA UN PISTON FORMADO POR UNA PARTE TUBULAR TRASERA QUE SOPORTA UNA FALDA QUE, CON LA AYUDA DE UNA MEMBRANA DESDEVANANTE , DEFINE UNA PRIMERA CAMARA , O CAMARA DELANTERA, UNIDA PERMANENTEMENTE A UNA FUENTE DE DEPRESION Y UNA SEGUNDA CAMARA , O CAMARA TRASERA, UNIDA SELECTIVAMENTE A LA CAMARA DELANTERA O A LA CAMARA ATMOSFERA POR MEDIO DE VALVULA ACCIONADA POR UNA VARILLA DE MANDO , CONTENIENDO LA ENVUELTA DEL SERVOMOTOR MEDIOS…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1995). Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES. Clasificación: B60T13/57.
LA INVENCION CONCIERNE A UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA AL FRENADO QUE INCLUYE UNA ENVOLTURA EN EL INTERIOR DE LA CUAL SE ENCUENTRA UN PISTON FORMADO POR UN CUBO Y POR UNA FALDILLA Y QUE, CON LA AYUDA DE UNA MEMBRANA DESENROLLANTE DEFINE UNA CAMARA DELANTERA UNIDA PERMANENTEMENTE A UNA FUENTE DE DEPRESION Y UNA CAMARA TRASERA UNIDA SELECTIVAMENTE A LA CAMARA DELANTERA DURANTE LA ABERTURA DE UN PRIMER PASO DE VALVULA O A LA ATMOSFERA DURANTE LA ABERTURA DE UN SEGUNDO PASO DE VALVULA , LOS PRIMER Y SEGUNDO PASOS DE VALVULA ESTAN FORMADOS POR PRIMEROS MEDIOS DE VALVULA QUE COOPERAN CON SEGUNDOS MEDIOS DE VALVULA , Y ESTAN ACCIONADOS POR UNA VARILLA DE MANDO SUSCEPTIBLE DE APOYARSE, POR MEDIO DE UN EMBOLO , SOBRE UNA DE LAS CARAS DE UN DISCO DE REACCION SOLIDARIO A UNA VARILLA DE EMPUJE . SEGUN LA INVENCION LOS PRIMEROS MEDIOS DE VALVULA ESTAN FORMADOS SOBRE EL CUBO DEL PISTON.
CONJUNTO DE UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA EN LA FRENADA Y DE UN CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1995). Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES. Clasificación: B60T13/52.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA EN LA FRENADA Y DE UN CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO , COMPRENDIENDO EL SERVOMOTOR EN UNA ENVOLTURA AL MENOS UNA PARED MOVIL (14, 14') QUE DIVIDE DE MANERA ESTANCA EL INTERIOR DE LA ENVOLTURA EN UNA CAMARA DELANTERA (16, 16') Y UNA CAMARA TRASERA (18, 18'), UN ORGANO DE ENTRADA DESTINADO A ESTAR CONECTADO A UN PEDAL DE FRENO Y QUE DESPLAZA LA PARED MOVIL (18, 18') Y UN ORGANO DE SALIDA QUE ACCIONA UN PISTON DEL CILINDRO PRINCIPAL . SEGUN LA INVENCION UN ORGANO DE TRANSFERENCIA ESTA DISPUESTO ENTRE LA CARA DELANTERA DE LA ENVOLTURA Y EL CILINDRO PRINCIPAL , SIENDO ACCIONADO ESTE ORGANO DE TRANSFERENCIA SEGUN UN PRIMER EJE (A-A) POR EL ORGANO DE SALIDA DEL SERVOMOTOR Y ACCIONANDO SEGUN UN EJE (B-B) EL PISTON DEL CILINDRO PRINCIPAL , FORMANDO EL SERVOMOTOR, EL ORGANO DE TRANSFERENCIA Y EL CILINDRO PRINCIPAL UNA CONSTRUCCION MODULAR.
PROCESO DE AJUSTE DEL VALOR DE SALTO DE UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA DE FRENADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1994). Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: B60T13/575.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA DE FRENADO DEL TIPO DE DEPRESION, QUE COMPRENDE, DISPUESTOS COAXIALMENTE, UN PISTON , UN EMBOLO-BUZO COLOCADO EN EL PISTON Y SOLIDARIO DE UNA VARILLA DE ACCIONAMIENTO , UN DISCO DE REACCION , UNA VARILLA DE EMPUJE QUE COMPRENDE UNA CABEZA ENSANCHADA , MANTENIENDOSE UNA DE LAS CARAS DEL DISCO EN CONTACTO CON LA CABEZA ENSANCHADA DE LA VARILLA DE EMPUJE MEDIANTE UNA VIROLA Y CONTACTANDO CON EL PISTON UNA PARTE ANULAR DE SU OTRA CARA, DETERMINANDOSE UN JUEGO (X) EN REPOSO ENTRE LA PARTE CENTRAL DE LA OTRA CARA DEL DISCO Y EL EMBOLO-BUZO . SEGUN LA INVENCION LA VIROLA ES SOLIDARIA DEL PISTON , LA CABEZA PRESENTA SENSIBLEMENTE LA MISMA SUPERFICIE QUE LA DEL DISCO DE REACCION , Y UN MEDIO ELASTICO PRETENSADO ESTA DISPUESTO ENTRE UNA PARTE SOLIDARIA DEL PISTON Y LA VARILLA DE EMPUJE.