7 inventos, patentes y modelos de THEBAULT, JACQUES

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Química y metalurgia

(01/02/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: SNECMA PROPULSION SOLIDE. Clasificación: F16D69/02, C04B41/52.

Procedimiento de protección contra la oxidación de una pieza de material compuesto que contiene carbono y que presenta una porosidad residual interna abierta, que comprende por lo menos una etapa de impregnación con una composición que contiene por lo menos un fosfato metálico en solución y unas cargas sólidas, caracterizado porque, para conferir a la pieza de material compuesto una resistencia a la oxidación a una temperatura superior a 1.000ºC, incluso en presencia de catalizador de oxidación del carbono o en presencia de humedad, el procedimiento comprende por lo menos una etapa de aplicación de una composición de impregnación que contiene, en porcentajes en masa, entre 20% y 70% de fosfato(s) metálico(s), entre 5% y 50% de diboruro de titanio en forma de polvo de granulometría comprendida entre 0,1 mum y 200 mum, entre 20% y 50% de agua y entre 0% y 40% de cargas sólidas refractarias distintas del diboruro de titanio.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Química y metalurgia

(01/04/2007). Solicitante/s: SNECMA PROPULSION SOLIDE. Clasificación: F02K9/97, F16D69/02, C04B41/85, C04B41/89.

Procedimiento de protección contra la oxidación de una pieza de material compuesto, que comprende: la aplicación sobre la pieza de una composición que contiene una mezcla de por lo menos un boruro en forma de polvo, de por lo menos un óxido refractario vítreo en forma de polvo que tiene propiedades cicatrizantes por formación de un vidrio, y de un ligante que comprende una resina precursora de una cerámica refractaria; y la reticulación de la resina, caracterizado porque dicho polvo de boruro está constituido mayoritariamente por diboruro de titanio TiB2, y dicho polvo de por lo menos un óxido refractario vítreo comprende mayoritariamente una mezcla borosilicatada.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Química y metalurgia

(16/05/2002). Solicitante/s: SOCIETE NATIONALE D'ETUDE ET DE CONSTRUCTION DE MOTEURS D'AVIATION, "S.N.E.C.M.A.". Clasificación: F27D5/00, F27D1/00, C04B41/90.

SE FORMA UNA CAPA DE INTERPOSICION SOBRE LA SUPERFICIE EXTERIOR DE UNA PIEZA DE MATERIAL COMPUESTO TERMOESTRUCTURAL QUE CONTIENE CARBONO, Y SE FORMA UNA ENVOLTURA METALICA POR COLADA DE METAL EN FUSION ALREDEDOR DE LA PIEZA DOTADA DE LA CAPA DE INTERPOSICION. LA CAPA DE INTERPOSICION PRESENTA UNA POROSIDAD CERRADA Y ES ESTANCA RESPECTO AL METAL DE LA ENVOLTURA, DE MANERA QUE LA RETIRADA DEL METAL DURANTE EL ENFRIAMIENTO ES ABSORBIDO POR DECAIMIENTO O DESPLOME DE LA POROSIDAD DE LA CAPA DE INTERPOSICION, QUE PRESERVA ASI LA INTEGRIDAD DE LA ENVOLTURA METALICA, Y LA CAPA DE INTERPOSICION CONSTITUYE UNA BARRERA DE DIFUSION QUE IMPIDE LA FORMACION DE EUTECTICOS POR CONTACTO ENTRE EL METAL DE LA ENVOLTURA Y EL MATERIA COMPUESTO.

Secciones de la CIP Química y metalurgia Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1999). Solicitante/s: SOCIETE NATIONALE D'ETUDE ET DE CONSTRUCTION DE MOTEURS D'AVIATION, "S.N.E.C.M.A.". Clasificación: C04B41/86, C04B41/45, F16D65/12, B05D1/18, B05D1/32, C04B35/83.

