Sistema de inertización de un depósito de carburante y procedimiento de control del sistema.
(30/01/2019) Procedimiento de control de un sistema de inertización de por lo menos un depósito de carburante de una aeronave, el sistema de inertización comprendiendo por lo menos un módulo de separación del aire alimentado en la entrada (2a) con el aire bajo una cierta presión, para generar en la salida (2b) un gas de inertización para inyectar en el interior del depósito que comprende un cierto caudal y una cierta concentración de oxígeno, el procedimiento estando caracterizado por que comprende, en un instante dado y a una temperatura del aire y presión atmosférica constantes:
- una operación de disminución del caudal de gas de inertización hasta un valor determinado;
- una operación de disminución de la presión de aire para…
Procedimiento y dispositivo de inertización de un depósito de carburante.
(07/09/2016) Dispositivo de inertización de uno o varios depósitos de carburante de una aeronave, comprendiendo dicho dispositivo al menos:
- un generador de gas inerte alimentado con aire de purga derivado de motores y/o aire de la cabina de los pasajeros,
- unos medios de determinación de la necesidad de gas inerte del o de los depósitos de la aeronave en tiempo real en el transcurso de la utilización de dicha aeronave,
- unos medios de regulación del caudal del generador de gas inerte ,
- unos medios de distribución controlada del gas inerte en los diferentes depósitos y/o en diferentes compartimentos de un depósito y,
- una unidad de gestión , por una parte, adecuada para determinar en tiempo real una consigna de caudal del…
Vehículo automotor que comprende un equipo embarcado alimentado de aire filtrado.
(14/05/2014) Vehículo automotor, especialmente aeronave, que comprende un equipo embarcado constituido por un sistema de inertización de membrana de separación de tipo " OBIGGS ", medios de filtración de contaminantes en forma de vapor dispuestos entre una entrada de aire conectada a una fuente de aire comprimido y una salida de aire conectada al equipo , comprendiendo los medios de filtración de contaminantes en forma de vapor medios de filtración por adsorción de tipo tamiz molecular y/o carbón activo, medios de filtración de partículas, y medios de filtración por efecto de coalescencia, caracterizado por que, entre la entrada y la salida de aire, comprende una porción subdividida en dos líneas de aire paralelas…
PROCEDIMIENTO DE EXTINCIÓN DE FUEGO EN UN COMPARTIMENTO DE UNA AERONAVE.
(24/02/2012) Procedimiento de extinción de fuego en un compartimiento de aeronave por medio de un agente extintor constituido por nitrógeno gaseoso, que comprende las etapas: - de introducir en el compartimiento un caudal de nitrógeno sensiblemente puro proveniente de un dispositivo de almacenamiento de nitrógeno - de poner en marcha un dispositivo de separación de aire que produce nitrógeno; y - de introducir en el compartimiento nitrógeno producido por el dispositivo de separación de aire , siendo el aire que alimenta el dispositivo de separación de aire aire comprimido a una presión que no excede de bares proveniente de una etapa de compresión de un grupo turbocompresor de la aeronave
PROCEDIMIENTO DE DISTRIBUCION DE AIRE ENRIQUECIDO EN OXIGENO A LOS PASAJEROS DE UNA AERONAVE.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Necesidades corrientes de la vida
(22/12/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: L'AIR LIQUIDE, SOCIETE ANONYME POUR L'ETUDE ET L'EXPLOITATION DES PROCEDES GEORGES CLAUDE. Clasificación: B64D11/00, B01D53/047, B64D13/00, A62B7/14, A62B7/00B.
Procedimiento de distribución de aire enriquecido en oxígeno a los pasajeros de una aeronave, en el cual se proporciona a los pasajeros una primera fracción de aire enriquecido en oxígeno a partir de una fuente independiente de oxígeno a una primera presión, durante una fase de descenso de la aeronave entre una altitud de crucero y una altitud de situación de desviación, y se produce, en un separador embarcado, una segunda fracción de aire enriquecido en oxígeno con un contenido comprendido entre un 60 y un 95% y a una segunda presión, que se proporciona a los pasajeros, al menos en una fase de vuelo sensiblemente estabilizado de la aeronave, que se desarrolla en la proximidad de la altitud de situación de desviación, en la cual durante la indicada fase de descenso, se proporciona únicamente la primera fracción de aire enriquecido y durante la fase de vuelo sensiblemente estabilizado, se proporciona únicamente la segunda fracción de aire enriquecido.
PROCEDIDMIENTO Y DISPOSITIVO DE INACTIVACION DE UN DEPOSITO DE CARBURANTE DE AERONAVE.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Necesidades corrientes de la vida
(16/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: L'AIR LIQUIDE, SOCIETE ANONYME. Clasificación: B64D37/32, A62C3/06.
Procedimiento de inactivación de un depósito de carburante de aeronave, en el que se produce un aire enriquecido en gas inerte, a partir de una fuente de aire comprimido interna a dicha aeronave, y se admite el citado aire enriquecido en el depósito que contiene el carburante, en el que, durante al menos una fase de crucero de un vuelo de la aeronave, se produce una primera fracción de aire que posee un primer nivel (T1) de gas inerte superior a un nivel teórico de seguridad, y se admite esta primera fracción en el depósito con un primer caudal, y, durante una fase de descenso de dicho vuelo, se produce una segunda fracción de aire enriquecido, que posee un segundo nivel (T2) de gas inerte sensiblemente inferior a dicho primer nivel (T1), y se admite en el depósito, a un segundo caudal sustancialmente superior a dicho primer caudal, la segunda fracción y aire ambiental, en una mezcla que presenta un contenido de gas inerte inferior al citado nivel teórico.