CADA CARA DE FRICCION DEL DISCO DE FRENO ESTA ENMASCARADA (PLACAS 40, 46) PARA AISLARLO DEL EXTERIOR DE MANERA ESTANCA A LO LIQUIDOS, Y EL DISCO ESTA INMERSO EN UN BAÑO DE UNA COMPOSICION DE IMPREGNACION QUE CONTIENE AL MENOS UN PRODUCTO SUSCEPTIBLE DE PERMITIR AL FORMACION DE UNA CAPA DE PROTECCION ANTIOXIDACION. LA IMPREGNACION SE REALIZA ESTABLECIENDO UNA DIFERENCIA ENTRE LA PRESION EN EL EXTERIOR DE LAS SUPERFICIES EXPUESTAS DEL DISCO DE FRENO INMERSO Y LA PRESION EN EL INTERIOR DE LA POROSIDAD INTERNA ABIERTA DEL DISCO DE FRENO, SIN VACIAR TOTALMENTE ESTA, DE MANERA A FORZAR LA COMPOSICION DE IMPREGNACION A PENETRAR EN EL SENO DE LA POROSIDAD INTERNA ABIERTA DEL DISCO SOBRE UNA CIERTA PROFUNDIDAD A PARTIR DE LAS SUPERFICIES EXPUESTAS, CON EL FIN DE PERMITIR LA FORMACION DE UNA PROTECCION INTERNA ANTIOXIDACION. LA DIFERENCIA DE PRESION SE AJUSTA EN FUNCION DE LA PROFUNDIDAD DESEADA DE PENETRACION DE LA COMPOSICION DE IMPREGNACION EN LA POROSIDAD INTERNA ABIERTA.

Secciones de la CIP Textiles y papel Química y metalurgia

(16/08/1995). Solicitante/s: SOCIETE EUROPEENNE DE PROPULSION. Clasificación: D04H1/46, C04B35/80, D01F9/10.

PARA OBTENER UNA ESTRUCTURA DE REFUERZO ESENCIALMENTE DE FIBRAS CERAMICAS A BASE DE COMPUSTO DE SILICIO, A FIN DE OBTENER UN MATERIAL COMPUESTO, SE HILAN FIBRAS A PARTIR DE UN PRECURSOR DE LA CERAMICA EN ESTADO FUNDIDO, SE SOMETEN LAS FIBRAS A UN TRATAMIENTO DE RETICULACION PARCIAL QUE TIENDE A HACERLAS INFUSIBLES, SE COMPLETA LA RETICULACION DE LAS FIBRAS DE PRECURSOR EN ESTADO FUNDIDO, CONSERVANDOLAS ENTERAMENTE EN ESTADO ORGANICO, SE SOMETEN LAS FIBRAS RETICULADAS A UNA O VARIAS OPERACIONES TEXTILES, TALES COMO TEJIDO, NAPAJE, AJUGUETEADO... PARA FORMAR DICHA ESTRUCTURA MULTIDIRECCIONAL Y DESPUES SE SOMETE LA ESTRUCTURA A UN TRATAMIENTO TERMICO DE PIROLISIS PARA PROVOCAR LA CERAMIZACION DE LAS FIBRAS A FIN DE OBTENER LA ESTRUCTURA BUSCADA ESENCIALMENTE DE FIBRAS CERAMICAS A BASE DE COMPUESTO DE SILICIO, ESPECIALMENTE A BASE DE CARBURO DE SILICO.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/10/1994). Solicitante/s: SOCIETE EUROPEENNE DE PROPULSION. Clasificación: C04B35/80, C04B35/56.

UNA CAPA QUE FORMA UNA INTERFASE EN UN MATERIAL DE ESTRUCTURA LAMINAR SE SITUA ENTRE LAS FIBRAS DE LA ESTRUCTURA Y LA MATRIZ, Y POR LO MENOS UNA CAPA QUE FORMA INTERFASE DE CONTROL ESTA SITUADA ENTRE LA SUPERFICIE DE LAS FIBRAS Y LA INTERFASE LAMINAR , PARA DEFINIR, POR FISURAS PROPAGADAS A TRAVES DE LA MATRIZ Y LA INTERFASE LAMINAR , UNA ZONA DE CORRIMIENTO PREFERENCIAL FUERA DEL CONTACTO DIRECTO CON LAS PROPIAS FIBRAS.